商业竞争是无所不用其极的，这一点从商业诞生以来就不断地被反复证明。

只要能打败竞争对手，不管做什么事情，都会去做。

与此同时商业竞争也并不是普通人想的那样多么高大上。

抢公章当事人李国庆

抢公章、划车垫、浇死对面公司的发财树，都是曾经发生在中国大地上的一些商业竞争案例。

而今天发生的一件事情，绝对会成为中国大地上又一经典的商业竞争案例。

根据红星新闻报道，近期有着华为加持的智界开始截胡小米订单。

红星资本局现场采访得知，现在购买任何一款华为智界S7，只要有小米SU7的订单，付完尾款之后就可以直接在车价上抵扣5000元。

这一段最火的新能源汽车当之无愧是小米SU7了。

作为大网红的雷军，从发售开始就把小米汽车带上了热度顶峰。

现如今即使快过去一个月了，小米SU7依旧是新能源热度榜前列的汽车。

同时雷军的热度并不是虚高，平易近人的雷军直接把热度转化成了实际。

过去一个月小米汽车的订单一度高达8万辆，虽说退订的也有几万辆，但是手握的几万订单在中国新能源厂商里面已经排名前列了，更不用说小米只是一家新诞生的新能源汽车厂商。

在小米汽车发售后的第一周，小米汽车卖出去了1100辆，成为中国新能源新势力品牌第9名。

并且随着订单的大量涌入，小米的北京汽车工厂也在加大生产。

然而汽车市场是有限的，20来万以上的新能源汽车市场更是有限的。

小米SU7多吃一口，其他相关新能源汽车厂商就要少吃一口。

和小米SU7差不多时间诞生的智界S7汽车就在一定程度上因此感到焦虑。

说起智界可能部分网友不太了解，但要说起他背后的公司，在中国只要稍微关注一点新闻的我想就没有人不知道。

智界背后有这两尊大佬，一个是中国老牌汽车巨头奇瑞，另一个是中国智驾提供商华为，在中国科技界和汽车行业都是鼎鼎大名的。

有这两家巨头共同合作的智界，从生产开始就领先了不少同行，在过去的4月第1周，智界的也达到了1100辆左右，和小米SU7的销量相差无几。

可是其成也华为奇瑞，败也华为奇瑞。

作为两家合作的品牌，相比于智界，华为更多的支持和赛力斯合作生产的问界。

相比于智界，集团年销100多万辆汽车的奇瑞更多的希望发展自己的独立品牌。

刚推出S7的智界也曾一度短暂的成为互联网舆论的顶流，可是热度短短几天就被雷军给抢占了。

对于两款7系列新能源车，在互联网上人们更多的提起小米SU7，而相对较少的提起智界S7。

这让智界坐不住了。

余承东不可能如此愚蠢

最近不知道是智界公司哪一个天才想出来的主意。

竟然为了营销或者说为了截胡小米订单，居然允许购买任意一款智界S7，付完尾款之后就可以抵消小米SU7因为锁单不可退订的5000元。

这个消息刚一出来的时候不少的人还表示不信。

为此红星资本局还特意来到四川一家华为授权体验店，采访了华为的工作人员，工作人员证实了该消息，表示：“确实有这样的政策。全国的鸿蒙智行签约门店，都能为客户申请。”

消息刚一得到证实，瞬间在互联网上炸开了锅，不少的人指责智界公司恶性竞争，没有守住商业底线。

“别人到嘴的东西都盛到碗里了，你去别人饭碗里抢饭吃。”

甚至这种行为不但让米粉感觉不满，连花粉都感觉不满了。

一些华为的忠实粉丝表示，智界宁愿给小米汽车的用户五千元的优惠，都不愿意给从未看过小米汽车只愿意购买智界新款车的用户优惠，这简直是亲外而疏内。

而这一令人感觉到疑惑的行为，仿佛验证了雷军曾经在网上说过的一句评价友商，不方便写在这里的话。

智界这种没有技术含量的竞争手段，最终被捅到华为公司那里，财联社报道，据华为相关人士声称，目前华为并不知道该具体情况。

近期商业人物热度最高的雷军好像也看到了这一情况，特意在媒体上发表了自己尽显大度的观点。

表示小米汽车正在不断提高产能，如果有实在急着购车的，可以购买国内其他新能源品牌，比如说智界S7。