丰田旗下日野承认违规并支付16亿美元罚款，2025年1月17日的报道指出，丰田集团旗下的日野汽车公司已与美国联邦政府达成了高达16亿美元（约合人民币117.43亿元）的和解协议，以解决涉及超过10.5万辆重型柴油卡车在美国市场排放不达标的问题。作为该协议的一部分，日野汽车将对相关指控表示认罪。

日野主要专注于卡车和发动机制造业务，根据美国底特律联邦法院的指控，自2010年至2022年间，该公司在美国市场上销售了大约10.5万台未达到美国排放标准的重型柴油发动机。不仅如此，一份2022年的报告还揭示了日野从2003年开始就存在篡改部分发动机排放数据的行为。这些违法行为严重违反了美国的环境保护法规，并对空气质量造成了负面影响。

作为此次和解协议的结果，日野同意接受为期五年的缓刑期，在此期间内不得向美国出口自家生产的任何柴油发动机。此外，日野还必须实施全面的合规性和道德培训计划，以确保不再发生类似的违规行为。美国司法部助理总检察长托德·金强调，日野多年来的造假行为导致了大量的空气污染，并触犯了环境、消费者保护以及进口法律。

面对这一情况，日野总裁小木曾聪表达了公司的悔意，并承诺已经采取了一系列措施来改善内部文化和强化合规流程。“我们认识到过去的错误，并正在积极努力防止类似事件再次发生。”他说道，“这次和解是日野解决历史遗留问题的重要一步，我们将继续致力于维护高标准的企业诚信和社会责任。”

近年来，全球多个汽车制造商因柴油排放超标问题而面临巨大挑战。最引人注目的是大众汽车在2015年爆发的“作弊装置”丑闻，该公司通过软件操纵近1100万辆车辆的排放测试结果，最终为此支付了超过200亿美元（约1467.91亿人民币）的罚款和赔偿。日野此次的和解也是汽车行业内又一起重要的案例，表明各国政府对于环保法规执行的决心和力度。