问：有可能击落正在飞往贵国或城市的洲际弹道导弹吗？洲际弹道导弹发射后可以采取哪些行动？
答：在现代世界，洲际弹道导弹不会飞向你的国家或城市。洲际弹道导弹是 MIRV 弹头的运载工具。多弹头分导再入飞行器 (MIRV) 是一种大气层外弹道导弹有效载荷，包含多枚弹头（通常约 10 枚），每枚弹头都可以瞄准不同的目标。
这一概念几乎总是与携带热核弹头的洲际弹道导弹联系在一起。MIRV 弹头可以从一枚洲际弹道导弹独立打击一千英里外的不同战略目标。当今的技术无法有效对抗 MIRV 弹头。
更复杂的是，为了保持在 SALT 限制之内，一些 MIRV 飞行器实际上可能并没有搭载核武器。敌人可能会将一枚反导导弹浪费在未装备武器的 MIRV 上。
问：F-22 能在战斗中击败苏霍伊 35 吗？两架飞机的起飞距离为 50 英里，每架飞机都经过同等训练，全副武装。
答：好吧，我认为“同等训练”虽然现在令人怀疑，但这意味着技术实际上会发挥更大的作用。所以，更多的是数字。
假设你有一架配备 20 毫米机枪、6 枚 AIM-120D 和 2 枚 AIM-9X 的 F-22。然后你有一架配备 30 毫米机枪、2 枚 R-37、4 枚 R-77 和 2 枚 R-73 的 Su-35。
虽然我从未在叙利亚照片或除此测试照片以外的任何地方看到过 Su-35 实际部署 R-37，但我认为我们可以将其包括在内，因为它的效果可能与你想象的不同。
我也不能采用拟议的 R-77 和 R-73 变体，因为它们是拟议的。叙利亚这些飞机上看到的 R-77 有原始 R-77 的旧尾翼。
那么，看看上面的数字。首先，满载的 F-22 的翼载较低，推重比高于满载（总重量达到最大起飞重量）的 Su-35。但如果我们看看带燃料的具体装载重量呢？
假设 F-22 和 Su-35 在到达这个“50 英里”距离时都烧掉了 50% 的燃料。
Su-35 为了携带 6 枚 BVR 导弹和 2 枚 WVR IR 导弹，需要携带 4,062 磅导弹和 12,700 磅燃料。在此重量下，其推重比在最大干推力下为 0.66，在最大加力燃烧器（湿推力）下为 1.05。
其翼载荷为每平方英尺机翼表面 87.95 磅（越低越好）。您还必须记住，这些都是外部导弹，这意味着寄生阻力。这意味着最高速度会降低，燃油消耗会更高，以保持良好的巡航速度。
总的来说，这不是航展上的 Su-35，它不能在低燃油负载和无弹药的情况下进行有趣、娱乐性的机动。
F-22 配备 6 枚 BVR 和 2 枚 WVR IR 导弹，可携带 2,028 磅导弹。全部内部装载，意味着没有寄生阻力。其推力范围为最大干推力时的 0.94 至最大湿推力时的 1.27。在整个范围内，这比 Su-35 增加了 20-50%。其翼载为 65.47，比 Su-35 低 25%。
F-22 可以以更高的速度巡航并在重量影响下进行拉动机动，但外部装载不会增加阻力。我通常认为 Su-35 在进入战斗或接近 WVR 战斗时在运动学上没有太大优势。
接下来是雷达和其他可以让彼此看到对方的系统。假设没有 AWACS 飞机，F-22 的 APG-77V1 AESA 雷达可能会在至少 110 英里的范围内看到 Su-35 的 1+ 平方米目标。50 英里外的容易攻击的目标和那些外部导弹不会让它像您希望的那样保持 1 米的低 RCS。
相反，Irbis-E 混合 PESA 雷达（混合是因为它有一个机械系统来帮助它转动以扫描最大 120 度锥体而不是电子扫描只有 60 度）可以在不到 41 英里的距离内看到像 F-22 这样的物体（如果它的 RCS 与战斧巡航导弹一样大）。你更有可能发现它在 20 英里以下被发现。
因此，F-22 将首先发现，此时，它的雷达探测范围将允许它首先射击，完全在 AIM-120D 导弹 80+ 正面交战范围内。
现在还有 ECM 方面。F-22 甚至不需要打开雷达。AN/ALR-94 是一种 RWR，由内置在 F-22 外壳中的 30 个天线组成。它们允许对雷达信号进行如此详细的三角测量，以提供足够准确的距离和高度数据来发射 AIM-120 导弹并将其引导到准确的拦截位置，以使用其自己的主动雷达执行终端拦截，仅提供几秒钟的警告（7 秒？）。
APG-77V1 还可以被动分析雷达源并在必要时进行干扰，足以使 Irbis-E 等雷达失灵并可能关闭。
另一方面，Su-35 拥有 L150–35 天线，约 6 根天线。主翼前部有 2 根，后控制面有 4 根。由于后部天线更倾向于侧面/后方拦截，因此您主要从前两个天线获取 2D 数据。它们会从 APG-77V1 接收信号，尽管 APG-77V1 报告的信号跳跃和 LPI 特性表明数据不一致，这意味着方向大致，但范围和高度问题。为了干扰 Su-35，在这种情况下，它们有 Khibiny 干扰吊舱，它们占据了翼尖站。旧款每个重约 500-600 磅，拟议的升级版每个重约 300 磅。
