继奇瑞汽车后，国轩高科近日又入股了一家汽车车企。

荷兰电动巴士制造商Ebusco日前宣布，已与国轩高科签署投资协议。国轩高科将投资500万欧元，认购Ebusco发行的“未行使股份”，此部分股份占Ebusco总股份的9.3%。

如果国轩将认购任何剩余股份，所得款项将被Ebusco用于抵消其在国轩的未清应付账款。

资料显示，Ebusco成立于2010年。2012年，EBUSCO成为了第一家获得电动公共汽车欧洲型式认证的欧洲制造商。

2012年，Ebusco收到了荷兰经济部创新基金项目的支持。2016年，荷兰ING集团宣布收购电动大Ebusco的少数股权，同时其与金旅客车联合推出的车型也斩获了法国Transdev的公交车订单。

但近几年，Ebusco面临着严重的财务危机。

订单方面，今年10月份，Ebusco被两名客户取消了大型巴士订单，原因是由于零部件和人员短缺导致Ebusco无法按时交付。错过最后期限不仅会导致营业额下降，而且还会被等待的客户处以巨额罚款。

据了解，Ebusco现手握1600多辆电动公交车的订单，但其在今年上半年仅交付了98辆。

资金方面，Ebusco的银行信贷额度已于 9 月耗尽，该巴士制造商当时还有超过 600 万欧元的账单未付。

截至本月月初，Ebusco已经停止生产，账户资金也消耗殆尽。据其表述，如果无法从股东那里筹集3600万欧元，将出现6000万欧元的赤字，使破产在明年头三个月会成为现实。

据悉，已有荷兰国际银行ING、酒店集团Van der Valk家族和美国高地资本管理公司等承诺购买股票或将债务转换为股票。再加上此次国轩，这意味着Ebusco将会获得了超过1900万欧元的保证。

国轩的入股，对于Ebusco而言无异于“雪中送炭”。Ebusco是国轩高科的客户之一。据了解，双方早在2018年上半年便开始合作，Ebusco总共向国轩高科采购了135台大巴的电池产品。

目前，Ebusco与国轩高科的账单并没有结清。根据本次签署的投资协议，Ebusco计划将国轩高科的投资所得，用于清偿对国轩高科的未结账款。

根据Ebusco月初披露的信息来看，双方合作将涉及：一是长续航电池。Ebusco推出的Ebusco 3.0轻型客车将采用国轩高科的新电池技术，大幅提高车辆续航里程；二是市场扩张，在国轩高科的支持下，Ebusco将把3.0轻型客车引进亚洲市场；三是涉足海运领域。Ebusco和国轩高科将携手在海上能源解决方案领域迈进，共同探索进一步发展的机会。

Ebusco还表示，未来和国轩高科将致力于推进战略合作伙伴关系，进一步巩固双方业已牢固的关系。

入股Ebusco，一方面是保障应收账款最终能够落地。另一方面，基于全球化布局战略，与Ebusco的深度绑定，国轩高科将进一步融入欧洲新能源产业链。

尽管面临日趋严格的法规要求和贸易壁垒，但是进军欧洲市场对中国电池企业具有重要战略意义，欧洲仍是除中国以外最大的电池市场。

“中国的企业走向国际，不仅要产品走向国际，还要技术走向国际，更要资本走向国际。”董事长李缜曾多次表示。

近年来，国轩高科持续加速亚太、欧非、美洲等区域基地的本地化生产布局，目前在德国、印尼、泰国和美国硅谷的四个Pack工厂产品已顺利下线，美国芝加哥、密歇根，斯洛伐克、阿根廷、摩洛哥、越南等生产基地布局正在推进中，覆盖材料、电芯、Pack的海外十大基地布局初步形成。

可以看到，今年国轩高科海外项目进度显著加快，全球化布局已见成效。

欧洲市场上，国轩收购了欧洲电池企业InoBat25%的股权，计划投资近12亿欧元在斯洛伐克建设40GWh电池工厂，预计2027年1月投产，产品将出口到欧盟。

非洲市场上，11月13日，国轩高科摩洛哥电池超级工厂获当地主权基金2.8亿美元投资。

此外，为推进摩洛哥工厂建设，国轩高科还牵手沙特能源巨头Acwa Power，计划在摩洛哥建设一座投资8亿美元、发电量500兆瓦的风力发电厂，并配备一个2,000兆瓦时的储能设施，将专供国轩高科的电池超级工厂。

亚太市场上，8月23日消息，国轩高科还将在马来西亚建立电池组装厂，以扩大其在东南亚的影响力。据国轩高科表示，项目目前处于讨论阶段。

分业务看，动力板块上，今年国轩高科积极开拓国内外市场，新增多家欧洲车企量产定点，在A级及以上车型的装车量持续提升。目前，供货大众的标准电芯正处于C样供货阶段，配合大众进行整车验证，装车时间将根据大众整车生产的进度和要求决定。

储能业务上，已与日本爱迪生能源、德国巴斯夫、美国 PGT、英国Pod Point 和西班牙Phi4Tech等知名企业达成合作，相关储能产品相继获得欧洲、日本、北美等国家和地区的认证。

三季度以来，国轩高科又拿下多个海外储能订单。比如，9月携美标储能产品在美展出，获得2GWh订单；10月在墨尔本全能展现场，与澳洲新能源领域开发商现场签约，拟围绕大规模储能及其他新能源项目展开深入合作，未来合作规模有望超4GWh。

从产品订单到电池产能、供应链端，再到资本市场，国轩高科国际化布局体系已日渐完善。

得益于此，今年上半年，国轩海外市场营收达55.27亿元，同比增长80.48%，海外营收占比达32.91%，较2023年同期提升超12.82个百分点。

作为出海较早的动力电池厂，国轩高科有望“先人一步”充分享受海外市场红利。