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2003年11月，宝马在沈阳与华晨合资，开始投产“新鲜出炉”的第五代5系E60系列。在当时，达成国产的主要型号为530i，搭载着M54B30型3.0升L6汽油引擎，售价69.8万元。

而伴随着国产版的面世，宝马还将搭载N62B44型4.4升V8汽油引擎的545i进口到国内销售，售价定到了110万元，作为“招牌”摆着，因此能见度也极低。

↑ 由@鼎泰名车汇｜廖嘉文_HUGOLIO 拍摄的一台宝马E60 545i。

↑ 这台545i用上了M套件，前包围显得颇为夸张，形成“运动化”的效果。

这款545i搭载的V8引擎，最大可输出333Ps马力/6100转与450Nm/3600转，可在5.9秒达成0-100公里/小时的加速。

↑ 在班戈的主导下，宝马走出了更加“现代化”的外观风格，从这个角度看上去，E60并不会有过时的感觉。

↑ 与车头一样，545i的车尾下端也变得更具性能感。

↑ 宝马545i E60型的内饰配置极高，有6.5英寸彩色显示器、六碟CD机、按摩座椅、车载电脑等配置。

2005年，545i被540i取代，动力也从4.4升V8变成了4.0升V8，整体动力数据也有所下降，宝马中国也没有选择将它引进，而是在2006年引进了搭载N62B48型4.8升V8汽油引擎的550i，售价拉高到128万元，当然，它也避免不了地成为稀有款式。

↑ 官图之无套件的BMW 5 Series E60 545i。

上述的545i与550i，其实都是E60系列的前期产品，2007年E60系列才进行中期改款，随后一直生产到2010年，被第六代F10系列取代。

（完）

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