继续回答网友提出的问题，冬天来了，新能源汽车需要热车吗？如果需要，该怎么热车呢？今天就说说这个问题，都知道油车原地热车来自化油器时代，那时候化油器它热不起来，就会造成雾化燃油的效果就不好，发动机就跑不顺畅。

但是化油器在二十多年前就已经淘汰了，现在都是直喷发动机，再不济也是电喷的，所以以前那一套热车的说法放在今天，已经不成立了。你是不是想说车停一晚上机油都沉到发动机底部，原地热车不就是为了起步之前确保机油达到需要润滑的地方吗？这说法确实没毛病，但现在的发动机哪怕是冬天冷启动，把机油从最底下的机油壳送到上面的凸轮轴，也就几秒钟的时间。

即使是流动性很差的机油，零下几十度的天气也不过几十秒，系个安全带的功夫车也就热好了。一般来说冬天刚启动的时候转速比较高，这是为了让各个部件尽快进入状态，这时候车开起来会比较冲，所以你也可以多等三十秒。记住啊，热车可以，三四十秒就够了，千万别三五分钟的原地热车，那样做积碳会比温度来的更快。

那么关于新能源汽车，尤其是电动车，要不要提前热车呢？都知道冬天电池活性比较低，开车前预热电池可以有助于它更快的进入工作状态。操作起来也并不复杂，你只要记住每天下楼前先用手机APP远程启动车辆，这时候车辆就会开始给电池加热，等你坐到车子里面的时候，不仅空调是暖风，就连电池也进入到最佳工作状态了，明白了吗？