我开车出行的时候，总能看到各种各样的大众品牌车型，我相信在很多消费者的心中，大众品牌车型可靠性很强，值得选择。最近得知一汽-大众旗下的探岳，销量成绩持续提高，在2024年10月份，它的单车月销量已经达到18494辆，所以我对这款车型产生了好奇感。上周末，我正好空闲下来，索性直接到4S店里，试驾了探岳，今天我们来聊一下这款车型的表现。

首先要说的是，探岳目前的在售车型有很多，这些车型在外观设计方面，存在一定区别。我体验的车型，是探岳2024款330TSI 两驱R-Line高能版，这款车型的前脸以家族设计为主，层次感挺强，也能让人感受到大气感。它采用双层格栅设计，格栅内部使用镀铬饰条点缀，提高了整体的精致感，并且拉宽了其视觉宽度。同时，这款车型的前包围设计也比较独特，能够给人留下比较深刻的印象，搭配银色的护板和不规则的导流槽设计，让人感受到较为明显的运动气息。

从车身的侧面看，不出预料得到了简约的视觉感受。它的车身线条相对简单，不过贯穿车身的腰线也让人感受到一些力量感和层次感。探岳的侧裙位置也使用了黑色饰条，让人感受到时尚感。同时它的车顶线条微微下滑，也展现出了运动属性。至于车尾位置，这款车型使用了贯穿式的尾灯，其尾灯经过了熏黑处理，配合后包围的双边共双出排气，能够让人感受到较强的运动气息。

内饰部分，探岳2024款330TSI 两驱R-Line高能版与家族其它车型基本保持一致，整体设计偏向简约实用。它搭载的大尺寸中控屏和实体按键，都向主驾驶位置倾斜，能够让驾驶员得到更强的驾驶感受。在细节处，这款车型也使用了较多软质材料和仿木纹饰板搭配，能够给人一些高档的视觉感受。不过我个人并不喜欢这款车型的空调出风口造型，感觉看起来科技感还是不够强。此外，这款车型虽然搭载了较多主流的智能互联功能，并且配备了L2级智驾系统，可惜它给我的智能化体验，只能处于市场的主流水平，还有较大的优化空间。

相比之下，探岳2024款330TSI 两驱R-Line高能版的空间和舒适性表现，给我留下了比较深刻的印象。和市面上的竞争对手相比，探岳2024款330TSI 两驱R-Line高能版的车身数据为4592*1860*1665毫米，轴距为2731毫米，我身高182厘米，在它的后排能够得到一拳的头部空间和两拳多的腿部空间，感觉很宽裕。同时，这款车型采用皮质座椅，手感还算不错，厚实的填充物让我感受到良好的包裹性，舒适感较为优秀。

动力系统方面，探岳2024款330TSI 两驱R-Line高能版搭载最大功率和最大扭矩分别为137千瓦以及320牛·米的2.0T发动机（燃油标号为95#汽油），匹配7DCT变速箱。从试驾感受来说，这款车型的动力输出足够充沛，超车的时候动力也是随叫随到，不需要提前预留太多时间，并且行驶稳定性良好。在城市路段行驶的时候，这款车型的动力响应速度比较优秀，跟车比较轻松。需要一提的是，在车辆速度较低时，其方向盘手感偏轻，让人有一种轻盈的驾驶感受。而在车速逐渐提高的时候，探岳2024款330TSI 两驱R-Line高能版的方向盘给我的手感变得沉重了很多，让我得到更强的驾驶信心。

从我个人的角度来说，探岳2024款330TSI 两驱R-Line高能版是一款较为典型的德系车型。它的外观和内饰表现中规中矩，优点和不足都比较明显，虽然智能化表现没能处于市场一线水平，可是也足够普通消费者使用。最重要的是，这款车型的空间表现优秀，动力系统和给人的操控体验都超过很多竞争对手，是一款比较适合家庭使用的车型。