近日互联网行业发生的两起看似无甚关联的撕逼事件，并未引起媒体的足够重视。其实，这两起竞品撕逼事件，是“互联网上半场”的落幕戏，也是“互联网进入下半场”的标志性事件。

本周一（8月14日），在线教育平台小猿搜题召开了一个小型发布会，主题只有一项：指责、揭发竞争对手百度作业帮人员侵入小猿搜题后台系统，发布色情内容进而策划破坏小猿搜题品牌形象。同一天，百度作业帮对外宣布自己完成C轮融资，这也是K12在线教育领域数额最大一笔融资。

事后，百度作业帮声称小猿搜题是“诬告”，自己也是黄色信息受害者。目前，双方各执一词，真相还在罗生门之中。

如果说，与之前的版权官司与影射竞品的公关战相比，作业帮与小猿搜题的撕逼，是中国互联网行业互黑套路的升级；那么，上周末《财经》曝出的“江苏公安厅督办要案：货车帮涉嫌窃取数千万条货源信息”，就真的是互联网上下半场切换的标志性事件。

据《财经》报道，2016年7月至2017年3月间，货车帮涉嫌入侵运满满、一点通、安达物流、天骄网等多家公司系统，涉案金额可能数以亿计。包括货车帮CEO唐天广、CTO冯亮在内的高管，均被公安机关刑拘，后取保候审。

在此役之前，互联网圈虽然撕逼不断，但大都停留在公关层面。诸如以公关团队为主力，发几篇黑稿，伪装成匿名用户来几个差评，或者让艾瑞和易观之间数据打一场架，都是常见的手段。需要上法庭的，则多为版权官司。而动用公安“跨省”的，也仅有鹅厂机场围堵刘春宁等极个别案例。

但货车帮事件性质完全不同。

首先，货车帮涉嫌的，是互联网公司高管团伙参与的数据盗窃案。本来，通过技术或内鬼，进行盗窃、转卖用户数据，在互联网圈也不是什么新鲜事，一大堆黑客和中介就靠此生存。但货车帮所涉嫌的，却是企业长期执行的有立项（K项目）、有组织的数据盗窃行为，时间长达半年以上。 

其次，“跨省”与讼战在前，公关战在后。根据《财经》报道，公安拘捕货车帮高管是在3月末，而在此前后，运满满并未对外公布。此事8月份才被曝光，也从侧面反映了事件的严重性早已经超过了“互黑”层面。

2016年中，王兴率先抛出“互联网进入下半场”的观点。这种上下半场的切换，根本原因就在于流量红利，或称人口红利时代已经结束，各领域都已经出现寡头统治市场局面。

BAT在其中发挥了重要作用。特别是腾讯与阿里，用自己的平台或投资划定势力范围，结束了野蛮生长的创业战国时代。其中，受流量经济影响最大的O2O领域混战的结束，是上半场结束的根本标志。

货车帮事件，恰恰集O2O概念、BAT投资竞争、资源交叉于一身。

实际上，因为战争已经基本结束，现在已经没有多少人提O2O了。如果一个创业者还拿着O2O的BP去见投资人，那实在是自讨没趣。

而货车帮与运满满所代表的物流领域，恰恰是这个最需要流量支撑的O2O创业领域的例外，是O2O领域跑马圈地的尾声。

这种例外，首先表现在未分胜负，局面尚不明朗。

以2B为主的物流行业是重资产行业，甚至可以说是O2O领域资产最重的行业。另一方面，物流行业往往背景比较复杂，致使互联网巨头插手困难。

几个月前，同床异梦的顺丰与菜鸟网络之间的撕逼大战，搅动了整个电商行业，还惊动了国家邮政局。资产重，加之背景又较为复杂，所以，在互联网改造传统行业的大潮中，物流行业“互联网+”的进展是比较慢的。

实际上，以货车帮与运满满为代表的物流行业翘楚，都是在2015年才分别获得腾讯与阿里的投资，而在2015年初，2C的滴滴与快的都已经完成了合并，团购市场更是早已经排好座次。

根据艾瑞制作的2016中国物流行业图谱，可以看出，物流领域牌桌上的玩家数量还非常可观，几轮行业洗牌是不可避免的。

这种例外，其次表现在：虽然同属O2O领域，但物流行业对流量的依赖并没有2C的O2O业务那么严重。

换句话说，物流行业对互联网大趋势的反应相对比较慢，这也决定了由物流来为“互联网的上半场”收尾，再合适不过。

实际上，在包含快递、城配、零担、干线与仓储等诸多细分市场的物流行业中，货车帮与运满满所在的干线物流，已经是局面最为明朗的一个。

实际上，艾瑞关于物流行业的调研数据是有一些落后的，并且忽略了货车帮这个大玩家。根据本摊主多方求证，干线物流领域的现状，与艾瑞调研的结论大相径庭。

实际上，福佑卡车已经转型经济人服务，而罗计也已经基本销声匿迹。在干线物流领域，2015年便已经形成了双寡头竞争局面。一个寡头是2013年成立的运满满，另一个就是成立更早、并且原本脱胎于物流行业的货车帮。

从移动端数据切入的QuestMobile的物流行业报告，比艾瑞的更准确一些。在QuestMobile的行业调研报告中的数据，也证实了干线物流行业的双寡头竞争、市场尚未饱和，并且正在缓慢增长的基本面。

干线物流主要企业的App用户数情况

干线物流前三甲玩家的运营数据

根据以上分析，可以明显地看出，以货车帮与运满满为代表的物流行业在互联网层面的竞争还没有结束，并且这个市场还在缓慢增长。

而这其实也就是货车帮事件爆发的原因——在所剩无几的增量O2O 市场上，这些玩家与背后的“干爹”已经剑拔弩张。

其实，百度在5月份投资货车帮B2轮，也从一个侧面说明了以上问题。

具体到货车帮事件，显然，由于阿里的平台与数据优势，运满满在成立之后实现了后来者居上。

但是，货车帮自2016年下半年，处于一个奋起直追的态势。回头看货车帮的提速，不管是否直接来自于高管团队的数据偷窃，但是对运满满是有压力的。然而，在这次案发之后，货车帮之前的努力势必将被消减。

而数据盗窃案的核心当事人，货车帮CTO冯亮来自于腾讯，36Kr还把冯亮的加盟称为“腾讯不光投了钱，还输入了CTO”。其中的信息耐心寻味。

BAT较力、高管作案、窃取数据、公安拘捕、讼战拉锯……货车帮事件，可以说是互联网上半场落幕的生动写照，是迄今为止BAT跑马圈地最精彩的一出戏。

这出戏才刚刚开始。至于腾讯是否会给货车帮以法律支援，货车帮是否会弃用阿里云而改投腾讯，被群起而攻之很受伤的菜鸟网络是否会与运满满进一步整合，刚加入战局的百度会怎样掺和一脚……这些都将是可能上演的精彩戏码。