神舟十九号载人飞行任务备受关注，尤其是12月17日21时57分三名航天员乘组首次出舱取得圆满成功，更是受到了国内外吃瓜群众的围观。

神舟十九号升空将近两个月，先后完成了常规的空间站驻守任务、各项科学实验（试验）稳步推进，除此之外就是神舟十八号载人飞船的下行、天舟七号货运飞船的下行以及天舟八号货运飞船的上行工作，可谓是时间紧凑任务满满！

神舟十九号乘组的构成也深受期待，指令长由蔡旭哲担任，他曾执行过神舟十四号载人飞行任务，只不过当时跟随陈冬、刘洋一起执行任务担任的03号航天员，短短两年多时间，蔡旭哲再次飞天重返天宫，这一次他带领两位“新人”继续征战太空。

神舟十九号载人飞行任务的02号航天员是宋令东、03号航天员是王浩泽，他们都是中国第三批次航天员，同时也是首次公开露面执行飞行任务。

两位航天员都是90后，王浩泽还是中国第三位女航天员，中国首位女航天飞行工程师。神舟十九号的首次出舱太空行走由蔡旭哲和宋令东一起来执行，这也是中国90后航天员首次太空行走，下一次就是王浩泽，同样值得期待！

本次出舱任务还刷新了记录，也就是中国航天员出舱活动时长纪录，整个出舱时间超过了9个小时，但其实大家一看中国还是太谦虚了，这个持续时间还创造了人类航天史的最长太空行走纪录。

此前太空行走的最长纪录保持者是美国宇航员詹姆斯·沃斯和苏珊·赫尔姆斯，2001年他们执行国际空间站飞行任务的时候持续太空行走8小时56分，现在这个记录被中国航天员打破！

外媒也罕见地对中国航天员出舱活动创造新纪录给予客观评价，这是中国太空探索的一个重要里程碑。9小时6分的持续太空行走时间，实际上已经超过第二代“飞天”航天服的设计工作时间。

我国现阶段在空间站服役的航天服一共有三套，以示区分和使用它们的饰带分别为红色（A）、蓝色（B)、黄色(C)的三套舱外航天服。

此次神舟十九号首次出舱太空行走任务，蔡旭哲身穿红色条带舱外航天服，宋令东身穿蓝色条带舱外航天服，‍️在航天员王浩泽的配合与地面工作人员的协助之下，创造了9小时6分的最长太空行走时长记录。

中国第二代飞天舱外航天服的设计持续工作时间是8小时、寿命3年15次。

随着神舟十九号首次太空行走任务的完成，中国空间站内的三套舱外航天服A、B、C已经分别使用13次、15次和6次。从这里也可以看到B蓝色的航天服使用寿命已经到了，宋令东是最后穿它执行出舱任务的航天员。

由此可知，神舟十九号的第二次出舱太空行走任务航天员蔡旭哲将继续使用A红色航天服，王浩泽将使用C黄色航天服。

至于说航天员出舱执行任务超过8小时设计使用时间，这并没有硬性的规定，因为搞设计的都清楚一件事，那就是安全系数的使用，每一个设计指标都有充足的设计余量。

中国第二代飞天航天服设计的单次最长使用时间是8小时，但是正常工作超过8小时，甚至是超过9小时问题也并不大，设计角度来看是可以充分支持的。

每一次太空行走任务的实施都需要经过充分的准备工作确保万无一失，每个飞行乘组一般会进行2-3次的太空行走，因此说每一小时甚至是每一分钟的出舱活动都至关重要，神舟十九号的首次出舱不能说是拼，这是正常的工作需求。

因为神舟十九号飞行乘组的出舱任务，主要还是对空间站进行碎片防护装置的安装和加固，这项工作在神舟十八号任务期间其实就已经在进行，按照目前的情况来看大概率会在本次飞行任务期间结束，持续9个小时的太空行走世间也是设计规划出的最理想时间。

再有就是此次使用的B蓝色条带飞天航天服是最后一次“执行任务”，之后便会退役，大概率会跟随天舟八号一起下行撤离，最终在大气层中烧毁，因此说这最后一次必须要物尽其用，毕竟造价有3000余万，15次出舱寿命，每次就是200万元，多用一个小时就是赚的。

神舟十九号首次出舱任务持续时长就创造了新的纪录，值得期待第二次太空行走时的场景，届时也将是中国第三位女航天员执行出舱任务！

文/科学黑洞，图片来源网络侵删。