8月2日，《基辅邮报》和《今日乌克兰》两大媒体称，一位来自166独立机械旅的小兵，利用一辆失事的丰田Miria汽车所配置的氢气罐制成一枚炸弹，直接摧毁了一处位于了沃夫昌斯克的俄罗斯观察哨。从现场照片来看，形成了巨大的蘑菇云，可见其威力不小。而这也似乎在宣告，一心研究氢能源的丰田，计划宣告破产！

当前，能源问题已经成为各国不得不面对的一大问题。伴随传统能源的不稳定性加剧，包含日本、美国、中国在内的几大有实力的经济体，都开始布局新能源赛道。在环保汽车领域，美国和中国多选择电能作为主切入口，而日本则将赌注押在了氢能源上。

并非说氢能源不如电能，事实上氢能同样是重要的环保能源之一，是我国重点扶持的目标之一，足见其发展潜力。

从原理来看，氢燃料电池算是彻底将“环保”二字贯彻到底。当氢气在进入燃料电池后，其中的氢原子电子会因为被质子交换膜阻挡，这些电子会通过外电路由负极传导到正极，这相当于是一个有电子驱动的电机。

尽管电子无法穿过交换膜，但质子却可以，因此它与氧结合形成水。而这就是氢能汽车所产生的唯一物体，相较于燃油汽车排放出的一氧化碳，二氧化硫等废气，氢能车被誉为“终极环保产物”，确实能够担纲齐名。

既然氢能汽车有如此多的好处，那么我国当时在新能源汽车动力赛道上选择了电能，而没有选择氢能呢？

原因很简单，氢能虽好，但是太不安全了。否则，乌克兰军队也不会通过简单改造氢燃料电池，就可以产生媲美航空炸弹的威力，轰平一个俄罗斯观察哨了。

氢能源虽然所释放的能量巨大，但是本身可以用非常不稳定来形容，这和氢分子本身的结构有关。通常一个氢分子中仅包含两个氢原子，这是化学中最简单的分子结构。这样简单的分子结构，让它对外界极其“敏感”，一旦和氧气、氯气等氧化剂接触，就会发生反应。

此外，由于其点火能量需求非常低，现实中可能一个静电小火花，或者摩擦所产生的火星，就会直接引爆氢气，危险系数较高。

而且这种爆炸不仅极容易发生，而且一旦发生爆炸，其辐射的广度和产生的威力都巨大。因此，对于氢能的使用，首先就要解决如何安全存储这些氢气，以及保证在运行的过程中，保证氢气的稳定。否则，氢能车就是行走的炸弹了。

这样的案例并不少见，23年8月在美国的加州就发生了一起氢能车爆炸案。当日，汽车在加氢的过程中，不慎引爆氢气。火焰瞬间窜出几米高，浓烟滚滚，施救极为困难。

正是出于氢能如此不稳定的考虑，尽管其所展现的效益颇高，但出于安全考虑，它并没有成为各国探索新能源车的主流。反而是日本，对于氢能的探索表现出强大的热情和兴奋度，由上到下，鼓励氢能发展。

目前，国际上论氢能的研究和应用，日本居于领先地位。而且其议会制定的法案、行业协会的标准文件以及国际合作等方面，日本都走在了前头。就在今年的8月22日，ICS发布文章认为未来氢能可期，日本、韩国等可能领跑。

整体来说，日本几乎把宝都押在了氢能上，但如今突然爆出乌克兰这样的事件，让大众对于氢能的安全性再次提出质疑。日本又会如何应对呢？我们拭目以待。