10月份一个月内，全国发生电动车火灾事故921起。其中锂电池原因事故占比超过80%，这意味着每天都有30多辆电动车因电池问题变成"移动炸弹"。

今天，让我们一起来聊聊这个离我们生活很近，却又充满危险的话题。

很多人可能会问，为什么偏偏是电动自行车容易起火？说到底，这和它的使用特点密切相关。我们平时骑行的电动车，续航里程一般在40到100公里之间。

对于快递小哥、外卖小哥来说，一天跑个二三十公里是家常便饭。这就意味着，差不多两天就要给电池来一次完整的充放电。

要知道，市面上常见的三元锂电池，整个寿命也就800次充放循环。按照这个频率使用，三年下来电池就差不多到头了。

而磷酸铁锂电池虽然能撑到2500次循环，但因为重量大，很多车主都不愿意选择。

随着使用时间的增加，电池内部会长出"锂枝晶"，就像树枝一样戳破电池的保护层，造成短路。这个过程就像给电池埋下了一颗定时炸弹，随时可能引发自燃。

更要命的是，很多车主为了图省事，经常过度充电或者把电量用到见底。这种使用习惯就像是在催老电池，大大增加了起火风险。

市场上还有一些"李鬼"电动车，用的是电动汽车淘汰下来的二手电池，这简直就是在玩火。有些车主为了追求速度，私自改装电动车马力。

但是线路没有跟着升级，就像是让一个细细的吸管承受消防水管的压力，迟早要出问题。而且改装后的大功率用电，会让电池透支，加速老化。

最可怕的是，一旦电动车着火，想要扑灭并不容易。有视频显示，用了整整三瓶灭火器都没能制服火势。因为锂电池本身就含有助燃物质，一旦着火就会形成连锁反应。

现在很多小区的电动车都是集中充电、停放。一旦有一辆车起火，很容易造成多米诺骨牌效应。

就在去年，韩国仁川就发生过类似事故，一辆电动汽车起火，最终导致地下车库140辆车被烧毁。

面对这样的安全隐患，我们应该怎么办呢？首先，选购电动车一定要选择正规厂家的产品，不要贪图便宜买便宜货。

其次，要养成良好的充电习惯，不要过充过放。最后，小区物业也要重视电动车的集中管理，配备专业的充电设施和消防设备。

毕竟，安全永远是第一位的。省下的那点钱，可能就是在拿生命开玩笑。希望每个电动车主都能重视起来，让我们共同守护这份安全。