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一说起天津的机场、火车站，总有人说“它们和市里的关系不大，市里也管不了。”

要知道，天津的机场火车站全都在天津市区。

比如，滨海国际机场坐落在东丽区，距离天津市中心约13公里。

那么，它怎么不归市里管，反而“成了”由北京管理的呢？

咱们看一看滨海机场的“前世今生”。

天津滨海国际机场的前身是天津张贵庄机场，始建于1939年11月；1950年正式通航。

2007年，天津滨海国际机场完成一期扩建工程；2014年8月，机场完成二期扩建工程。

如今，机场的航线众多，也与天津地铁2号线相联通，交通非常便利。

然而，有人说，天津这座机场是北京机场的备降机场。

它隶属于北京首都机场集团。

它和天津没有多少关系，不归这里管。

不仅天津的机场，天津的铁路也由这里管辖，管不了。

有类似看法的网友特别多，看得人心里五味杂陈。

甚至有人还贴出了下面一张照片，说明天津的铁路与北京的真实关系。

话说，天津有天津站、天津西站、天津南站等多个火车站。

这些火车站、高铁站真的都不属于天津管辖的吗？

看一看天津西站的情况吧。

近几年，一到夏天就有人说西站的候车厅，候车厅里特别热。

天津西站的候车厅是透明设计，采光好，但夏天的烈日却会把候车室里变得特别热。

待到冬天，西站的候车室又让人感觉很冷，一点也不暖和。

这种看法甚至影响到不少人对哏都的印象，好奇天津为什么一直不解决这个事。

等了很久之后，直到前段时间，北京铁路局的一个招标公告引入关注。

其中提到，它开始对天津站、天津西站和滨海站站房玻璃屋面隔热整治项目进行招标。

待到2025年，相信天津西站就不会像今年夏天那么热了，冬天也不会特别冷。

可见，如果北京铁路局不出手，真不知道西站的这个问题何时才能解决。

即便如此，我想，这些机场、火车站也是在天津，一直在为天津人提供出行服务。

如今，京津冀一体化正加速推进，希望机场和火车站能提供更优质的服务，为天津的形象加分。