11月4日，东风汽车有限公司官方账号“廉洁东风”发布了两则涉嫌违纪违法的调查文章。

据东风公司纪委、监察专员办，湖北省十堰市监委消息：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司制造总部PT技术部部长陈小邦涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。

据东风公司纪委、监察专员办，湖北省武汉市监委消息：武汉东风电动创越工贸有限公司原副总经理阮成涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。

10月27日，为期两天半的东风汽车集团有限公司第十次党员代表大会（简称东风党代会）闭幕。大会选举产生中国共产党东风汽车集团有限公司第十届委员会、中国共产党东风汽车集团有限公司第十届纪律检查委员会。

本次公布的两则反腐消息，是东风集团最新一届党委和纪委诞生后的首次对内动作，旨在统一思想，统一行动。从另外一个角度来看，更像是一次确权和立威。

作为汽车行业的三大央企之一，东风集团近年来表现越来越疲软。截至去年底， 东风集团已经连续五年销量下滑。2018~2023年间，东风集团年销量分别为305.22万辆、293.2万辆、286.83万辆、277.51万辆、246.45万辆和208.82万辆，同比分别下滑7.07%、3.94%、2.17%、3.25%、11.19%和15.27%。2024年前三季度东风汽车累计销量136.62万辆，同比再次下滑8.4%。

据东风内部人士透露，内部可谓是山头林立，各种派系之间常常在各种利益面前明争暗斗，能够得到领导赏识的人，会被快速升迁，而大多数人只能成为时代的炮灰。领导说你行，你就行，不行也行；领导说你不行，你就不行，行也不行。

在合资时代，东风依靠旗下几个合资车企，就可以轻松实现躺赢，坐拥民企可望不可及的资源优势和资金优势，但却没有把自主品牌发展起来，从而导致了当前的被动。

在这样的背景下，东风集团需要一次统一思想的行动，以更好的姿态迎接更严酷的车市挑战。

与此同时，地处华南的广汽集团传出了广州市纪委巡视组进驻调研的消息。并且巡视组还直截了当地指出了广汽集团存在的问题：居安思危、“二次创业”意识不强，推动企业高质量发展存在差距；战略前瞻性思维不强，解困破局力度不足，科技创新驱动后劲不足，制造业立市主力军作用逐步减弱；“两个责任”压得不实，管党治党不够严格；干部人才队伍建设有待加强，党建工作不够规范。

与东风集团纪委对内纠错和立威不一样，广州市纪委巡视组进驻是上级单位对下级单位的敲打和警示，这对于处在最高管理层换届中的广汽集团来说，意味着更大的变化。

与东风一样，目前广汽集团业绩也遭遇了重大挑战。今年前三季度，广汽集团实现营业收入为740.40亿元，同比降低24.18％；归母净利润为1.2亿元，同比减少97.34％。其中，第三季度，广汽集团实现营业收入为282.33亿元，同比降低21.73％；归母净利润-13.96亿元，同比减少190.40 ％。

在巡视组进驻之后，现有管理层的服从性会大大提升，也将打破原有的权利和利益关系，董事长和总经理的换届预计很快会到来。这更像是一次筛选和督办，现有权利结构和利益格局将会得到重塑。

不过，央国企躺平的时代已经过去，接下来新一届的东风和广汽领导层除了对内的重塑之外，更重要的是要想办法与其他民营车企、外资车企竞争，重新夺回央国企的主导权。上汽集团在新任领导层上任后，已经开始了轰轰烈烈的革新，期待东风和广汽也尽早革新。