近几年，在国内家用汽车领域，新能源汽车的占比一直不错，平时我们跑长途、在城市上下班途中等场景，也能够看到绿牌车型，不过作为消费者而言综合产品力是什么？我觉得是“性价比、经济性、耐用性以及实用性”，因此推出的新品车型也不少，最近，我们了解到新款比亚迪秦PLUS EV电池容量以及续航信息，这台车定位于紧凑型轿车，新车之前已经申报过，新车提供420公里和510公里纯电续航版本可选，相比在售车型，新车外观做了调整、车身长度有所增加等，今天我们先来看看怎么样？

在外观方面，新车针对细节部分做了调整，采用的也是比亚迪Dragon Face家族式的设计风格，配备的是封闭式格栅设计，新车分布的线条更加锋利，两侧大灯组造型修长，灯组边缘依然使用银色镀铬饰条进行点缀，显得有精致感，内部由之前的鱼骨光源改为点阵式造型，点亮以后挺漂亮的，中间也有银色镀铬条，但是新车的饰条显得纤细，导流口样式也发生了变化，远远看上去有质感。

新款秦PLUS EV申报图

从车身侧面来看变化不大，凹凸有致的造型有视觉感，A、B、C柱与外后视镜下边缘做了熏黑式处理，虽然是新能源纯电车型，但是依然采用传统的外拉式门把手，我觉得用起来也方便，下部则配备了多幅式的铝合金轮毂设计，新车尺寸长宽高分别为：4795mm、1837mm、1515mm，轴距为2718mm，现款在售秦PLUS EV荣耀版长宽高分别为：4765mm、1837mm、1515mm，轴距为2718mm，定位于紧凑型SUV，新款车型的车身长度增加了30mm，其它宽度、高度和轴距尺寸一样。

尾部造型也做了细节调整，首先配备了凸起的小鸭尾，凸显年轻干练气息，其次是贯穿式尾灯组相比现款车型中间变得粗壮，点亮后视觉感宽度明显，还有将之前的英文字母标识改为BYD品牌LOGO，新车也可以选配天窗、翼子板装饰件、前后雷达、轮毂样式等。

新车内饰方面是否发生变化，需要等待官方的公布了，在动力方面采用纯电驱动方式，电动机最大功率为100千瓦，匹配磷酸铁锂电池组，容量分别为48千瓦时和57.6千瓦时，纯电续航里程分别为420公里和510公里。

小结

从目前信息来看，这台车属于家用纯电轿车，新车针对外观和车身长度等地方做了调整，如果参考当前在售的秦PLUS EV荣耀版官方指导价区间为10.98万-13.98万元，那么这台车在市场上的竞品车型有AIOS S、小鹏MONA M03等，我觉得市场定位预计在15万以内，不过具体信息需要等待官方的公布，我们要以实际为准，我们也会持续关注，及时与大家分享，欢迎一起讨论！