没有永远的朋友，只有永远的利益！

这不，俄罗斯进口汽车报废税又又又又又增加了。

据报道，自2024年10月1日起，汽车报废税正式生效，提高至70-85%！

而且报废税会逐年增长10-20%。

这样下去，报废税甚至会高过汽车本身。

俄罗斯为什么这么做？中俄之间还有“友谊”存在吗？

俄罗斯汽车市场遭遇寒冬

自2022年俄乌冲突爆发以来，西方国家对俄罗斯实施了一系列严厉的经济制裁。

这些制裁措施不仅影响了俄罗斯的整体经济，也对其汽车市场产生了深远的影响。

在全球汽车市场格局发生巨大变化的背景下，俄罗斯汽车产业遭受了沉重打击。

2022年，俄罗斯汽车产量骤降60%以上，全年销量更是同比下滑58.8%。

这一颓势延续到2023年，销量同比再次下滑超过40%。

与此同时，俄罗斯的新能源汽车市场发展也异常缓慢，2022年全年销量仅为840辆，与全球新能源汽车蓬勃发展的趋势形成鲜明对比。

在这样的背景下，许多西方汽车品牌选择撤离俄罗斯市场，留下了巨大的市场空缺。

这一系列变化为中国汽车品牌的崛起创造了难得的机遇。

占据俄罗斯市场半壁江山

面对俄罗斯汽车市场的变革，中国车企展现出了敏锐的市场嗅觉和果断的决策能力。

2023年，中国汽车品牌在俄罗斯市场的份额快速增长，占据了汽车进口份额的90%，市场占比更是超过了50%。

这一惊人的增长速度令人瞩目。

从出口数据来看，2023年中国对俄罗斯的汽车出口额达到了115亿美元。

进入2024年，这一势头仍在持续。

今年1-4月，中国对俄罗斯的乘用车出口量同比增长37%，超过23万辆。

这些数字充分证明了中国汽车品牌在俄罗斯市场的强劲表现。

中国车企能够在俄罗斯市场取得如此显著的成功，主要得益于中国企业展现出了敏锐的市场嗅觉，能够准确把握俄罗斯消费者的需求。

而且面对市场变化，中国企业能够做出果断的决策，迅速调整策略。

中国汽车品牌的性价比优势在俄罗斯市场得到了充分体现，在新能源技术领域，中国车企的领先地位也为其在俄罗斯市场赢得了竞争优势。

然而，就在中国汽车品牌在俄罗斯市场蓬勃发展之际，俄罗斯政府出台了一项新的汽车报废税政策，这无疑给中国车企带来了新的挑战。

提高汽车报废税

2024年10月1日起，俄罗斯将正式实施新的汽车报废税政策。

这是自2012年以来，俄罗斯第六次调整汽车报废税。

根据新政，报废税税率将提高至70-85%，并且预计每年还将增加10-20%。

具体来说，汽车报废税是根据车辆发动机排放标准收取的环境保护费。

新政规定，1升排量的车辆需缴纳8.1万卢布的报废税，2升排量需缴纳30.6万卢布，2-3升排量则需缴纳84.4万卢布。

以200-250马力的装载机和叉车为例，其报废税将从70万卢布增至190万卢布。

值得注意的是，早在2023年8月，俄罗斯就已经出台了一项新政策，要求进口车购买一年后需全额缴纳报废税。

这一系列政策调整无疑会对俄罗斯汽车市场产生深远影响。

那么，俄罗斯为什么要在此时提高汽车报废税呢？

分析认为，这一决策背后有多重考虑：

这是为了保护本土汽车产业；

这是俄罗斯应对西方经济制裁的一种手段；

俄罗斯希望通过这种方式促进外国企业在俄罗斯本地化生产；

这也可能是针对中国汽车在俄罗斯市场快速扩张的一种应对措施；

俄罗斯政府可能是在探索财政收入与汽车销量之间的平衡点

中国车企面临挑战

提高汽车报废税的政策无疑会对俄罗斯汽车市场产生深远影响。

这可能会加剧俄罗斯汽车市场的供需矛盾，进一步推高汽车价格，影响老百姓的日常生活和经济发展。

这一政策可能导致外国投资流失，影响俄罗斯汽车产业的长远发展。

对于中国汽车出口来说，这一政策的影响同样不容忽视。

短期内，中国车企在俄罗斯的销量可能会出现下降。

同时，报废税的提高也会增加中国车企的销售成本，影响其在俄罗斯市场的竞争力。

不过，值得注意的是，由于新能源汽车在俄罗斯市场的份额较小，这一政策对新能源车的影响可能相对较小。

投资现状

目前，中国汽车企业在俄罗斯的投资主要集中在零配件加工厂，尚未大规模转移汽车生产链。

这种投资策略一方面反映了中国企业对俄罗斯市场的谨慎态度，另一方面也体现了中国企业灵活应对市场变化的能力。

然而，中国企业在俄罗斯市场面临的挑战不容忽视。

俄罗斯与西方国家的关系持续紧张，可能会影响中国企业在俄罗斯的经营环境。

俄罗斯经济受制裁影响仍在恢复过程中，市场需求存在不确定性。

俄罗斯汽车市场规模有限，增长潜力受到制约。

此外，俄罗斯的政策环境变化也给中国企业带来了挑战，如前文提到的报废税政策调整。

技术转让问题也是中国企业需要谨慎应对的挑战之一。

应对之策

面对俄罗斯市场的变化和挑战，中国车企需要采取灵活多变的策略。

中国车企可以利用自身的成本优势，在俄罗斯市场打价格战，以维持市场份额。

考虑到报废税政策的影响，中国车企可以考虑在俄罗斯建立本土化生产线。

这不仅可以规避报废税的影响，还能降低物流成本，提高产品竞争力。

中国车企还需要不断加强自主创新，提升技术水平和品牌影响力。

只有这样，才能在日益激烈的市场竞争中保持优势。

同时，中国车企也需要密切关注俄罗斯市场的政策变化，及时调整经营策略。

值得注意的是，在中国车企快速占领俄罗斯市场的同时，一些欧美企业开始后悔之前的撤离决定。

据报道，目前仍有超过2100家外国企业在俄罗斯经营，其中包括一些违背撤离承诺的欧美企业。

这一现象反映出俄罗斯市场的吸引力仍然存在，同时也预示着未来市场竞争可能会更加激烈。

中俄关系的未来

展望未来，中俄关系的发展将对两国汽车产业合作产生重要影响。

虽然利益博弈是不可避免的，但两国在能源、科技、农业等领域的互补性为合作提供了广阔空间。

然而，要构建真正平等互利的战略伙伴关系，双方还需要在尊重彼此核心利益的基础上，照顾对方的关切。

只有这样，中俄关系才能在复杂的国际环境中保持稳定发展，为两国汽车产业合作创造良好环境。

结语

俄罗斯汽车市场正经历着深刻的变革，而这场变革既是挑战，也是机遇。

对于中国车企来说，俄罗斯汽车税收政策的变化无疑带来了新的挑战，但同时也为中国车企进一步开拓俄罗斯市场提供了契机。

在当前复杂的国际形势下，中俄两国的战略协作不仅关乎两国利益，也将对全球格局产生深远影响。

因此，两国在推进汽车产业合作的同时，也应该着眼于更广阔的战略合作前景，共同为构建更加公平合理的国际秩序贡献力量。

参考资料