塔尔蒙·马科,氢能领域的下一个马斯克?

赶碳号 2022-08-11 00:29:11

下一个全球首富,会诞生在哪个领域?

如果他来自氢能源,赶碳号丝毫不会感到意外。H2Pro的创始人塔尔蒙·马科,作为近几年中迅速崛起的一位商业奇才,未来可期。

人类正处于科技大爆炸的前夜。

AI、生命科学和材料科学发展一日千里,科学与幻想将在未来交汇,成为人类命运的奇点。氢能作为未来人类的终极能源,绝对不容错过。无论是比尔盖茨、李嘉诚,还是现代、住友或阿赛洛米塔尔,都选择了投资马可所创办的H2Pro——这样一家创办于2019年的小公司。

01 开了挂的创业人生

塔尔蒙·马科2016年在纽约的一次演讲中

塔尔蒙·马科(Talmon Marco)是一位以色列裔企业家,以H2Pro的创始人,Viber的创始人和前首席执行官而闻名。

马科1973年出生于以色列,曾担任以色列国防军中央司令部的首席信息官。在特拉维夫大学获得计算机科学和管理学位后,马科移居美国,并在那里度过了大部分成年生活。

1998年,马科与他人共同创立了Expand Networks,并担任公司总裁直至 2004年。

这家公司主要生产物理、虚拟和移动部署选项的加速器,先后融资超过9500万美元。

1999 年,马科与他人共同创立了iMesh,是后Napster时期最为著名的文件交换网站,曾是美国第三大最受欢迎的音乐订阅服务网站。马科在这家公司担任总裁至2010 年。

2010 年,马科与以色列国防军的朋友伊戈尔·马齐尼克(Igor Magazinik),在塞浦路斯创立了 Viber——一种智能手机用的跨平台网络电话及实时通讯软件,并担任首席执行官。这家公司在三年后的2013年,已经烧掉2000万美元,虽然还没有实现盈利,但已在全球拥有2亿用户。2014 年,乐天以9亿美元的高价收购了该公司。

2016年,他创立了拼车应用Juno。Juno尽管只在纽约一个城市运行,却成为美国市场最受欢迎的打车软件之一。根据SensorTower统计的2019年5月数据,在美国市场上,Juno的下载量在所有打车软件中排名第4,排在前三位的分别是Uber、Lyft和Via,而中国的滴滴在美国市场中所有打车软件中下载量排名第9。2017年,Gett以2亿美元收购了该公司。

马科创办并卖掉的上述四家企业中,第一家公司Expand Networks于2012年倒闭,第二家iMesh于2016年关闭,第四家Juno于2019年倒闭。只有第三家Viber仍然健在,且到2018年已拥有全球10亿注册用户。

不管这些公司的命运如何,马科个人都是套现在高点,堪称一位持续创业的英雄。正所谓“所有过往,皆为序章”,剧情发展到这里,马科的故事才刚刚开始。

02 H2Pro,化石能源的终结者?

如果有一家公司说,自己能够以每公斤不到1美元的价格,生产绿氢,这个世界将会怎样?

目前,全球绿氢的生产成本在5美元/公斤左右,中国在3.22美元/公斤。如果不考虑储氢、运氢、加氢以及氢燃料车的成本,仅以普通氢燃料电池轿车每加一公斤氢可以行驶100公里来计算,绿氢燃料的直接成本仅相当于目前油价的十分之一。

以色列H2Pro公司认为,他们在2030年可以把每公斤绿氢的成本做到1美元以下。这主要源于其独特的E-TAC技术。

根据《耶路撒冷邮报》相关报道,“阳极(发生氧化过程的电极)的化学成分在循环过程中间歇性变化。研究人员在此基础上开发了他们的工艺。

在第一阶段,发生还原的电极(称为阴极)通过还原水分子产生氢气,而阳极改变其化学成分而不同时产生氧气。

之后,阴极是被动的,而阳极通过氧化水分子产生氧气。在此结束时,阳极恢复到其原始状态,循环再次开始。

该过程称为电化学-热活化化学 (E-TAC) 水分解,并设法解耦析氢和析氧反应。”

最关键之处在于,E-TAC技术消除了对电解槽中最昂贵、最精密的部分——膜的需求,同时支持高压氢气生产(100+ bar),减少了对压缩机的需求,进一步降低了投资成本和压缩相关的运营成本。

03 比尔·盖茨与李嘉诚的加持

以色列近年来被越来越多的中国企业家称为“未来之国——创业的国度”,看来绝非浪得虚名。

在Juno被收购后的几年里,马科将重心转移到让世界变得更美好。“世界上显然存在很多问题,但我们认为最贴近我们内心的是气候危机。”

马科开始寻找可用于应对气候变化的技术,并与以色列理工学院建立了联系,他们正在研究一种以非常规方式生产氢气的技术。

2019年,马科和以色列理工学院(Technion)的三位氢能专家——Hen Dotan 博士、Gideon Grader 教授和Avner Rothschild教授共同创办了H2Pro。

早在2018年11月,韩国现代就对该项目进行了第一笔投资,并在一年后的2019年10月进行了一轮跟投。熟悉氢能的人都知道,正是在现代等企业推动下,韩国在2019年一举超过日本,成为当今世界氢能源车保有量最多的国家。

这家创办还不到3年的公司,目前已获得一众大咖青睐:比尔·盖茨名下的Breakthrough Energy Ventures,李嘉诚名下的维港投资,立陶宛国家控股能源集团Ignitis旗下的创新基金,以及日本住友等氢能相关实业公司、钢铁巨头阿塞洛米塔尔。

比尔·盖茨和现代、住友等并不让人意外,但赶碳号真的佩服李嘉诚,超人的投资眼光远非常人可比。

最近,国际可再生能源机构(IRENA)预测,到2050年,中国生产商可能会以每公斤0.65美元的平准化度电成本(LCOH)提供绿氢,从而成为全世界生产绿氢成本最低的国家。

作为未来全球最大同样也是最有潜力的市场,H2Pro何时能够结缘中国,值得期待。

END

0 阅读:2