从上半年的汽车销量榜单来看，燃油车的销量正在以肉眼可见的速度下滑，要知道随着国产新能源技术的升级，现在的国产车在动力操控、续航等方面，都有了很好的突破，国人对于新能源车的接受度是越来越高，所以说现在燃油车的局面并不乐观，不过也要知道，随着很多经典燃油车价格不断下调，有个别产品素质不错的车型，还是稳住了市场份额，就拿上汽大众朗逸来说，就是典型的例子。

大众朗逸目前在市场上的跌幅达到了4.5万，就拿朗逸 2024款 1.5L 自动得逸版（指导价12.09万）来说，新车降价后裸车价格来到了7.59万，全款落地价格控制在8.8万左右，整体来说性价比还是蛮不错的，而且现在朗逸新锐版本上市后低至7.99万起，价格诚意也算是比较不错的，也正是因为朗逸价格的妥协，让新车在4月份卖出了21117辆，很显然这个市场表现还是很出色的。

朗逸这款车，在市场发展多年，整体的口碑还是不错的，在燃油紧凑级轿车里面，它的空间、动力操控、燃油经济性、品质和安全等方面，都做得非常均衡，对于家用消费者而言，整款车大幅度降价后确实也值得选择。

从设计角度来看，新车为了迎合不同的消费群体，也是有两种设计风格，其中普通版车型的前脸采用的是六边形进气格栅，两侧直接和大灯组链接，格栅内部以纵横交错的镀铬饰条进行填充，视觉效果比较稳重，当然星空版本是更适合年轻消费者的，它的前脸在六边形进气格栅内部采用了镀铬点阵状元素，并加入有一根贯穿式镀铬饰条与两侧大灯组相连接，配合底部三段式的前包围后，营造出不错的运动既视感。

朗逸的空间表现在同级车型里面的表现并不差，新车的车身长宽高分别为4678x1806x1474mm，轴距则达到了2688mm，在同级别车型里面的表现已经算是不错的，体验者身高1米78，在后排和前排保持舒适坐姿后，还都留有不错活动空间。

朗逸在内饰方面，采用的是10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏（低配车型为8英寸），三辐式方向盘在一些细节处加入软性材质包裹来提升整车的握感，整体内部做工用料虽然算不上出色，但是也能够让消费者接受。

最后就是动力系统的设定，新车提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机。其中，1.5L发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩为141牛·米，1.5T发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩为250牛·米，可以加92号汽油，经济性还是蛮不错的。

德系车在市场上的发展也是遭遇了很大的困境，毕竟新势力车型的发展速度还是非常快的，而大众在向新能源转型的过程中也是很不顺利，其研发的几款新势力车型都没有得到消费者的认可，所以说大众还会把重心放到燃油车领域，现在朗逸大幅度降价后，确实也是比较值得选择。不知道对于这款德系轿车，你是怎么看的呢？