大家好，欢迎收看本期节目！
新的一年美国在“磕磕绊绊”中开始，日本也迎来了一个艰难的开头，天灾人祸一齐向日本袭来，让岸田政府压力巨大，我们详细来说。
首先来说日本的强震。
就在新年第一天，日本石川县能登半岛发生了7.6级地震。与此同时，震中附近还观测到约5米高的海啸，据日本国土交通省消息，海啸引起的浸水区域达约100万公顷。
此外，地震已导致石川县多栋房屋倒塌、车辆和船只受损，大量人员被掩埋、部分建筑物起火，道路严重损毁，灾区部分水电供应中断。
石川县重灾区轮岛市因地震发生严重火灾，约200栋建筑已被烧毁，而石川县另一个重灾区珠洲市，该市市长表示，地震给当地带来了毁灭性打击，该市大约90%的房屋被毁。当地能源供应商表示，许多地区无法供应自来水。
而且在1日的强震之后，不到两天，日本石川县能登地区又连发地震，此次灾难影响甚广，死亡人数仍在上升，日本首相岸田文雄已经下令，要求日本政府全力应对灾情。据媒体报道，岸田文雄就石川县地震召开记者会时声称：已确认造成非常大的损失，包括多人伤亡、建筑物倒塌以及引发火灾，并向遇难者表示哀悼。
值得注意的是，据共同社报道，上一次观测到震度7的地震是2018年的北海道地震，看到日本遭到如此巨大的灾害，美国和英国也赶紧出面表态了，在日本地震后，美国总统拜登马上声明表示，美国准备提供援助。
据白宫网站发布的声明，拜登声称，他与夫人吉尔“正在为受到可怕地震影响的日本人民祈祷”，美国政府正与日本官员保持联系，“随时准备为日本人民提供任何必要援助”。
值得一提的是，拜登还特别强调了美日间的友谊，表示“作为亲密盟友，美国和日本之间有着将两国人民团结在一起的深厚友谊，在此困难时刻，我们与日本人民同在。”
而就在美国带头表态之际，英国也马上表示，英方准备提供支持，岸田文雄是英国的好朋友。
据英媒报道，对于日本能登半岛发生地震，英国首相苏纳克在一份声明中称，“我的心与日本所有受到地震影响的人在一起，这次地震造成如此严重的损失。岸田文雄是英国的好朋友，英国准备向日本提供支持，也在密切关注事态发展”。
不得不说，美英及时而充满感情的表态，似乎在说明美日英之间存在的并不是“塑料”友情，而是坚定的盟友。
实际上，日本此次地震的确非同一般。有媒体指出，此次地震导致以石川县为中心发生了剧烈的地壳变动，其中轮岛市的观测点往西移动了约1.3米。专家分析这次地震可能与地下水的移动有关。
详细内容称，日本国土地理院利用卫星进行测量后表示，根据震源附近设置的电子基准点进行分析，发现靠近震源的轮岛向西移动约1.3米，出现了较大的地壳变动。此外，石川县内的穴水町向西移动1米、珠洲市向西移动约80厘米、能登岛也向西北方向移动约60厘米。
国土地理院表示，后续进行精密调查后，最终数字可能修正，可能发生了比预想中更大的地壳变动。
而除了地壳变动，日本此次地震还有一个非常值得关注的点，也就是核电站受到的影响。
据悉，在地震发生后，石川县的志贺核电站变压器起火，虽然已经被扑灭，但是，1号机组乏燃料池水溢出，导致冷却泵暂时停止工作。而位于新潟县的柏崎刈羽核电站4个机组反应堆核燃料池水也因地震晃动溢出，厂房外尚未发生泄漏情况。
近日，日本内阁官房长官林芳正在紧急记者会上提到了这个敏感话题，说日方正在确认人员和财产损失，目前没有接到日本境内任何核电站工作异常的报告。“石川县的志贺核电站变压器起火，目前已被扑灭，未对核电站造成影响”。
对此，有媒体评论直言：我们关心日本灾情，也关切其核电安全。
要知道，此次日本发生的7.6级强震已经造成多人死亡、建筑物倒塌、大面积停电和火灾等，甚至还出现了意外事故，日本航空公司一客机在东京羽田机场降落时与日本海上保安厅飞机相撞，造成后者6名机组人员中至少有5人死亡。
