现在的汽车市场竞争太激烈了，各种车型花样百出，选车的时候让人真是头大。其实，在众多品牌中，阿维塔作为长安汽车旗下的高端新能源品牌，自然也寄予厚望。特别是它推出的阿维塔12，这款轿跑式电动车在设计和续航上都得到了不少关注。而为了满足更多人的需求，阿维塔又推出了12增程版。在保持纯电版科技感和外观设计的同时，它还提升了综合续航表现。这次，大炮爱车特意去了一趟4S店，接下来就和大家分享下感受。

首先从外观来看，阿维塔12增程版延续了动感十足的造型风格。整体轮廓依旧流畅，辨识度很高，一眼看去就是那种前卫时尚的样子。前脸部分最吸引大炮爱车的是那个“无中网”的设计，这是很多新能源汽车常见的风格。不过，阿维塔12的前脸用了弧形LED灯带，白天看已经很有未来感，夜间亮起后更是科技感爆棚，远远一瞥就能抓住你的目光。相比纯电版本，增程版最大的变化就是在前进气格栅的位置增加了一个小进气口，这个设计主要是为了给增程器降温，但巧妙地融入了整体设计，并没有显得突兀，反而增加了一些机械感。

说完外观，再聊聊内饰。进入车内，大炮爱车立刻感受到了一股极简风扑面而来。整个布局非常清爽，没有那些繁杂的按钮和装饰，看起来既舒适又现代。最惹眼的无疑是方向盘前方的35.4英寸4K全景宽屏，这块超大屏幕不仅显示效果细腻，而且操作也非常直观。它集成了大量驾驶信息，包括仪表、导航等功能，甚至连副驾驶座的乘客也能通过屏幕看到一些基本信息，比如音乐播放或导航提示，非常贴心。

中控台上还有一块15.6英寸的悬浮式触摸屏，搭载的是华为的鸿蒙系统。大炮爱车试了一下，整个系统运行非常流畅，UI界面简洁明了，触控手感堪称一流。切换菜单或者调节音响、空调等系统，都几乎没有延迟。日常使用非常方便，操作逻辑也很顺滑。如果你是智能手机用户，鸿蒙的生态还能和你的手机进行联动，操作上更加便利。

说到车内的空间，大炮爱车觉得阿维塔12增程版虽然是轿跑定位，但内部空间表现还是挺令人满意的。前排座椅的包裹感很好，长时间驾驶不会让人觉得疲劳。至于后排，虽然溜背设计让车顶线条比较低，但坐进后排，也丝毫不会感到压抑，头部和腿部空间足够宽敞。另外，后排座椅的坐垫长度和宽度也都很到位，对腿部有不错的支撑力，适合长时间乘坐。对于经常需要带家人或者朋友出行的人来说，这样的座椅舒适性非常重要。高配车型甚至还为后排乘客提供了座椅加热和通风功能，这点非常贴心。

阿维塔12增程版的动态表现可以说给大炮爱车留下了很深的印象。咱们先从动力系统聊起，这款车搭载了1.5T发动机，但不直接驱动车轮，主要是作为增程器来给电池充电。而真正推动这台车前进的是一台后置的电动机，功率高达231千瓦，扭矩为367牛·米。这个动力数据在同级别车型中算是相当抢眼了，尤其是在城市里开的时候，电动机反应非常迅速。大炮爱车在试驾时，轻踩油门踏板，车辆就顺滑地提速，毫无迟滞感，真的就是那种“想走就走”的感觉。对于日常通勤来说，这样的加速能力已经绰绰有余，从红绿灯起步超个车完全没有压力。

除了动力输出给力之外，续航能力也是它的一大亮点。阿维塔12增程版在CLTC工况下的纯电续航能达到245公里，而在满油满电的状态下，总体综合续航则超过了1155公里。对于那些经常跑长途的车主或者喜欢自驾游的小伙伴来说，这简直是一大利好消息。大炮爱车觉得，虽然大家买新能源车都开始重视环保和科技，但很多人对纯电车的续航焦虑一直挥之不去。不过，阿维塔12增程版通过增程器的加入，大幅缓解了这种焦虑感。即使你在高速上突然电量告急，也不用愁，因为增程器会继续发电供你行驶。再加上它支持快充，从30%到80%的电量只需要15分钟，就算在服务区稍微休息一下，车子也差不多充好了。

当然，智能化配置是阿维塔12增程版的一大卖点。它搭载了华为的HarmonyOS 4鸿蒙座舱系统，大炮爱车实际体验了一下，语音控制、导航、多媒体功能都非常流畅，响应速度几乎没有延迟。特别是在长途驾驶时，车内的智能驾驶辅助系统让人省心不少。它配备了全速自适应巡航、车道保持等功能，大炮爱车在高速上试了试，车辆在自动跟车和变道时表现得非常自然，没有那种突兀或者不协调的感觉。对于那些不太擅长长时间开车的人来说，这种智能辅助确实是一个大大的加分项。

总的来说，阿维塔12增程版的动态表现确实超出了大炮爱车的预期。它既有出色的动力和续航表现，又兼具了良好的操控与驾乘舒适性，而且智能配置也很到位。大炮爱车认为，如果你是一个注重智能科技、同时又希望拥有长续航表现的用户，阿维塔12增程版绝对值得纳入你的购车候选名单。当然，正如大炮爱车经常提醒的那样，任何车都需要亲身体验才知道是否真的合适。建议大家如果有兴趣，还是去店里试驾一番，相信你会有自己的判断。

那么，大家对阿维塔12增程版有什么看法呢？欢迎在评论区一起讨论！