一位初中文化的设计师设计了一座长74米，桥墩悬在半空的桥，花费26万，竟用了30年。然而，却有外国人认为桥的图纸拿反了。

这座桥是位于湖南省洞口县的淘金大桥。桥墩悬在半空，支撑桥墩的悬带也是悬空的。这样一座反常态的桥，建成后，吸引了不少国内国外的人来参观，就有老外感叹：这是图纸拿反了。

那么，这座桥的设计者真的把图纸拿反了吗？

桥的设计者叫吴琦瑛。

吴琦瑛从小家境贫寒，但是父母深知只有读书才能走出大山。可惜，吴琦瑛勉强读到初中，家里实在供不起了，他只能辍学打工。

没有技术的吴琦瑛就在建筑工地干一些体力活，但他从不说苦不叫累。

干着干着，吴琦瑛对建筑产生了浓厚的兴趣。不干活的时候，他就找来一些有关建筑方面的书来读。几年的时间，吴琦瑛就啃了200多本书，如《测量学》、《结构力学》等。

后来，吴琦瑛凭着扎实的功底，到武汉测绘学院继续深造。毕业后，他在当地的交通局上班。工作中，他接触到桥梁的建设。

1974年，吴琦瑛设计还组织施工了湛江大桥。

一开始，很多人对他产生了质疑，一个半路的“土专家”，独立设计一座现代的公路桥，真是不自量力。

吴琦瑛才不管那么多，他反复实地测量，核实数据，认真绘制图纸。施工期间，寸步不离施工现场。历经109个日夜奋战，终于建成了湛江大桥。

这下子，“土专家”成了真正的桥梁专家。此后，吴琦瑛建造了23座桥梁，像石江、长塘等桥梁，总长为2434米。

值得一提的是，与同样跨经长度的桥相比，吴琦瑛设计与施工的桥，不但在资金方面节约60%而且在材料方面，钢材与木材节约高达78%和79%。

就是这么富有建桥经验的专家也有犯愁的时候。

1988年，吴琦瑛接到了一个特殊的任务，要在洞口县淘金村的木鱼塘峡谷上建设一座公路桥，方便人们的通行。

但是，吴琦瑛实地考察后，发现要在这座峡谷上建桥是真的很难。

原来，木鱼塘峡谷两岸都是风化的砂质页岩，根本无法提供建桥所需要的坚实的地基。再加上峡谷上谷宽68米左右，深度有23米，又有60度的倾斜角度。不仅如此，在枯水期与洪水期，水位差就有5米左右。

无论采用悬索桥还是斜拉桥，在施工中都会不安全，经济上成本也会很高得吓人。

吴琦瑛左思右想，突然他想起了书中提到一种自瞄上承式悬带桥。之后，他翻阅书籍查看资料，反复实地测量，一遍又一遍地计算数据，精心绘制图纸。

吴琦瑛又考虑到这座桥是当地人们自发筹建的，不得不考虑经费的问题，力争把每一分钱都要花在刀刃上。

在施工的过程，工人们拿着奇怪的图纸，半信半疑，建成这样没有桥墩的桥能用吗？为此，吴琦瑛每天都要盯着工人做活，甚至自己还要动手施工。

皇天不负有心人。

1989年1月，用了半年的时间，这座耗资只有26万，长74米，桥面宽4.5米的奇葩桥顺利通车，取名淘金桥。

这里的人们用这座桥，30年的时间里运出去了当地的食材、木材等，也用这座桥引进了高科技等。同时也因为这座淘金桥，吴琦瑛被评为“全国先进工作者”“全国自学成才者”等称号。

不成想，2018年，当地政府给这里的人们重新建造了一座新桥，然后将这座怪桥给炸掉了。原因是这座桥已经完成了它的使命，现在是一座危桥了。

其实，当时人们得知要炸掉这座桥，都很意难平，大不了不通车、不走人，保护起来。

遗憾的是，这座桥终究没有保住，“出世”的宏伟一去不返了。今天我们看到是新的淘金大桥，继续守护着这里的人们。

我国有基建狂魔的称号，正是因为有像吴琦瑛这样的老前辈，用智慧和汗水鼓舞着后来者，勇敢前进，把不可能变成了可能。

作者：冰月

编辑：桢桢