前不久奇瑞给大家上了道“硬菜”——捷途山海T1，这么说不仅是因为该车是硬派的方盒子造型，而且这款车型的产品力也的确够硬，既具备家用所需的空间宽裕性、能耗经济性，又兼顾越野SUV的通过性能和操控性能，现在方盒子越来越火是实在，同时市场竞争也加剧了，那么捷途山海T1是否具有竞争力呢？

捷途山海T1的外观俨然是敦厚的方盒子造型，车头轮廓以及车侧都保持着方方正正的设计，仔细看该车的格栅以及大灯组也采用了有棱有角的矩形布局，二者相串联使得前脸的视觉宽度比例得以拓展，而且黑色中网的中间还点缀有一条横幅式的两杠灯条，与大灯组内部的短线灯芯形成呼应，视觉效果精致，而且凸显了几分未来气息。

在捷途山海T1的侧面底部，我们可以看到宽厚的黑色塑料饰板的设计。这一设计的主要目的是为了保护车身免受地面障碍物的擦碰，如石头、树枝等。然而，鉴于捷途山海T1本身具备200mm的最小离地间隙和600mm的涉水深度，这些参数已经足以保证车辆在大多数路况下的通过性能。因此，侧面底部的黑色塑料饰板更多的是作为一种额外的保护措施，为车辆提供双重保险。

具体来说，尽管黑色塑料饰板为车身提供了一定程度的保护，但捷途山海T1本身已具备出色的通过性能。据官方数据，该车拥有高达200mm的最小离地间隙，这意味着它能够轻松应对各种不平坦的路面，如崎岖的山路、坑洼的乡间小道等。同时，其600mm的涉水深度也赋予了车辆在涉水路段上的强大通过能力，无论是雨季的积水路面还是浅滩河流都能从容应对。

视线再向车尾部分，尽管捷途山海T1没有采用传统的背负式轮胎设计，但它依然散发着浓厚的硬派气息。牌照框的内凹设计巧妙地增加了车辆的肌肉感，使得车尾看起来更为饱满和动感。此外，车尾还配备了破风器和车顶行李架等元素，这些设计不仅提升了车辆的实用性，也进一步强化了其粗犷和野性的外观特征。

空间方面，捷途山海T1搭载的舒云座椅符合人体工学理念，宽厚的坐垫和靠背具有良好的承托力，同时座椅两侧所做的侧翼支撑也起到一定的防滑作用，即便车辆行驶在崎岖不平的路面，车内乘客也能坐稳。关于尺寸，捷途山海T1的轴距是2810mm，长宽高尺寸分别做到了4706x1967x1845mm，在同A级SUV领域，该车在空间宽裕度方面无疑是有所优势的。

在内饰中，12.8英寸的悬浮式大屏是捷途山海T1的亮点之一，车机中内置有高通骁龙8155芯片，在线下体验中，无论导航、影音泊车还是进行其他的控车操作，都能轻松流畅的完成，像一个智能平板，既娱乐和实用于一体。而且除入门款之外，该车的语音交互功能覆盖一二排四音区，其中包含连续性语音识别、语音免唤醒等具体功能。

出于车型布局以及技术考量，捷途山海T1与山海T2同属一个平台，特别值得一提的是，捷途山海T1搭载了先进的第五代ACTECO 1.5TGDI高效插混专用发动机，这款发动机不仅集成了多项前沿技术，更在动力输出与燃油经济性之间找到了完美的平衡点。该发动机支持阿特米勒深度循环技术，这一技术的运用极大地提升了发动机的热效率和燃油利用率。在实际测试中，捷途山海T1的CLTC纯电续航里程达到了150km，这对于日常通勤或短途出行而言，几乎可以完全依靠电力驱动，实现了零排放的绿色出行。而在混合动力模式下，其综合续航里程更是惊人地达到了1300km，无论是长途旅行还是跨城穿梭，都能轻松应对，无需频繁加油或充电。

除了卓越的续航性能外，捷途山海T1在燃油经济性方面也表现出色。根据WLTC工况测试，该车在亏电状态下的最低油耗仅为5.89L/100km，这一数据远低于同级别车型的平均水平，充分展示了其低能耗的特点。对于消费者而言，这意味着更低的用车成本和更环保的出行方式。

此外，捷途山海T1还充分考虑到了户外探险和露营等多元化用车场景的需求。部分车型配备了先进的对内/外放电功能，输出功率分别高达2.2kW和6.6kW。这一功能不仅支持车载冰箱、咖啡机等电器的使用，还能为露营灯、电烤炉等户外装备提供稳定的电力供应，让用户在享受大自然的同时，也能拥有更加便捷和舒适的户外生活体验。

在对捷途山海T1进行试驾时，我们在城市道路和乡村非铺装路面上均进行了全面体验。在城市环境中，该车的动力系统展现出迅速而平顺的响应特性，无论是在红绿灯起步还是加速超车，捷途山海T1都能提供轻盈且舒适的驾驶感受，这得益于其精细调校的动力输出，使得车辆在城市拥堵路段也能保持良好的行驶质感。

当我们驶离城市，进入乡村的非铺装路面时，捷途山海T1的表现同样令人印象深刻。车辆的离去角和接近角设计合理，这意味着在面对崎岖地形时，车身底部不易受到刮擦，同时车辆搭载的灵活扭矩分配系统确保了在不同路况下都能获得最佳的牵引力和操控性，无论是攀爬陡峭的山坡还是进行急转弯，捷途山海T1都能够轻松应对，展现出其良好的越野性能。

值得一提的是，捷途山海T1还支持选配拖挂套件，这一配置大大增加了车辆的户外使用灵活性。对于喜欢露营、远足或拖拽其他装备的车主来说，这一功能无疑极大地提升了车辆的实用性。拖挂套件的加入，不仅扩展了捷途山海T1的功能范围，也为户外爱好者提供了更多的探险可能。

选买推荐：

其中全系共有3款车型，其中向山版是入门车型，其售价是15.48万，该车型所搭载的动力系统与中高配车型无二，仅在配置上有所区别，该车型不具备快充功能，不过考虑到它1300km的综合续航，其实长途出行也不易产生续航焦虑，而且该车型搭载倒车影像、定速巡航、8155芯片等，在日常通勤场景下够用，追求务实和性价比的消费者可以考虑向山版。

向湖版比向山版贵1.2万，多了0.5h快充、3.3kW对外放电、前排侧安全气囊、前后部驻车雷达、540°全景影像、可开启全景天窗、车顶行李架、车侧脚踏板、后排杯架等等，用车体验更佳，多加一点预算上这一中配版也并不不妥。向海版是全系顶配，比向湖版贵0.8万，支持L2级智驾、前后排多层隔音玻璃、SONY音响，并支持选配车载冰箱，豪华感更足，适合预算充沛的用户选择。

在当代不少年轻人心中，或许都有个自驾“318”的梦想，所以喜欢方盒子SUV的消费群体中，年轻人占多数，作为工薪族的他们往往买车预算有限，所以能吸引他们的往往是高性价比的产品，捷途山海T1这是瞅准了这一市场而来的，15.48万的起售价入手难度不算太大，喜欢该车的朋友不妨抓住这个机会。