便捷的智能辅助驾驶系统如今已然成为汽车的标配，既然人人都有，那么人有我优的那一个才能从中脱颖而出，赢得用户的芳心。是的，没错，小编说的就是凯迪拉克的Super Cruise超级辅助驾驶系统，该系统实现了累积超1100万公里零事故记录，北美用户安全行驶更是累积超过3000万公里，远超同侪。而在纯电车凯迪拉克LYRIQ锐歌身上，就有全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。

检测提醒功能有多重

大家都知道，智能辅助驾驶的最终目标是实现无人自动驾驶，但很遗憾，目前的技术做不到，安全性也不好。因此现阶段的辅助驾驶系统和人的互动就十分关键了，全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统在监测、警示和交互方面拥有行业领先的技术和设计思维。

在提醒驾驶员方面，司机在驾驶过程中出现不符合驾驶规范的行为，方向盘上方的Lightbar LED光带指示灯将会以红、绿灯光闪烁的方式来提醒驾驶者，先绿后红，这是出于更温和的提醒方面来考虑，红色的更为醒目。灯光提醒驾驶员没回应，那么系统就会发出蜂鸣声和让座椅按照一定频率震动来提醒驾驶员了。对于身体反应，一般来说触觉比听觉更敏感。就像有时候在专心做一件事情别人叫你你听不到，但别人拍你一下你就马上回神了。全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统的专利座椅震动正是利用这种身体反应来更好的提醒用户。

不过有种情况是驾驶员发生意外无法操控车辆，三种提示方式都没有得到驾驶者的及时反馈，那么系统则会在第一时间向OnStar安吉星自动发送警报讯号。OnStar安吉星人工坐席也会马上和你联系，对你进行帮助，情况严重时还会马上进行道路救援行动。非常人性化的功能，就是希望大家不要用到。

开车专注最安全

以上的监测功能都依靠高性能DMS红外摄像头、业内独有的红外补光灯技术，以及方向盘双区电容传感器配置来实现，也是如此，它拥有独有的驾驶员注意力保持系统，开车注意力集中安全性自然提升。

三重感知，雷达、摄像头与高精地图

说一千道一万，上面的辅助驾驶功能没有超强的感知是不行的。全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统的感知包含了毫米波雷达、摄像头和厘米级高精地图三大法宝。这里重点说说高精地图，得益于“上帝视角”，它对道路信息的掌握扩展到2.5公里，超远的预判预留出更多反应时间。另外它还进行本土化的设定改造，毕竟国内的道路路况、交通法规和北美的情况完全不同，比如高速限速、国内道路匝道多、桥隧多、收费站多等特点，高精地图数据系统都进行了针对性的设定。

可以想象，在目前覆盖国内高速和城市道路超过32万公里的高精地图，这些道路数据都要进行设定，背后付出精力和成本是多大！

全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统是“看不见”的软件配置，但用户可以体会到，不管是感知还是提醒等功能，全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统都尽可能做到最好。而这一切，都将为凯迪拉克LYRIQ的车主所享。