欧盟对华关税“最后投票”将开始,法国一马当先宣布:支持加税

麒阁天下事 2024-09-29 22:09:02

文/编辑:麒阁史观

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾

欧洲国家对于中国电动汽车的减税行动已经到了最后时刻,欧盟的各个成员国对于中国电动汽车的加征关税问题的立场不同。

在7月份开展的投票环节中,12个成员国投了赞成票、4个成员国反对,其中德国选择“弃票”,德国这一票可谓是十分重要的,甚至会影响整个选票结果。

下个月,欧盟27个成员国计划再度进行投票,决定是否加税,如今法国率先站了出来,表示会全力支持“加税政策”,法国为何选择对华加税呢?中国车企在欧洲又将面临哪些问题呢?

欧盟对华电动车加税

近年来国产新能源汽车发展迅速,不仅在国内拥有大量市场,同时在国外也积累了大量的用户群体。

然而随着中国电动汽车的快速发展,欧盟意识到了竞争危机,2023年10月4日,欧盟委员会发起了针对中国电动汽车的反补贴调查,到2024年7月,欧盟公布了初步裁定,并对中国汽车征收临时反补贴税。

不过由于欧盟的成员国众多,每个国家对此事都有不同看法,其中西班牙政府就曾表示反对加税政策,德国总理朔尔茨也多次对欧盟表示强烈的反对,并呼吁欧盟应该放弃征收额外关税计划。

德国反对对华新能源汽车加税政策,也是为了继续保持与中国的贸易合作,中国已经连续八年成为了德国最重要的贸易伙伴,2023年德国与中国的贸易额高达2531亿欧元,而且德国的高端汽车有三分之一都是出口到中国。

中国不仅是德国最大的贸易伙伴,同时也是德国汽车行业在技术和资金投入上的重要合作伙伴,而德国的态度也会影响到其他国家,德国如果不支持该政策,欧盟就很难执行。

如今欧盟对所有中国电动汽车征收了10%的关税,一旦加税政策通过,那么欧盟将对中国电动汽车增加35.5%的关税,而这汽车落到用户的手中,价格会更高,这种行为也打破了市场的公平性。

法国新外长称“支持对华加税”

欧盟原本计划在9月25日举行投票,但由于欧盟和中国同意推动有关电动汽车反补贴调查的谈判,投票时间已被推迟到10月份。

然而就在投票推迟后,法国新任外交部长-诺埃尔·巴罗由于中国一直在利用补贴来保持其行业主导地位,法国支持欧盟对中国产电动汽车征收关税的计划。这一表态,与此前法国政府在7月的一项欧盟投票中相一致。

如今法国率先站出来进行表态,并且明确会支持欧盟的加税行为,对于法国而言,他们的新能源汽车本身在中国的销量就不温不火,即便他们失去了中国市场,也不会很在乎。

而对于汽车大国德国就不一样了,德国的汽车巨头有很多,比如我们熟悉的大众、奔驰和宝马等等都是德国的产品,可以说德国想一下找到中国以外的优质市场是不现实的,德国既不想得罪中国,又不想得罪欧盟,所以只能选择弃权。

一旦欧盟执行对华加税政策,那么无疑是阻碍全球绿色能源的转型,欧洲的很多专家都认为,这样的举动是违背市场经济的原则和扰乱国际贸易的行为。

不能因为中国在电动化领域比他们的实力更强,就用这样的手段进行打压,最终只会增加欧盟消费者的负担,同时也大大降低了欧洲电动汽车的普及率。

面对本土车企在新能源领域的落后现象,欧盟应当将精力放在如何提升本土汽车品牌在新能源领域里的研发和技术的创新力,而不是一味的用加税手段打破市场平衡。

德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔警告称,加征关税损人害己,对德国汽车工业来说是“一场悲剧”。

中国的电动汽车产业在全球市场上都有较强的优势,尤其是在科技创新、生产效率和供应链管理上,都具备足够的竞争力,而中国的这些竞争力,恰恰是欧盟各国需要借鉴和学习的。

在电动汽车领域里,中国是不会被轻易“拿捏”的,如果欧盟在对华征税的问题上始终不肯让步的话,那么我们也会有相应的应对方法。

纵然中国新能源汽车遭遇欧盟反补贴调查这一严峻挑战,但中国电动汽车品牌已然积极展开战略调整,中国新能源汽车产业也能凭借着强大的创新力和市场适应能力,从而在博弈中脱颖而出,从而开辟更广阔的空间。

虽然中国在新能源领域发展迅速,但在汽车的很多技术领域离不开欧洲,如果两者相结合,中国提供新能源的产业链,欧洲提供技术和零部件,那么势必会扩大整个消费市场,双方不仅能够取得技术上的进步,同时也能推动经济上的发展。

同时,我们和欧洲的合作不仅能够推动电动汽车领域,同时还能在风能和太阳能等清洁能源上进行合作,从而更好的实现碳中和的目标。

中国的电动汽车的优势在激烈市场中所带来的技术升级和成本降低,尤其是成本方面,我们要比欧洲更有优势,加税行为也将不可避免的让欧洲在电动汽车技术领域变得更加落后,这种加税政策,不仅不会帮自己反而还会害了自己。

希望德国政府能够认清这一点,同时也希望欧盟各国的目光看的更加长远些,不要只盯着眼前的利益,多听从一些理性的声音,避免以短视而做出错误决定。

参考信息

每日经济新闻2024-09-27《博弈持续!欧盟拟推迟对华电动汽车关税投票,专家:中国车企应多元化布局海外市场》

北京日报2024-09-19《欧洲各界反对欧委会对中国电动汽车加征关税》

新华网2024-09-19《新华时评丨欧盟对华加征关税阻碍绿色转型》

金融网2024-09-28《涉华投票在即,法国又出来说话了》

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