常年开着一辆车身多处鼓包生锈、有内在安全隐患的轿车到处走，是个什么样的感受？长安逸动车主的刘先生会告诉你四个字：苦不堪言！
长安逸动：左边锈、左边锈，左边锈完右边锈
2015年11月，沈阳的刘先生在北二路长安汽车4S店购买了一辆长安逸动轿车。开了四年多的时间后，在2020年的一次洗车过程中，发现左侧车身许多位置漆面开始出现鼓包，一些地方鼓包破裂，并出现了锈迹。
随后他把车开回了4S店，虽然车辆已经过了质保期，但当时厂家针对这类车身的生锈质量问题有整体维修方案，经过与4S店售后服务人员的沟通，4S店免费为刘先生提供了维修服务，将原车身钢板切割掉，重新焊接新的配件，并喷涂原子防锈漆。
虽然左侧车身修好了，但时间不长，2022年初，刘先生发现爱车的右侧车身同样出现了鼓包生锈的问题。
无独有偶，沈阳的长安逸动车主白先生与刘先生的遭遇基本一致，也是左侧车身先出现生锈，只是他的车辆购买的更早一些，在2019年前后，4S店为白先生也进行了免费维修。但是在修复后两年，维修的位置又再次出现了生锈问题。而且随着时间的推移，车身右侧也出现了锈蚀，而且愈发严重。
每天开着车身钢板有可能被锈穿，具有安全隐患的车辆到处走，两位长安逸动的车主苦不堪言。
4S店、厂家均不管，车主无奈投诉
因为是同样的锈蚀问题，也是同样的过了质保期，两位车主都以为，厂家和4S店会跟第一次生锈时一样，承担相应责任，为其免费进行维修处理。但没想到的是，这次4S店改了态度，告诉车主“针对车身生锈问题，长安厂家现在没有政策，所以他们不能管，如果想处理，只能自费维修”。
白先生与刘先生非常不理解，同样是车身的质量问题，上次给予免费维修，为何时隔两年，厂家和4S店就撒手不管了呢？屡次沟通无果后，于是向媒体投诉。
随后指尖新闻客户端、沈报全媒体记者也联系上了长安汽车品牌相关负责人，对于车辆为什么会出现鼓包生锈等质量问题，她表示，车辆生锈跟客户的使用情况，车辆的保养情况有关，而且这两个客户的车都已经超过质保期了，一个是11年的车，一个是8年的车。
媒体帮办，厂家承诺免费维修
长安汽车品牌相关负责人同时也表示，虽然车辆已经超保，但长安汽车为了客户满意，可以为客户提供免费维修服务，下一步会邀请车主到4S店检查，根据车况给予客户满意解决。
5月10日，最新消息传来，车主白先生和刘先生分别向指尖客户端、沈报全媒体记者反映：他们已经将车开回了4S店检查，4S店承诺予以免费维修，但由于当前预约维修的车辆比较多，具体的维修日期安排到了下周。
汽车大多数零部件的基础材料为钢材，当与外部自然环境的水汽接触时容易发生氧化反应，从而引发锈蚀现象。以当前的造车工艺和品质管控来看，一般车辆都是五年内不会出现生锈，十年不会锈穿，但具体到各个品牌还是有一定的差异。
提起长安汽车，以前大家的印象都是主打性价比的自主品牌，但如今的长安，也向高端化、电动化转型，并推出深蓝、阿维塔、智电iDD 等子品牌。但市场反响平平，据长安汽车董事长朱华荣在公司2022年度业绩说明会上透露，高端子品牌阿维塔（自去年年底）至今4个月时间共交付了7600辆。月均销量不足2000辆，这一数据也与此前定下的10万辆年度交付目标有较大差距。
指尖客户端、沈阳晚报
长安不如你所愿啊，越黑销量越高[得瑟]
作为长安车主，你就是在瞎说，什么破文
你完了。义和团还有三分钟到达战场！一般就是那几句，跪久了，汉奸，你人是不是国产的，不满意滚出中国去！欢迎各位义和团大哥来喷！[笑着哭]
如果不修，你就不修了，车上打几个字，长安汽车生锈，厂商售后都不修！然后满大街跑！当然不要忘了开视频直播！把厂家售后不修的回复公开！也许你在大街上被拖走强行补漆！！！！！！
几万块钱的车，过了质保人家还帮你修知足吧。某合资的新车几个月三大件异常不但不给修还说是车主问题，门口挂横幅还被打！报警也不帮你白白挨了顿打
黑子一个，现在国产车没有那么容易生锈。
真是高级黑 但凡懂点都知道照片的车是哪一年的 黑标是哪一年的 无语了
我的2016款逸动电动车，用到现在都挺好的啊
枸鞕收了哪家的钱？我15年买的逸动XT自动挡，说句真心话，八年国产车零故障，除了刮蹭石头杠过变形的地方没做漆，其它真的没有生锈的地方，目前开的贼顺手，家用国产车有这样的省心已经很厚道了
长安老款车生锈是老生常谈，事实，当时的工艺确实不行，现在的新车还没出现，时间还没到验证的时候
2011年的车，该换新的啦！
你如果把莱斯劳斯停在相同的环境下，一样会生锈。鬼知道你把这个车停在什么地方，怎样使用的，别人都没问题，就你有问题。
百年福特，毁于长安！
叫舍，能用三年该偷笑了[吐舌头眯眼睛笑]
