传统燃油和新能源市场两手抓已经成为了老牌车企的发展常态，大家在稳住燃油车市场阵营的同时，新能源汽车板块也在不断壮大，目前正值金九银十的销售旺季，奇瑞旗下的子品牌捷途又迎来了一款新车——山海L7，该车定位B级SUV，搭载插混系统，粗略来看，该车在空间和燃油经济性上具有一定优势，至于是否值得入手呢？下文带大家来详细了解了解。

捷途山海L7的外观主打简约大气，日间行车灯采用贯穿式设计，类似的构造也被用于理想L系列的车型身上，这也在某种意义上说明了这类元素还是符合当下流行趋势的。不过二者虽然相似，不过细节上却有差别，新车的灯带轮廓嵌有一圈纤细的黑色饰条，而内部的灯腔则是哑光银色质感，而理想L系列的灯带则显得相对更简约。

从侧面来看，捷途山海L7的离地间隙显得比较高，并且裙线和双腰线均做了后扬提拉设计，进一步在视觉上营造出前低后高的俯冲动感姿态。此外，其入门车型配备R18轮毂，中高配车型的轮毂尺寸则达到19寸，宽厚的设计与高大的车身比例协调，同时也兼顾良好的抓地力，有利于提升行车稳定性。

动力上，该车搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T发动机+总马力271Ps的电动机组成，其满油满电综合续航里程为1300km，对长途的胜任能力更强，考虑到插混汽车可油可电的多用需求，拿捷途山海L7当作纯油车来开也是可以的，其CLTC纯电续航为120km，满足短途代步还是绰绰有余的。

以我试驾的MAX版聊聊该车的动态表现，平时城市驾驶我习惯采用纯电模式，达到省油目的的同时开起来也具有良好的行驶静谧性，避免了发动机工作的噪声影响。高速状态下，油电并驱模式则能给到更充沛的动力输出，并线、超车有信心。此外，该车还全系标配VTOL移动电站功能，露营时有个随身移动电源，想来还是会方便不少的。

捷途山海L7的内饰设计简约但却不落俗套，中控屏和仪表屏的尺寸都在12.3英寸，并且组成双联屏，侧重照顾主驾驶乘客的观感，坐进新车内部，还是能感受到几分科技气息的。此外，该车的座舱软包面积超过了88.9%，与人体常接触的区域都是比较柔软的。并且该车的轴距做到了2745mm，车宽达1米9，空间宽裕表现较佳。

在捷途山海L7提供的2+3常规五座模式下，以我174cm的身高坐在后排，头顶空间还有1拳3指，腿部空间则可达2拳以上。在同级中型SUV市场更有竞争力的是，新车支持选配7座方案，即2+3+2三排模式，其选配价格为4000元，准入门槛并不高。值得一提的是，MAX+和ULTRA版本还可以加装冷热双用的车载冰箱，配置更丰富。

此外，捷途山海L7还全系标配有透明影像和360°全景影像，二者组成的540°环视影像能够兼顾对车身底盘的监控，应对野外碎石路面时，有助于提升行车安全性。除了入门款车型，该车还搭载主动刹车、车道居中保持、前方碰撞预警、车道偏离预警等主打安全功能，并且其车身所应用的高强度刚占比达75%，主被动安全表现也是捷途山海L7的产品优势之一。

捷途山海L7的售价是12.98万起，在这一定价水平线上，给到7座选项的插混SUV并不多，这也正是该车竞争力的体现之一，而且这款车还有来自奇瑞的大厂背书，品控以及售后有所保障，如果的你预算在10多万，想入手一台适合大家庭使用的插混SUV，那么笔者认为捷途山海L7是值得的。