来自今日房产观察

日前，虹桥商务区公开一则意见，其中提及轨交25号线或将改线并延伸至徐汇滨江。

如此一来，虹桥枢纽将和上海南站直接联动，并兼顾了青浦华新、前湾区域的对外联通。

图源：上海虹桥国际中央商务区管理委员会

从青浦畅达徐汇滨江

原先，25号线规划的线路基本走向为从前湾纪王地区途经虹桥商务区、闵行、徐汇，到徐家汇的宜山路便戛然而止。

原25号线规划线路示意图，仅供参考

近日，虹桥商务区公开一则意见，其中建议局部调整25号线走向，将串联起华新、前湾、虹桥商务区核心区、漕河泾开发区、上海南站、徐汇滨江等重要功能区。

25号线倘若能东延至徐汇滨江，那么整片大虹桥，以及重磅综合交通枢纽——虹桥枢纽，将与徐汇滨江更亲密连接。

图源：上海虹桥国际中央商务区管理委员会

两大枢纽将快速联动

25号线改线方案中，最大的优势在于两大交通枢纽的高效联动。

目前，虹桥枢纽的客流量已经超出了其设计容量，尤其是在节假日期间，其运营压力更是巨大，因此，分流已成为不可避免的趋势。

当下，倘若从虹桥火车站出发前往上海南站，最方便的方案为：先搭乘10号线到虹桥路，再转3号线。

图源：百度地图

倘若25号线按照改线方案，能直接且高效串联虹桥火车站与上海南站，实现两大枢纽之间的便捷换乘。

重要的是，上海南站枢纽地区“站城更新”已提上日程。目前上海南站正在完善南站部分高铁运输功能，未来将分担虹桥的部分车次，对优化全市枢纽布局具有重大意义。

上海南站及周边实景图

此外，上海南站将打造为国内首个以交通枢纽为核心的城市更新示范片区，成为世界一流TOD，当下正在加速更新。

上海南站实景图

利好前湾和华新区域

本次意见对大虹桥也有重要影响。虹桥商务区核心区有商办开发体量近600万㎡，导入就业人口将达40万人，居住人口近7万人，轨道交通便是解决核心区通勤矛盾的重要途径。

虽然在虹桥范围内的25号线具体走向有诸多版本，但确定的是，25号线对青浦的华新、前湾板块利好很大。

《虹桥国际中央商务区综合交通专项规划

（2021—2035年）》方案一

首先，25号线将途径前湾。这片区域规划开发总量超1200万㎡，是大虹桥非常重要的一片拼图，当下有示范区+13号线在建中，却因铁路外环线隔断缺少与核心区的直接联通。

25号线改线方案，有利于核心区和前湾地区串联，强化两个区域间的联动发展。

其次，25号线有望西延伸至千亿规模快递产业集群的华新。目前华新没有通车的地铁，只有一条示范区在建中。

本次25号线改线方案，既将缓解华新地区出行困难这一问题，让华新能够直连市区，也将强化核心区对华新区域的辐射带动作用。

综上来看，25号线改线方案对大虹桥未来10—15年整体发展具有重大战略意义。

城市的发展始终与时代同步。

一旦25号线延伸至徐汇滨江，那么不仅虹桥枢纽和上海南站两大枢纽将直接联动，并且前湾、华新等区域都将受益，对漕河泾、徐汇滨江等地更是锦上添花。