销量超越仅是冰山一角,比亚迪的自信不只来自销量

邢车博士 2024-09-12 15:30:17

新闻回顾:“2024年上半年汽车财报显示,中国自主品牌营业收入快速增长,合资品牌增长乏力。其中,比亚迪上半年营业收入首次超越上汽集团,位列国内主流车企第一......”

不久前,比亚迪以强大阵营参加成都国际车展,在车市低迷、大部分车缩减参展规模的背景下,比亚迪之至形成鲜明对比,让人刮目相看。与此同时,一份刚刚公布的上半年汽车销量“成绩单”,更让车市为之一振......

用数据说话:主营业务全面开花

除了文章开头的据说,这份“成绩单”还披露了很多东西。比如:比亚迪上半年营业收入3011.27亿元,同比增长15.76%;净利润136.31亿元,同比增长24.44%;扣非净利润为123.15亿元,同比增长27.03%;上半年比亚迪主营业务汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为2283.17亿元,同比增长9.33%,在总营业收入中的占比为76%。

来自Wind数据显示:在A股超5300家上市公司中,比亚迪研发费用排名第一,成为A股“研发之王”,比亚迪稳坐A股研发之首。

销量方面,比亚迪7月销量已跃升至全球第三,仅次于丰田与大众;此前,MarkLines数据显示,今年第二季度,比亚迪销量已成为全球第七大车企;今年前8个月累计销量达到232.8万辆,同比去年增长29.9%。

值得一提的是,2024年第二季度比亚迪归母净利润达到了90.62亿元,较去年同期增长了32.80%,与第一季度净利润相比接近翻番增长,是比亚迪史上净利润最高的第二季度。

笔者认为:比亚迪出色的销量数据,与今年春节后发起的价格战不无关系,让其它车企猝不及防,也充分说明了比亚迪对市场的敏锐洞察。而且比亚迪在对原有车型降价的同时,还源源不断推陈出新。王朝网、海洋网,腾势、方程豹、仰望,均有年度该款车或全新车型发布,每月都给消费者带来惊喜。

今年比亚迪推出的新车各个爆款,诸如宋L、海豹06、腾势Z9和/Z9GT等等,都取得了不俗成绩。即将上市的方程豹豹8、海豹06 GT、王朝网高端MPV——夏,市场关注度都很高。

就在笔者发稿前,2025款汉DM-i/汉EV刚刚上市。你会发现比亚迪每辆改款车的上市,都提升了在同级车型中的市场竞争力,而对手们只能被动跟进。

数据解密:有技术才有自信

销量提升表面上看是价格战和新车加入,但车卖得的背后逻辑是原创研发投入必不可少,今年比亚迪向市场推出更多电动化和智能化技术,这让比亚迪更加自信。

如果用研发投入与净利润进行对比,今年上半年比亚迪研发投入达202亿元,同比大增42%,创下历史新高,比同期净利润高66亿元。从主流上市车企2024年半年报可见,比亚迪的研发投入高于特斯拉(约人民币161亿)。

算个总账,从2011年至今,在过去的14年间,比亚迪有13年研发投入高于净利润,有时候甚至是同期净利润的几倍。截至目前,比亚迪累计研发投入已近1500亿。

比亚迪从“普通生”成长为现在新能源车领域“优等生”,不只是其产品符合全球消费者“胃口”,更与其在技术创新和产品力上的持续投入密不可分,也说明了比亚迪的全球领先地位是靠实力,不是某些车企自吹自擂“遥遥领先”。

在新技术方面,今年最大亮点就是“易三方”技术,它是基于三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、整车运动控制、CTB电池车身一体化技术,能够实现极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳、智能蟹行等功能。另外,它还有高速爆胎稳定控制、雷达主动避让等功能,也真可谓是黑科技满满,刚上市的腾势Z9和、Z9GT就采用了“易三方”技术。

除了原创技术,比亚迪还与华为签署合作协议,今后上市的新车将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,豹8将成为比亚迪旗下华为乾崑智驾首搭车型,预计今年第四季度。

今年早些时候,比亚迪总裁王传福曾在公开场合表示:比亚迪将在智能化领域投入1000亿元,2024年,比亚迪将推出10余款搭载激光雷达的高阶智驾车型。未来,比亚迪20万元以上车型将提供高阶智能驾驶辅助系统的选装,30万元以上车型将全部标配。

“遥遥领先”不是靠口号,而是真实力。放眼望去,在国内外新能源车领域,舍得在研发上巨大投入的车企,非比亚迪莫属。而且凭借强大的研发基因和浓厚的工程师文化,比亚迪拥有超十万名工程师团队深耕核心技术领域。而且,从电动化到智能化,比亚迪正逐步构建出独特的原创能力,舍得掏腰包持续打磨新技术。

笔者观察:吃得苦中苦方为人上人

中国有句俗话:“吃得苦中苦方为人上人”,比亚迪就是在世界上最卷的中国车市中,诞生并发展、壮大的,并成为新能源车赛道的领军车企。

比亚迪不但在新能源车电动化的赛道上实现了突破,而电动化的下半场竞争将是智能化,在智能化领域比亚迪也走在了行业前列。

作为中国新能源汽车的领军企业,比亚迪出海也带动更多中国汽车品牌走向世界,而且带动中国新能源汽车产业链的全球化布局,促进上下游企业的协同发展。从长远来看,这将为中国汽车行业的可持续发展创造有利条件。

比亚迪将“吃得苦中苦方为人上人”诠释得淋漓尽致,这才是让国人信服的车企。(上述图片均来自官方)

邢车博士/云驾新能源测评

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