我的12款长安逸动买后第二年厂家召回了两次，一次是换发电机，第二次是做防锈处理，往车架里面镀了一层啥。
我也是15年长安逸动，是有一点点锈，但哪有这么厉害。开过15年问题不大[点赞]
早期出啥问题都不奇怪，厂家认账解决就行。
国产车都是那是吊样：牛逼吹上天：老板与管理层心都是黑心了！
2016年后的不容易生锈了，主要是2015年前的容易
长安和江淮的容易生锈， 品控不行
是合资车派来的吗？
楼下的老奇瑞也是这个样子
但也从另玩那个方面，证明了一点，车身虽生锈，但发动机三大件没问题，能正常驾驶，厂家好好改善一下造车工艺，特别是扳金工艺，防止生锈事件发生
2015的。。。直接换车不就行了，随便一两万买个外观好点的，也不至于苦不堪言啊[笑着哭]
某品牌，D零件管理，要求装车件质量可追溯十五年。
通病
逸动吗？锈出天际
我爹的移动跑7年了，6万多公里，电瓶轮胎什么大件都没换过，也没生锈[笑着哭]
我的都七八年了，15 还好好的
我的长安14年买的，没有锈啊
8年前的长安不能代表现在的长安，现在的自主品牌在各个方面都远远超过8年前了，而且那个时候几万块钱的国产车能开到现在说明质量还是可以的
丰田车都是按照40年的用车标准造车的，你的10年8年就烂透了还好意思解释！
不是我看不起国产车，除了搞些花里胡哨的东西，根本不愿意在三大件上下功夫[得瑟]
国产车钣金的通病。现在也好点了，也只是好了一点。与合资的比，同样年限，国产确实容易锈。现在大环境合资也开始降价减配，慢慢的大家都一样，就见怪不怪了。
国产车通病
跟我五菱宏光抢秀王[得瑟]
14年逸动有3个鼓包生锈的地方，不管了，对付用下一台车不买长安了。
2015年的车你说毛啊，近几年的工艺才没问题
14款逸动路过，同感，多数在14款，是通病。
我10年的东南菱悦V3，现在还没有这样的生锈。[得瑟]
品控差！
以前的国产车确实普遍存在各种问题，但这些年的国产车品质都不错的，值得购买。
逸动1代（18款之前），首先车身设计下裙边跟车身一体，这种需要在裙边下部留排水孔，但是国产车主大多数用车环境往往比较恶劣和用不会很爱惜（因为便宜吗），裙边最容易磕碰漏出底漆，也很容易经常走烂路导致裙边排水孔堵，存水后从里面开始往外锈。从逸动二代开始厂家就改了设计，把整个裙边换成了塑料的。
买新的，新的没烂。
告诉你为什么北方的车辆容易生锈鼓包，北方冬天下雪之后都会撒除雪盐，融雪之后的盐水有强烈的腐蚀性，如果崩溅之后不及时冲洗就会对车辆产生绣蚀，所以究其原因主要是车主懒
评论区尊贵的长安车主冷静点的，车身生锈是概率问题 不光长安生锈 吉利奇瑞也生锈 合资也一样生锈，只不过是很少的一部分，现在国产车也不那么容易锈了。更何况一个十多年一个八年 这种车龄合资生锈的也一抓一大把。但作为车主别老去舔长安车 共情厂家好不好？如果哪天长安说买我的车二十年内生锈都可以免费维修～你们是不是买的更放心了？等你碰到问题长安不管 ，你还舔嘛，作为消费者 你应该站在消费者的角度去考虑问题 支持维权，我看这种长安车主的车没生锈 脑子生锈了
论生锈，捷达，比亚迪F3！什么时候轮到你长安了？
终身质保
我的长安CS75门板锈穿了七八个花生大小的洞，是从门板里面锈穿的
你黑都黑专业点[笑着哭]
百年福特毁于长安，这个品牌居然还有人敢买
一个11年的车，一个8年的车[捂嘴巴]
又黑又水的文章
长安水军，没钱没文化没本事还没脑子不懂车的审美有问题的人群最爱车企！
13年东风标致307，开到现在没发现生锈
车子偶尔有几个部位生锈 也挺正常的 可能跟使用环境有关系 比如我的长城车 开了8年 发现副驾驶地板积水 一查原来是挡风玻璃下的钣金部位锈了一个洞 虽然说也算是质量问题 但毕竟开了8年了
附近有台v3确实生锈严重
我的车也是生锈得很厉害
再好的车也得生锈，关键是保养
拿💰买脸臭
长安车机盖，买回两年不到就有锈点
铁打的汽车时间长了都会生锈
钢材只有雪佛兰做得最好的，大众也比不上车壳硬。
呵呵，那些鼓吹支持国产车的赶紧出来走两步。
互黑
我门又点锈因为被刮过！修理工没整好
钢板和铁皮是不一样地[抠鼻]
你们这些小白鼠[得瑟][得瑟][得瑟] 只是给国产品牌前期做实验
我们公司每天停车场有几百辆车停放，长安生锈的最多，有的车前机盖的漆都爆了
国产车我发现哈佛和上汽的防锈还可以，我两个同事的长安一个逸动一个悦翔v7都生锈惨不忍睹啊，我奇瑞也不行，也是生锈不过我车打电话投诉给修理了，换了3个车门子轮眉嘛的都给修了，还有老比亚迪什么f3s6的，同样使用环境我哥们人家桑塔纳就没事，还有日产的阳光也是锈，