要说四十几万的国产车销量好，估计放在五年前大家会说是不是用户疯掉了，但来到2023年以及2024年却已经成为事实。理想L9作为一款实打实的四十几万的国产车，尽管是走了新能源路线，而且还是大型SUV车型，尺寸非常大，但理想L9能够卖到这个价格并且实现月销量破万，甚至在2023年尾通过降价3万多，将销量再次拉高一个台阶，这本身就非常让人吃惊，毕竟这个价位用户都可以买到绝大部分的合资车以及奔驰GLC这种级别的豪华品牌了，但还是有大把用户愿意买理想L9，就很说明问题。

当然理想L9这款车确实实力挺强的，除了大家吐槽的增程式混动这一方面偷了成本扩大了利润之外，剩下的都是用户喜欢的，无论是从动力表现还是从尺寸、空间以及享受程度上理想L9能够给到的确实远超过同价位的合资车或者豪华品牌带来的水平。因为理想L9这种实打实的全尺寸SUV车型车长超过了5.2米，轴距更是超过3.1米，六座的空间也是可以轻松驾驭，并且舒适性都可以保证，哪怕是第三排也不会感到难受，这一点已经是不比一些MPV车型差了，另外再说回理想L9的增程式混动，尽管被骂，其实如果理想L9真的是纯电车反而不会有这么高的销量，因为成本上去了即便价格不变，但用户还是会担心作为唯一用车会不会出现续航焦虑，尽管现在超充已经很方便了，但用户还是会担心，这就是理想L9这种增程式混动存在的意义。

从这个角度来说增程式混动反而成了理想L9的优点而不是缺点，毕竟理想L9也可以给用户纯电车的驾驶体验，在不缺充电环境的条件下一样可以用纯电车来代步，缺电了也有油来保障，至于油耗高这反而成了小问题，毕竟到了解决麻烦的时候，油耗就真的不是问题了，更不要说理想L9的车主真正烧油的机会估计真不多。所以理想L9在上市之后销量就不低，每月轻松大几千辆车的销售成绩，尤其是在2023年这一点更加明显。

8月份理想L9的销量就破万了，10月份理想L9的销量突破1.2万辆车算是到了一个新高点，2023年12月份理想L9开始扩大优惠力度，超过3万的优惠让理想L9的销量直逼1.5万辆车，算是一个非常好的成绩了，因为理想L9的售价比特斯拉还要高，在新能源里确实算是价格最贵销量最好的车型了。

理想L9的特点：

其实从理想L9的特点或者说卖点上而言，最显眼的应该还是理想L9的价格了，定价42.98万到45.98万，这个价位在最开始那可是一分钱优惠都没有，但理想L9的销量还是很高的，之所以如此除了理想L9巨大的尺寸和空间表现之外，其实就是理想L9真的可以给到用户非常多的东西，冰箱、彩电、大沙发只是一方面，像空气悬挂、智能辅助驾驶系统等等这些才是大家更愿意尝试的，再加上电车确实在一些户外条件下用车更加方便、舒适。

在续航上理想L9虽然只有215KM的续航里程，但只要是正常市区内代步完全够用了 ，还支持快充用户也相当方便，偶尔需要长途只需要加满油就可以没有后顾之忧，这也是大家选择混动车的原因，哪怕理想L9只是增程式混动。当然理想L9的动力也不差449匹的马力放在理想L9上面零百加速成绩实测只要5.31秒，而这个价位的合资车不管是从尺寸还是配置以及动力都完全给不了这么高的水平，更不要说那些豪华品牌了，都是2.0T的动力甚至还有低功率版本，就差的更多了。

总结：

总的来说理想L9作为一款四十多万元级别的国产车，尽管是一款大型SUV，并且还是混动车，但在国内其实也掀起了很大的风波，能卖这么好估计绝大部分人都是没有想到的，但事实摆在眼前，只能说以前的合资品牌以及豪华车高高在上，根本就不知道用户需要的是什么，用户只能是花钱看市场上有什么买什么，但现在理想L9这种车型的出现还是让用户感受到了被尊重吧。