会不会开通南沿江到沪苏湖的车次还不好说。南沿江要通过沪通铁路去上海虹桥站，入沪这一段时速等级低，通行能力受限，沪苏湖和南沿江及沪通连线运营，线路也绕得厉害，即便有这样走的车次，预计数量很少。沪苏湖开通 上局也应该大调图了。

有可能，但线路绕。近两年江阴到上海的车次数量增加不容易。等沪通二期和通苏嘉通车，会增加不少到上海的车次。通甬和沪无关是对的，但是可以腾出来不少进沪车，这样南沿江进沪就宽松点了。

对于南沿江各站点，近距离的锡常镇坐火车不能直达，只能中转。2027年，张家港可以直达苏州，但直达到不了常州和镇江；预计2030年江阴可以直达无锡惠山，也直达不了常州和镇江。常熟和张家港情况差不多。还是15班左右，到杭州应该的没有。