最近阿维塔12增程版的消息可以说是铺天盖地，作为长安旗下的高端新能源汽车品牌，阿维塔在这几年发展得挺快，从之前的纯电动SUV到现在推出轿车，动作一个接着一个。尤其是这次的阿维塔12增程版，不少朋友都在问大炮爱车，这车到底值不值得入手？今天咱们就好好聊一聊它，看看到底这款车表现如何、是否能打动你的心。

先来说说外观。大炮爱车第一眼看到阿维塔12增程版的时候，只能用“科技感满满”来形容了。这款车整体延续了之前的流线型设计，但每个细节都处理得很讲究。前脸采用了无中网设计，直接让车头显得特别简洁，像很多新能源车一样走的是极简风格。而最吸引视线的就是那条贯穿式的LED灯带，弧形设计让整个车头看起来非常未来感十足，晚上开车的话辨识度肯定特别高。侧面来看，整车的造型依旧保持了那种流畅的曲线，溜背式设计加上隐藏式门把手，既运动又优雅，看起来一点都不笨重。至于尾部，大炮爱车觉得也是做得相当利落，没有那些花里胡哨的装饰，简单明了。值得一提的是，高速行驶时车辆会自动升起扰流板，这可是提升空气动力学性能的一个重要设计点，同时也增强了一丝运动气息。

走进车内，这车的内饰同样充满了科技感和现代感。大炮爱车注意到，阿维塔12增程版的内饰布局基本沿用了纯电版的设计风格，简洁干练，没什么过多复杂的按键。来到驾驶座，首先映入眼帘的是35.4英寸的4K全景宽屏，几乎覆盖了整个中控台上方。这个屏幕的显示效果非常清爽，即使阳光特别强烈的时候，视觉清晰度依然不错。而且，这块大屏不仅仅是看着好看，它还集成了流媒体后视镜的功能——也就是说，传统的物理后视镜被电子屏给取代了，提供了更广阔的后视角度。可能刚开始你会觉得需要适应一下这种操作方式，但习惯之后，尤其是在停车或者通过狭窄路段的时候，你会发现它确实比传统后视镜好用多了。

除了这块大屏，中控台上的15.6英寸悬浮式触控屏也是大炮爱车比较喜欢的设计之一。搭载华为的HarmonyOS鸿蒙系统，这个屏幕的操作体验非常顺滑，界面设计得非常直观，所有功能都能轻松找到。更重要的是，这套系统不仅仅是一个娱乐系统，还能与智能家居设备联动，这意味着你坐在车里就能控制家里的空调、灯光等智能设备，科技感十足。

再来说说车内的舒适性。大炮爱车在试驾过程中发现，这车的前排座椅确实花了不少心思。座椅材质非常柔软，坐上去感觉很舒服。此外，前排座椅还有腿托、加热、通风以及am功能，尤其是长途驾驶时，这些配置能有效减缓疲劳，非常贴心。座椅的包裹性也很好，能够比较自然地支撑住身体，坐姿非常放松。后排的空间表现同样不差，虽然这是一辆溜背式轿车，但大炮爱车身高接近180cm，坐到后排完全不会觉得局促，头顶和腿部空间依然够得上宽敞。如果你平时经常载人，这款车的后排乘客绝对不会抱怨空间不够用。另外，高配车型的后排座椅还配有加热、通风等功能，再加上扶手处的小控制面板，让后排乘客也能轻松调整空调、音响等一些常见设置，乘坐舒适性毋庸置疑。

首先来说说动力部分。阿维塔12增程版采用了一台1.5T发动机，不过这台发动机并不是直接驱动车辆，而是作为一个“发电机”来支持电池和电动机的工作。简单点理解，就是发动机负责提供能量，电动机负责让车子跑起来。电动机的输出功率达到了231kW，峰值扭矩为367N·m，对比普通燃油车来说，这个数值已经非常亮眼。大炮爱车开着它跑过几个不同路况，发现无论是起步、加速还是中途超车，这车都显得相当有力。当你踩下油门的时候，动力响应非常快，瞬间就能感受到那股推背感，车辆加速过程相当干脆，没有一丝拖泥带水的感觉。这种“即踩即有”的特性其实是电动车的一大优势，而阿维塔12则很好地把这种优势发挥出来了。

官方给出的零百加速时间是6.7秒，不算超级暴力的成绩，但对一款中大型轿跑来说，完全足够了。而且它的加速质感是那种持续线性的，不像一些车子只是在前段猛冲，后续乏力。特别是在城市道路超车时，只要你稍微深踩一点油门，车子立马就能轻松超越前方车辆，给人一种信心十足的感觉。在高速路段行驶时，阿维塔12同样表现出色，动力储备充裕，加速时非常稳健，即便是在120km/h左右的速度下进行再加速，依然感觉游刃有余。

不过，大炮爱车也想提醒大家，虽然阿维塔12增程版的综合续航超过1155公里，这看起来确实很美好，但现实使用中，这个数字可能会受到很多因素影响，比如你的驾驶习惯、天气以及路况等等。因此，如果想要真实感受它的续航能力，建议大家可以根据自己的实际需求去做一些测算，避免出现预期与现实不符的情况。

总结来说，阿维塔12增程版的动态表现绝对不负众望。动力充足、底盘稳健，再加上优秀的悬挂调校和静谧的车内环境，整车的驾驶体验非常高级。如果你正在寻找一款既有科技感又有不错驾驶乐趣的中大型轿跑，阿维塔12增程版绝对值得你去试驾。当然，大炮爱车也建议大家亲自去感受一下，毕竟每个人的驾驶习惯和需求不一样，只有自己开过之后才能知道它是否符合你的期待。