谁说中国要等到2030年才能完成载人登月，谁说中国不能提前很多？谁说中国肯定就在美国后面完成载人登月了？

美国宇航局（NASA）局长或许真的是一语命中了。

这不！中国长征十号又实现重大突破了，这意味着我国载人登月又在提前推进了。

所以，这是绝对性的好消息，那到底这一次长征十号运载火箭到底有什么突破，其实对于2024年来说，长征十号也不是首次宣布突破的问题，在今年发动机方面也有突破。

这可以说整个载人登月进程都在不断推进，下面就详细看看。

喜事，长征十号重大突破！

的确，对于我国载人登月来说，长征十号运载火箭是最为关键，因为它是我国专门打造的载人登月火箭，其高度约92米，起飞质量约2187吨，起飞推力约2678吨，芯级直径5米，捆绑的是5米直径的助推器。    

所以，它未来的奔月轨道的运载能力是27吨，比长征5号还要提高3倍多，按照要求，这一款火箭我国将可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷。

所以，这一次看到长征十号再次突破，这是令人高兴的。

不过，这里需要提醒一下，那就是今年在珠海航展期间，我国宣布了长征十号甲计划于 2026 年首飞，这一款火箭不是属于登月版本。

其全箭总长约 67.4 米（载人状态），以及 66.4 米（载货状态），起飞重量约 750 吨，起飞推力约 892 吨，一子级回收状态下的近地轨道运载能力不小于 14.2 吨，可满足新一代近地载人飞船，天舟货运飞船等载人航天发射任务需求。

所以，长征十号其实并不是一个版本，而这里说长征十号的突破，也可以关联性的看，但长征十号的登月是“登月版”，大家要分开，那这一次长征十号有什么重大突破？

上面给大家说了，长征十号的突破在今年已经不是首次了，在6月份的时候，长征十号系列运载火箭成功完成芯一级火箭动力系统试车，此次试验是长征十号系列运载火箭首次系统级大型地面试验。

对一子级增压输送系统与发动机的匹配性等技术进行了充分验证，这也标志着我国载人登月的进程加速了。

而这一次，长征十号的突破再次锁定了登月的速度，其成功完成整流罩分离试验，整流罩分离是运载火箭发射过程中的关键一环，此次试验成功标志着长征十号系列火箭初样研制又取得了新的进展。    

没错，整流罩的运用是载人登月过程之中最为重要的部分，它是为航天器、飞船等提供有效的保护，以免其承受高速气流带来的各种不利影响。

而这一次试验的整流罩高度和直径均为5米，是全新研制的整流罩构型。

同时，火箭首次采用超静定连接方式，与传统的整流罩相比增加了一个分离面，解锁环节更多，分离方案复杂，可靠性要求高，后续，研究团队还将对整流罩开展静力试验、船罩联合振动试验等多项验证，全面为中国长征十号载人登月提供支持。    

所以，2024年这长征十号的喜事还是不少，发动机、整流罩研究都全面突破了。

长征十号首飞时间锁定，登月时间表呈现

没错，对于整个载人登月的长征十号火箭来说，我国多次对外宣布了，那就是长征十号将在2027年进行首飞，具备这个条件。

这也说明了我国的进度在这方面没有问题。

而且如果速度快的话，可能也会加快其首飞的步伐，一旦首飞完成的话，我国将全面推进载人登月过程，那如何实施载人登月过程？    

我国载人登月的初步方案是：首先发射月面着陆器，月面着陆器在环月轨道停泊等待，然后再发射新一代载人飞船，飞船与着陆器在环月轨道交会对接，航天员从飞船进入着陆器，着陆器与飞船分离后下降到月面，航天员开展月面活动。之后，航天员乘坐着陆器起飞上升与飞船对接，航天员进入飞船。

飞船与着陆器登月舱分离后，返回地球。这个过程其实并不复杂，而且此前给大家也介绍过，这个过程的部分技术验证，我国已经通过嫦娥五号，嫦娥六号任务进行了测试。

而嫦娥五号，嫦娥六号都完成了采样返回地球的过程，也意味着我国至少有4个步骤已经完全实现了，也就是载人登月的这4个技术验证已经完全过关，分别为：

第一、进入环月轨道后，着陆器(与上升器组合体)和轨道器分离。

第二、着陆器降落在月球南极-艾特肯盆地采集样本，载人登月过程也要实施着陆过程。

第三、样本由上升器运送回环月轨道，与轨道器和返回器交会对接。

第四、返回地球。

所以，这4大技术验证完全没有问题了，已经算是满足要求了，两次验证，后续可能还会在更多的探测器上进行载人登月方面的技术测试，大家可以期待一下。

而长征十号首飞时间锁定了，我国“深空探测实验室”也公布了一个登月时间表，那就是对于首次载人登月时间表，显示在2029年-2030年。

两次发射将2名航天员送上月球表面，过过"梦舟载人月球飞船和“揽月"载人月球着陆器一起实施，这就是给出的时间，但还是那句话，这个只是一个计划的时间表。    

如果更快的话，那肯定我国会在这个时间前完成载人登月，现阶段我国主要就是说，在2030年前完成载人登月。

NASA局长或一语命中了

在全球范围之中，除了中国进行载人登月计划之外，就只有美国了，结果美国时常针对中国发出预警，说要在中国之前完成载人登月，不能让中国率先载人登月了。

虽然这个说明也没有什么，但总不是滋味，主要是这是美国单方面的，我国从未说过要跟美国做什么竞争登月。

所以，从这个角度来讲，美国完全是站在“嫉妒”上来说的。而且本身美国的计划比中国更快。

在2024年的时候，NASA局长比尔·纳尔逊宣布，“阿尔忒弥斯2号”载人绕月任务将从2024年底推迟到不早于2025年9月。

载人登月的“阿尔忒弥斯3号”则将从2025年末推迟到2026年9月。虽然是推迟计划，但也比中国快是吧？那为什么说NASA局长可能一语命中呢？

原因非常简单，那就是美国在登月计划之中，计划跟不上变化，并且后续的任务可能面临大困境，这使得整个登月计划有可能再次延期。    

比如：猎户座飞船，月球车，宇航服等问题，都在不断延期，而且在宇航服上中国更快了，美国明显落后了，我国在今年已经发布了登月宇航服，而美国还在修修改改，你说这他担心不？肯定是担心的。

而我国的进度就是可能在美国前完成载人登月，那最终美国宇航局（NASA）说的可能，就要变成“确定”了。

也就是中国有概率真的就是在美国前完成。    

当然，这是建立在概率上，只有在我国真正宣布确定的登月时间，并且完成了，那真的就是“打脸时刻”，这对美国来说，也将是航天领域的打击，50多年前就多次登月了。

而在50多年后，美国登月却迟迟不行，这虽然在新一轮的登月之中，火箭，飞船都是新研发的，但这落后的话，也将是大冲击。

所以，美国宇航局（NASA）局长说的，似乎中国真的将其变成真的，只不过话说回来，无论是不是一语命中，都期待我国早点完成载人登月，这就是大概的情况。