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如今高铁成了大家出行的主要交通工具，既然要乘坐就得遵守规则，我国高铁上是不允许抽烟的。“禁止吸烟” 四个大字就是有力的提醒，一旦违反，势必会带来严厉的惩罚。

可去过日本的人却对我国高铁技术产生了质疑，为何日本高铁上可以抽烟？难道我国的高铁没有日本的先进吗？对此争议不断。

众所周知，我国高铁自运行以来就不允许抽烟，并且有相关法律法规的约束，比如《铁路安全管理条例》就规定了，乘坐动车组列车全程禁止吸烟。

这条规定不仅约束旅客不能抽烟，高铁上的工作人员也不例外，这样才能更好地维持车厢内的公共秩序。

一旦发现在高铁上抽烟，将要处 500 元到 2000 元的罚款，如果屡教不改，或者是情节比较严重，还可能面临刑事问责，直接被拘留。

为什么我国对高铁禁烟如此严格？难道是没有人性化吗？当然不是。

高铁禁烟主要是保护旅客的身体健康，乘坐过高铁的人都知道，车厢是一个相对封闭的环境，而且乘客量巨大，尤其是节假日，整个车厢座无虚席。

其中有老人、婴幼儿、身体不适者、孕妇等等，一旦有人在车厢内抽烟，肯定是烟雾缭绕，如果是多人抽烟，那整个车厢都要充斥着烟草味。

导致他人咳嗽不说，烟草中还含有尼古丁、一氧化碳等有害物质，直接侵害他人的身体健康，吸二手烟也是很遭罪的事情。

站在医学的角度来看，甚至会影响到心血管系统以及呼吸系统的健康，某些突发疾病一旦出现，那将是不可挽回的局面。

除了保护旅客健康之外，抽烟也会打乱高铁的运行秩序，高铁车厢内安装了烟雾报警系统，一旦有人抽烟，会通过传感系统被识别，到时车内的报警器就会响起来，导致旅客惊慌，严重扰乱了车厢内的秩序。