Su-35 还在驾驶舱前方配备了电光 IRST 传感器。如果给出一个大致的观察区域，它可以定位近 45 英里外的飞机。不过，与 F-14 上的系统一样，该系统似乎确实需要良好的雷达跟踪才能真正发挥作用。如果仅使用红外线，这对于引导雷达制导导弹飞向视觉目标几乎没有帮助。
接下来是导弹。苏-35 携带的 R-77 在理想条件下可以射程约 60 英里。它由苏-35 的中段更新引导，然后使用其终端主动雷达。这是一枚 400 磅重的导弹。
R-37 的制导方式与苏-35 类似，但重量为 1,000 磅，在理想条件下可以击中 120 英里以外的目标。自 1990 年代以来，它也没有进行过太多升级，我预计它的性能与 AIM-54 凤凰导弹一样好，尺寸、速度和最大估计射程都一样。R-77 和 R-37 都没有用于战斗。
如果两架飞机距离足够近，苏-35 就会使用 R-73 红外制导导弹，这种导弹重约 230 磅，如果飞行员佩戴头盔系统，其离轴角接近 70-80 度（我还没有在叙利亚的照片中看到俄罗斯飞行员佩戴这种大型硬件。我只见过安装在头盔上的 GoPro），
它看起来是这样的：
这就是他们在叙利亚的样子：
目前，R-73 不具备发射后锁定 (LOAL) 功能或数据链路。它们曾被用来在与驾驶俄罗斯飞机的其他国家的冲突中击落各种俄罗斯战斗机，我认为它们也被用来击落无人机。除此之外，古巴还用它们击落了一两架民用塞斯纳飞机。
至于 F-22 的 BVR 交战能力，它拥有 AIM-120D。一枚 330 磅重的导弹，在最佳迎面击中条件下可以击中 80 英里以外的目标。这不仅是因为火箭发动机的改进，还因为这种导弹除了使用终端相位有源雷达外，还使用双向数据链、GPS、INS 和干扰定位系统。
它可以离轴发射，也可以使用 LOAL 功能。在实际战斗中使用时，它的杀伤/命中率超过 50%。还要考虑苏-35 上的 Khibiny 干扰吊舱，如果用来致盲它，实际上会通过 HOJ 功能给它一个目标。然后用于 WVR 战斗的 AIM-9X，具有 90 度离轴、数据链、LOAL 和更好的系统设计，可在飞机部署照明弹时识别它们。
旧版 AIM-9 的使用频率相当高，但除了一些令人印象深刻的测试镜头（它击中了从发射飞机飞过并飞向另一方向的战斗机无人机）之外，我对当前的 X 型号没有太多可说的。F-22 只需传递 Su-35 战斗机的运动数据，打开导弹舱，发射导弹，将其引导至 Su-35，然后让其锁定 Su-35 的红外信号。比 R-73 功能更多。
因此，当两架飞机进入这个 50 英里的战场时，我能想到的两种方式之一就是 F-22 在 50 英里处发现 Su-35（实际上它也适用于 50-100 英里外）。要么 APG-77V1 处于开启状态，要么使用 ALR-94 RWR 系统。如果 APG-77V1 处于开启状态，Su-35 将大致收到其存在的警报。
此时 F-22 可能已经发射了一两枚 AIM-120D 导弹，它们将在大约一分钟后到达。尽管 Su-35 会更好地了解它们正在来袭，可以躲避、部署箔条并尝试使用 Khibiny 吊舱来致盲 AIM-120 的雷达。
根据 AIM-120D 的实际战斗使用情况和 APG-77V1 的能力，我猜测 1 到 3 枚导弹就可以在重复场景中以这种方式终结 Su-35。
如果 F-22 关闭雷达并使用 RWR 系统，它就会看到敌方搜索雷达的来源。此时，它可能会利用看到的信号发射几枚 AIM-120D 导弹，并将它们引导到拦截点，AIM-120D 导弹最终会打开主动导引头进行终端拦截。与之前的情况相比，Su-35 获得的警告时间非常短暂，也许能抵挡住这两枚 AIM-120D 导弹的攻击。
如果能抵挡住，F-22 可能会转而使用 APG-77V1 来干扰 Su-35 导弹并引导更多 AIM-120 导弹。
如果距离缩短，F-22 的重量已经比之前轻了几百磅，而且无论如何，我们已经看到它具有更好的运动性能前景。苏-35 除了正面目视识别外，在这一点上可能会遇到其他问题，并且很可能要与 AIM-9X 进行对抗。考虑到双方飞行员都接受了“同等训练”，那么苏-35 只能根据 F-22 飞行员在“缠斗”中犯的错误来取胜。
如果 F-22 和 Su-35 都关闭了雷达，我怀疑 IRST 是否能起到决定性作用，并且任何类型的 R-77 或 R-37 盲发射都将意味着 F-22 的 MLD 系统会拾取发射，看到导弹发射，然后开始使用其系统识别、跟踪和攻击 Su-35，并且更有可能被雷达跟踪。
最终，没有“这架战机永远会赢”的答案。答案是 F-22 胜算较大，而 Su-35 则处于劣势。Su-35 本身就是一架外观酷炫的飞机，而且会做一些有趣的航展特技，但我认为这里的一组数字和因素并不值得期待。
