有消息称，美国可能对所有中国建造的船舶加征关税，或者对停靠美国港口的船舶收取额外费用。

这是什么意思？如果这些措施得到实施，征税船舶运载货物的成本将大幅上升，特别是对于与中国合作密切的国家而言。美国媒体称，此举可能会彻底摧毁中国的造船业，从而逐渐削弱解放军的战斗力。

（美国总统拜登）

五角大楼公布的所谓统计数据显示，中国比美国海军多了近100艘舰艇，但却没有提及美军在舰艇总吨位上的优势。

虽然白宫希望通过这样的战略遏制中国不断增长的海上力量，但实际上可能会打击其本国经济。比如，美国从中国大量进口产品，其运输成本必然上升，最终受损的是普通消费者。

最重要的是，中国造船厂不仅生产军用船舶，还主导着全球民用船舶订单。去年全球60%以上的民用船舶订单掌握在中国手中。这是什么概念？简而言之，中国船舶已成为全球贸易不可或缺的一部分。如果美国想要攻击中国的造船业，很可能会对当前的世界经济造成重大影响，这想必是其他国家不愿意看到的场景。

（中国造船厂）

日本和韩国公司历史上超越了美国造船业。现在，它就像试图通过行政手段恢复它一样困难。此外，中美在造船领域不存在直接竞争，美国的举动更像是一场孤注一掷的赌博。

那么，中方对此有何反应？必须承认，中国在贸易争端中的表现一直非常理性和克制。但这并不意味着中国会放过它。如果局势发展为贸易战，中国从不惧怕挑战。毕竟，中国有足够的政治储备来应对潜在的经济攻击。对于美方屡次肆意利用301调查，中方早已做好应对外部压力的调整和反击准备。

（美国造船厂）

美国经常使用贸易调查工具，不仅损害国际经贸秩序，还导致全球贸易保护主义抬头。这种行为只会加剧世界经济的不确定性，减缓经济全球化进程。从某种程度上来说，美国已经“杀敌一千，伤亡八百”。

纵观历史，无论是对中国的贸易战，还是对其他国家的经济制裁，最终往往都是自我毁灭，甚至伤害了自己的经济。美国发起的对华贸易战，让美国农民、零售商等群体损失惨重！这恰恰说明，盲目的贸易保护主义损人不利己。

从这起事件来看，美国对全球海洋战略的关切就体现得淋漓尽致。毕竟，海上霸权一直是美国维持全球影响力的最重要手段之一。但在目前形势下，单靠打压中国造船业根本无济于事。