中国产业快速跟进是西方最大压力，不要期望这段时间西方阵营对中国好。欧美现在最大的痛苦不是中国出口普通日用品，而是欧美的高科技产业，中国能学习后快速跟上，并通过快速改进和迭代，最终青出于蓝胜于蓝。在资本主义国家，断人财路如杀人父母，所以这是经济基础已经让双方变成很多竞争关系。相反，很多发展中国家因为受益于中国大量买入原材料，与中国关系反而很好。

第一，高铁国产化就是一个中国替代和国际化的过程。最早中国高铁很多都是合资的，然后合资里面的核心关键器件都是来自日本、德国和法国等企业；所以一开始的国产化，有点类似合资汽车国产化，大部分值钱的要进口，起到总装车间效果而已。但是当到了复兴号后，99%都国产化了。由于中国占全球高铁市场过半，国内基本拿下还走出去，结果中车把欧美几个高铁公司干得奄奄一息，有的合并了。

第二，通信产业。最早的通信产业程控交换机有七国八方之称。就是七个进口国家，还有一个国家来了两个厂。但是慢慢的那些国外厂家通信业务消失到历史长河里面，比如朗讯、北电、阿尔卡特、西门子、马可尼、摩托罗拉等，变成华为等国产品牌起来了。这是一个此消彼长的过程。本来4G时候美国还有点通信设备，到5G已经消亡，所以美国人歇斯底里的围堵华为等通信设备厂家，因为他们没有窃听的趁手工具了。

第三，新能源车和新能源产业。新能源车最早算是特斯拉闯出个名堂，但是中国厂家后来者居上，现在全球60%都是中国厂家生产的新能源车。很多东西，欧美有先发优势，但是中国厂家却有快速迭代优势，搞着搞着对方就玩不转了。比如在太阳能和风电这些新能源，最早都是欧美日韩技术更好，无奈中国厂家进步更快，先跟进、后持平再超越。所以新能源和新能源都是中国成为全世界的产业链基地。

第四，盾构机最早德国卖3.5亿人民币，我国造出来后，卖几千万。因为欧美日看中国盾构机出来后就想通过降价扼杀在摇篮，但是中国厂家就再降价迎头痛击，然后双方螺旋PK，最终成本下降了很多，中国产品价格成为欧美产品当初十分之一。中铁工业说目前公司盾构机在海外市场累计获超百台订单，不仅仅国内基本上全被国产拿走，海外也开始进入发达国家市场了。现在全球70%以上市场被中国厂家占领了。

实事求是的说，设备这些东西，有点此消彼长的零和效果，因为市场空间就那么大，不可能突然扩容几倍的。所以欧美媒体煽动下，欧美麻瓜是很恨中国企业的，并且恨中国。但是本质上他们是输不起而已。