打破常规、颠覆想象，9月12-14日，长安马自达MAZDA EZ-6全场景开放式道路试驾会在秋意浓浓的青岛如期举行。MAZDA EZ-6（简称EZ-6）从一发布就以其「魂动」设计、电感驾趣、豪华舒适的体验、智能创新等一系列亮眼特性，赢得了广大车友的热烈追捧。而它的油电全能的新一代超集电驱智能增程技术，更是让EZ-6成为了合资B级轿车市场唯一提供增程动力选择的车型，满足了国内用户全场景、全工况的出行需求。今天，我们就来一起揭秘这款“魅力四射”的车型。

驾趣依然，电感「人马一体」更过瘾

EZ-6的操控性能开发过程中，马自达工程师从用户最高频的用车场景出发，以实现“更线性流畅的加速、更自信安心的刹车、更舒适愉悦的过弯、更精准稳定的转向、更迅速的车身响应”为目标，将电动车的驾控特点和「人马一体」的独家调校技术相融合，赋予了EZ-6独一无二的电感「人马一体」。简单来说，驾驶EZ-6就像是和自己的右手一样亲密，你想怎么“玩”，它就怎么“配合”。

「魂动」依然，时尚轿跑更带感

EZ-6在继承了马自达「魂动」设计的基础上，融入了马自达历史上的经典运动轿跑轿车的纯粹美感和炫酷感。简洁而流畅的车身线条，犀利而激进的前脸设计，都让EZ-6在众多车型中独树一帜。而内饰部分同样精致，14.6英寸高清触控大屏、精致的哑光镀铬装饰件、零重力座椅等一系列配置，都让EZ-6的内饰看上去既高档又舒适。

可油可电，双百分百续航更无忧

现代都市人群生活圈的不断扩大，对新能源车型的续航能力和续航达成率提出了更高的要求。在这方面，EZ-6也做足了功课。其纯电车型（600公里版）在全程24℃自动空调的条件下，CLTC工况实测续航达到了604公里，续航达成率超过100%；而增程车型则以一次充电、一箱油（45L油箱）创造了CLTC工况1,301公里的极限续航记录，实测百公里平均能耗仅为3.6L，续航达成率同样超过100%。这样的续航性能，无论是都市通勤，还是远途出行，都能为用户带来安心感。

自在出行，全场景智能更成熟

EZ-6以为用户提供成熟、优质、适度领先的“行泊一体”方案为目标，将中国品牌领先的智能化技术首次引入合资新能源产品，全面协助用户接管都市通勤场景和高速出行场景，以更成熟、更稳定的技术沉淀让用户出行更加安全轻松。

总结一下，EZ-6的优势可以概括为：颜值高（流畅的车身线条，犀利而激进的前脸设计），续航长（纯电车型可达到604公里，增程车型可达到1301公里），智能化程度高（全面协助用户接管都市通勤场景和高速出行场景，出行更加安全轻松）。它的出现，无疑为中国市场用户提供了更具百年品牌底蕴、匠心造车品质的“第三种高价值选择”。