在金九银十销售旺季期间，各大车企之间的角逐愈发激烈起来，到底谁打了胜仗呢？这点我们可以从销量榜来窥得一二，在大家关心的中型车市场，上个月迈腾取得了17608台的成绩，这一销量表现属实是很两样，这离不开迈腾B9的优惠力度可观，其中迈腾 2024款 380TSI 至尊版（文中简称迈腾B9）在通化终端市场优惠5万1，惠后19.59万，价格是很香不错，那么该车的产品力本身有何吸引力呢？下面我们就来一探究竟。

迈腾B9的外观相比前几代车型，少了繁琐的修饰，从各个视角下看去都显得十分简约，头灯组虽然是分体式造型，但灯腔和灯罩均进行了熏黑处理，并通过一段黑色的饰带加以串联，因此整体看起来是一体化贯穿式结构，从而有效延展了前脸的宽度比例，显得更大气，搭配黑色的进气口，还营造出了个性的黑白双色车身的效果。

相比上代车型，迈腾B9的车身长度增加至4990mm，毕竟5米的车身使之看起来更修长挺拔，而且整体比例也更加匀称。此外，该车采用贯穿式腰线设计，中间穿过前后门把手，后端与尾灯相连，利落的操刀手法与流线型车身相得益彰，而且迈腾B9的轮毂为犀利的多幅式造型，显得运动感满满。

在内饰中，迈腾B9较好的结合了现代与经典，传统的对称T字形方向盘搭配微微左倾的中控台，体现出为主驾驶操控便捷而服务的设计理念。比较难得的是，迈腾B9作为一款合资燃油车，还能实现三屏联动，该车从左到右依次配备有10.25英寸全液晶仪表屏、15英寸多功能中控屏、11.6英寸副驾驶屏幕，提升内饰科技感是一方面，同时也丰富了车内的娱乐和多媒体体验。

迈腾B9的语音系统联合了科大讯飞共同调校，并搭载骁龙8155芯片，AI语音助手对指令的识别更精准、高效，即便是普通话夹杂方言，或者是普通话发音不标准的四川话也能准确读取并执行指令。此外，迈腾B9自带的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统还兼容自动变道辅助、自动泊车入位等同级少见的智驾功能，解决了车身长而操控不便的难题。

动力层面，迈腾B9搭载的2.0T+7DCT的动力总成可迸发出350N·m的峰值扭矩和220Ps的最大马力，官方零百加速时间仅为7.4s，看到这样丰沛的动力储备，或许大家会误认为迈腾B9的油耗不低，但实际并非如此，该车的WLTC百公里综合油耗低至6.71L，考虑到其所适配的95号燃油目前在成都地区的单价是8.1元/升，算下来平均一公里还不到5.5毛钱，整体经济性尚可。

迈腾B9的轴距长2871mm、车宽1854mm，在同中型车领域算是中上游表现，这里大家不妨参考凯美瑞2825mm的轴距和雅阁2830mm的轴距，三者横向对比，显然是迈腾B9的空间表现更胜一筹，笔者净身高174cm，穿鞋大概有个177cm上下，来到该车的后排，头部空间大概在1拳2指，腿部空间微微超过了2拳，宽裕度出色，而且迈腾B9还配备了“女王御座”，坐在副驾驶尤其舒适，躺倒什么的也很方便，适合长途久坐。

再来说说试驾感受，迈腾B9来自于MQB-B平台，调校不偏不倚的兼顾了舒适和操控，前麦弗逊+后多连杆的双独立悬挂不仅能够吸收大量的路面颠簸，保障行车的平顺性，而且还有利于提升操控稳定性，过弯灵活且没有侧倾现象，为操控带来了更多的信心。

德系汽车素以良好的操控表现出圈，其中大众汽车更是具有一定的代表性，迈腾这款车在历届的换代中保留了这一优势，其中迈腾B9在提升整体舒适度的同时，也没有忽略操控感，如果你买车不仅是满足通勤、代步等基础需求，而是还想开的爽、开的舒服，那么迈腾B9是值得考虑的对象。