最近电动自行车新国标再度登上热搜。根据报道，工信部等多部门近日对新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开意见征集，该《规范》新增了多个电动自行车强制标准，包括“一车一池一充一码”、“时速超25km/h后电机断电”等内容，引发了广泛讨论。

对电动自行车进行限速，初衷或许是为了安全，但25km/h的最大时速，的确受到了很多人吐槽。在以往，虽然电动自行车限速25km/h，但是可以通过技术手段取消这项限制，一些外卖电动自行车甚至能跑到60km/h。针对这种情况，新《规范》中要求：“如果车速超过25km/h，车辆对电动机应无输出电流”。

此外，新《规范》还要求从电池组、控制器、限速器等多个部件上完善防篡改壁垒，确保充电器、蓄电池、控制器之间互认协同，大力推进“一车一池一充一码”。简单来说，就是电动自行车的核心部件都会编码，出厂时会设定好互认协议，一旦后续更换某个核心部件，就会导致编码不对，无法互认，从而无法使用。所以以后想通过更换电机或者控制器来提高车速，就行不通了，甚至自己加电池提高续航也不行了。

这个新《规范》对外卖小哥来说简直是晴天霹雳，毕竟外卖行业是最需要争分夺秒的行业之一，尤其是用餐高峰期，稍有不慎就会超时，不知道平台会不会随着新《规范》落地，更新配送时间的限制。此外，新《规范》也听取了一些社会上的意见，比如允许安装后视镜，允许出厂不带脚踏，增加北斗定位模块减少被盗概率等。根据官方数据，截至2023年底，我国电动自行车保有量超过3.5亿辆。