1、特内里费空难

1977 年 3 月 27 日，荷兰皇家航空 KL4805 班机和泛美航空公司 PA1736 班机，在跑道上以令人胆战心惊的高速轰然相撞。

据详细的事故记录和相关报道，这场惨绝人寰的事故致使 583 人不幸丧生。

它促使全球的航空业重新审视和改进机场的管理流程、航班调度机制以及飞行员的培训体系，以避免类似的悲剧再度重演。

2、日本航空 123 号班机空难

1985 年 8 月 12 日，由日本东京羽田机场飞往大阪伊丹机场的日航 123 号班机，致使 520 人罹难。

由于在维修环节出现严重失当，这架班机的尾部压力罩不堪重负，发生了破损崩裂的可怕状况。在飞行过程中，这一重大故障逐渐恶化，飞机的操控性和稳定性急剧下降。

最终，这架不幸的班机在群马县御巢鹰山区以一种极其惨烈的方式坠毁。灾难发生后，现场一片狼藉，残骸遍地，浓烟滚滚，那场景仿若人间地狱。此次空难致使 520 人不幸罹难，这背后是 520 个鲜活生命的消逝，是 520 个家庭的破碎与绝望。

3、沙特阿拉伯 763 号与哈萨克斯坦航空 1907 号班机相撞空难

1996 年 11 月 12 日，沙特阿拉伯航空 763 号班机与哈萨克斯坦航空 1907 号班机，如同两颗失控的流星，在新德里附近的上空无情地相撞。

突如其来的碰撞，带来的是毁灭性的后果。两架飞机瞬间支离破碎，残骸如雨点般散落。两机上共计 349 人，无一幸免，全部罹难。这 349 个生命，他们来自不同的家庭，有着不同的故事和梦想，却在这一刻，共同被命运的巨手无情地扼杀。

4、土耳其 981 号班机空难

1974 年 3 月 3 日，土耳其航空 981 号班机踏上了飞往英国伦敦的征程。然而，这趟旅程却被厄运笼罩。

最终，这架不幸的飞机在巴黎郊区以一种极其惨烈的姿态坠毁。当飞机与地面猛烈碰撞的那一刻，巨大的冲击和爆炸声响彻云霄，现场瞬间化作一片火海和废墟。

机上的 346 人，无论是满怀期待的旅行者，还是兢兢业业的机组人员，全部在这场灾难中失去了宝贵的生命。

5、印度 182 号班机空难

1985 年 6 月 23 日，印度航空 182 号班机在奔赴英国的途中，诡秘地坠毁于爱尔兰以南的浩渺大西洋之中，329 人无一幸免，全部遇难。

其后经认定，此乃一起由锡克教分离运动组织策动的恐怖袭击。

6、沙特阿拉伯 163 号空难

1980 年 8 月 19 日，沙特阿拉伯 163 号班机自利雅德国际机场腾空而起后，报告货舱燃起熊熊烈火。飞机虽成功折返，然而机上 301 人竟无一幸存。

7、伊朗 655 号班机空难

1988 年 7 月 3 日，伊朗航空公司 655 号班机在飞经霍尔木兹海峡的过程中，竟被美国文森斯号巡洋舰误判为敌军战机而遭击落，最后致使 290 名乘客与机组人员全部遇难。

8、美国 191 号班机空难

1979 年 5 月 25 日，美国航空公司 191 航班于芝加哥奥黑尔机场起飞后未久，便轰然坠毁。

271 人尽皆遇难，其缘由竟然是飞机左边引擎猝然脱落，可见起飞前检查有多么不负责。

9、大韩航空 007 号班机空难

1983 年 9 月 1 日，大韩航空 007 号班机在进入苏联领空之后，遭遇苏联空军 Su-15 拦截机的攻击，最终坠落于库页岛西南方的广袤公海，269 人无一幸免，全部遇难。

10、美国 587 号班机空难

2001 年 11 月 12 日，美国航空 587 号班机于肯尼迪国际机场起飞未久，便在纽约市皇后区附近的贝尔港轰然坠毁，致使 265 人罹难。

NTSB 最终判定，此次事故的主因在于副驾驶在遭遇尾流湍流之际，毫无必要地过度操纵方向舵。副驾驶于学员时期所接受的训练，致使其在面临尾流这种远未达极端之状况时，做出了仿若从 90 度机翼翻滚中改出般的过激反应，持续猛力踩踏方向舵，令垂直尾翼承受极大压力，致使其连接件断裂、尾翼脱落，飞机因而失控坠毁。

此外，前序航班日本航空 47 号所产生的尾流湍流乃是引发此次事故的诱因，然而尾流强度本身尚不足以直接致使飞机失事。