如果烟头乱扔，还可能会接触到易燃物品，导致火灾的发生，直接影响到其他旅客的生命财产安全，后果不堪设想，整个高铁都无法正常运行。

可见，我国高铁不让抽烟是有充分理由的，高铁作为庞大的交通工具，主要目的是减轻交通压力，将旅客安全带到目的地，方便旅客的出行，更代表着国家的形象。

一旦在高铁上抽烟，扰乱正常秩序，甚至带来火灾等问题，与文明出行的理念背道而驰，自然是不允许的，相信每一位旅客都能理解这点。

随着旅客素质的不断提升，以及高铁禁烟的宣传，几乎没有旅客铤而走险，这样不仅保障他人的健康，同时也有利于高铁安全出行。

身在我国的旅客，如果想要乘坐高铁，就一定要遵守相关规定，做到车内禁烟，营造一个无烟健康的环境，为自己为他人负责。

日本高铁叫做新干线，去过日本或者生活在日本的人都知道，某些新干线上是允许抽烟的。

但这里有一个误区，并不是日本所有高铁上都能抽烟，也只有部分高铁车厢是允许抽烟的，千万不要以偏概全。

在日本某些特定的高铁上的确允许旅客抽烟，比如东京到大阪的新干线上，旅客就可以去车厢内专门抽烟的区域过过瘾。

这条新干线的人流量巨大，几乎每天都有大量的乘客，高铁运营商为了满足部分旅客的需求，干脆在车厢内安装了通风系统。

简单点说就是有一个单独的车厢作为吸烟室，这节车厢内配置了齐全的防火设施，还安装了空气净化系统，在防火方面做得相当到位。

这样不仅能让烟民过瘾，同时也不会影响到其他的旅客，不抽烟的旅客可以坐在自己的车厢，免被烟雾缭绕的空气影响。

虽然我国的人口基数大，但从比例上看，我国的烟民并没有日本多。

日本普通民众对香烟的接受程度比较高，他们认为抽烟能缓解压力和疲劳，只要高铁上可以在指定范围内抽烟，其他人是完全可以接受的。

为什么会这样？其实日本人的生活压力很大，作为发达国家来说，他们的生活节奏更快，很多人选择抽烟来放松身心。

从经济层面来看，日本高铁不同的运营商之间存在激烈的竞争，允许高铁上抽烟也是创收的一种策略。

比如东京到大阪的高铁，有一些高端人士乘坐，如果能允许抽烟，哪怕是支付更昂贵的车票，他们也是愿意的，这样运营商也能获利，创造更大的经济价值，何乐而不为呢。

当然，他们允许高铁上抽烟并不是视而不见，安全措施做得也非常到位，同时还加大了监管的力度。

高铁上配备了专门的吸烟车厢，这一节车厢配备了净化系统，另外在防火装置的配备上很到位，尽管这里面有多名旅客抽烟，也并不会影响到其他车厢的乘客。

如果旅客没有遵守规定，私自跑到禁烟区以外抽烟，也是要受到严厉惩罚的，通常都是被罚款。日本高铁抽烟很普遍，只要在规定范围内抽烟，是不会被惩罚的。

而中国高铁全面禁烟，并不是我们的高铁技术不如日本，而是我国高铁更加注重乘客的体验感和身体健康，也不需要为了经济利益吸引某些特殊旅客群体。

光从高铁上是否能抽烟这条来看，无法判定我国高铁技术就不如日本，这种想法实在是过于武断。

和日本的新干线技术相比，我国在高铁技术发展上有了显著的提升，而且放眼全世界，我国高铁技术也是处于领先位置。

先来看看我国高铁的覆盖面积，的确是世界数一数二的，目前基本上能覆盖全国，交织成巨大的高铁网，满足大中小城市人们的出行。

虽然日本新干线出行的比我们早，运行的也比我们早，可是它主要分布在重要城市，覆盖面积远远不如我国。

再从高铁的运行速度来看，日本的新干线也被我们远远甩在身后。

以复兴号为例，运行过程中最快速度能达到 350 公里，这已经属于超快速度，完全可以拿出来和世界上任何国家的高铁速度比一比。

这也是我国高铁技术突破的象征，在自主技术研发和知识产权方面能与日本一较高下，毫不逊色。

回顾历史，邓小平同志曾乘坐过日本新干线，这或许也让老一辈革命家对我国能拥有自己先进的高铁有了更多期待。

短短几十年过去，无数中国人的梦想实现了，不仅拥有了高铁，同时在技术创新上远超日本，不论稳定性还是速度都是首屈一指的。

而日本新干线的确在时间上领先我们，可在创新上显得滞后，不论技术还是速度上都很难提升和突破。

目前很多国家想要修建高铁，到底是选择日本还是选择中国？相信大家心知肚明，从实际案例中不难看出，更多的国家会选择与中国合作。

曾经有人拿我国高铁速度和安全做大文章，认为高铁速度快代表的就是不安全，这种观点简直太荒唐了，完全就是博眼球和标题党。

我国高铁始终将旅客安全放在首位，即便速度达到 350 公里每小时，依旧不会放弃安全性，在安全方面没有丝毫的马虎和懈怠。

安全控制系统完善，还增加了一系列的保护措施，在开启和到达时间上几乎是分秒不差，相当的准时。

很多国外旅客来中国游玩时都争相体验中国高铁，发现十分的准时，也大赞中国高铁的安全性和平稳性，将矿泉水倒立放在车厢窗台上也不会倒。

其实日本新干线在安全性上也是可圈可点的，和我国一样，多年来并未出现过重大安全事件，很好地保护了旅客的生命安全。

如果就技术创新而言，日本新干线还是要略微逊色，进步的步伐相对较慢，这也是他们需要进步的空间。

接下来就是我国高铁乘坐的舒适性，这点是毋庸置疑的，曾经有人讽刺我国高铁没有靠背，简直是天大的笑话，更是井底之蛙。

我国高铁车厢内的设施很完善，不仅有靠背，还能自由调节靠背，乘坐舒适性高，车厢内也很安静。

每一节车厢都有卫生间，洗手池，专门摆放行李的位置，不远处还有餐厅，移动的小餐车等等，为旅客提供了便捷的服务。

不管从哪个方面看，我国的高铁技术都不输于日本，大家不需要妄自菲薄。

可见，我国高铁禁烟是有充分理由的，至于日本高铁能抽烟，也不用羡慕，更不用大肆宣扬。论高铁技术，我国也是毫不逊色，但从抽烟这点来看，各国有不同的政策，没有可比性。

参考资料：

为何日本高铁能抽烟，而中国高铁却不能？难道我国技术不如日本？行走在云端2024-11-06

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1814950747179770172&wfr=spider&for=pc

为何日本高铁能抽烟，而中国高铁却不能？难道我国技术不如日本？梦屿千辰2024-11-08

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1815141688321801874&wfr=spider&for=pc

为何日本高铁能抽烟，而中国高铁却不能，究竟怎么回事？炑明纪实2024-11-08

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1815141078084168196&wfr=spider&for=pc

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