而这架海上保安厅飞机原定正是飞往石川县地震灾区运送救援物资，事发时正在跑道上准备起飞，从中也就不难想见这场大地震给日本带来的种种混乱。
根据日本气象厅发布的消息，自当地时间1日以来，日本已经发生155次地震，其中包括两次6级以上强震。而在这之后是会余震不断，还是有更大的地震发生，谁也不敢打包票。
虽然对于如何应对地震、海啸等灾害，日本已经积累了丰富的经验，但是有一点不能否认，那就是面对突如其来的天灾，人类社会依然是脆弱的。
我们对这次地震的遇难者和伤者表示哀悼和同情，也希望日本老百姓、以及在日的华侨华人都能平安渡过难关。
但是与此同时，也应该注意到这次地震中的其他重要信息。比如我们刚才提到的，位于新潟县的柏崎刈羽核电站的2、3、6、7号机组反应堆乏燃料池水由于地震晃动而溢出，这些水含有放射性物质，目前正在测定放射性水平。
此外，石川县志贺核电站也出现乏燃料池中的冷却用水被震出的情况。
对这两个核电站出现的问题，日本方面都在第一时间作出了“目前安全”的结论，表示柏崎刈羽核电站“厂房外没有出现泄漏或损坏的情况”，志贺核电站的燃料冷却“未受影响”等。
我们当然希望这就是目前有关核电站的全部真实情况，但是现实却是，人们已经对日本在震后是否会再次出现福岛核电站那样的灾难性核事故存有疑虑。
其中有两方面的原因，一是由于日本是全世界核电站最为密集的国家之一，它的国土面积很小，而一旦出现严重核灾难，日本靠自己的能力是无法应对的，在这个问题上，福岛核事故可以说就是惨痛的前车之鉴。
而另一方面，也更为重要的是，日本政府和东电公司在应对核事故上有过严重不良记录。从某种程度上说已经失去了信誉。随后，日本在福岛核污染水排放问题上的一意孤行、不负责任，这就更让广大日本民众和邻国感到极不放心。
虽然这次地震的震中在石川县能登半岛，但是波及面却很广，从北海道到九州，日本北部的沿岸地区都受到了不同程度的影响。
最关键的是这片区域有大量的核设施和核电站，已经出现问题的柏崎刈羽核电站就是世界上最大的核电站之一。
此事事关日本老百姓和周边国家的福祉，所以在应对此次地震过程中，日方需要认真回应比如这些核电站内部设施情况如何，对周边海域的辐射情况日方是否有完备的监测计划等问题，日本方面应该确保信息公开透明。
当然，我们理解日本有日本的难处。这个国家大多数地方不仅靠海，也位于地震带上，又缺乏石油、煤炭等矿产，发展核电在一定程度上是其最好的选择。
但是也正因如此，日本更应妥善地预防和处理任何可能的突发情况。在核事故的问题上，日本已经犯过错，我们希望它不要再重现过去的错误。这关乎日本民众的切身安全，也是国际社会的普遍关切。
那么最后我们再来聊一聊，此次地震也暴露了日本基建薄弱环节。
据日本国土交通省发布的消息，位于石川县轮岛市的能登机场已经在跑道上发现数个10厘米宽、长10米以上的裂缝。不过这恐怕只是冰山一角。此次地震导致的重要基础设施受损情况目前还没有完全掌握。
报道称，近年来，大规模地震导致交通路网陷入瘫痪的情况接连发生，足见包括新干线和高速公路在内的交通基础设施在应对地震方面仍有不足。
日本的抗震改造工作可谓任重道远。数据显示，日本全国范围内需要进行抗震升级的桥墩共有4454处。但据会计检查院的统计，各高速公路企业截至2022年底仅完成改造工程449处。超过七成的项目没有签订工程合同，何时开工更是无法预测。
而必须注意的是，认为发生首都直下型地震等严重地震的预测其实早就出现。届时基础交通网络一旦遭受重创且影响长期持续，可能会对救援和恢复重建工作造成阻碍。
不得不说，位于地震带上的日本实在是“不容易”，迈过了这个坎，但是此后依然还要防患于未然，好在看似有着美英等国坚定的支持，希望岸田政府可以妥善处理此次灾害。
