尽管新能源车市场正以惊人的速度增长，已经连续五个月渗透率突破50%，但关于续航和低温性能的担忧依然存在。为了打破这些疑虑，东风风神L7车主联合媒体，于2024年12月24日发起了“纵跨-20℃大东北，东风风神车主2000公里极寒续航较真大挑战”，挑战冬季极寒环境中的真实续航表现。

从哈尔滨出发，极寒续航大挑战

这场挑战从黑龙江哈尔滨出发，横跨-20°C的严寒东北，车主与媒体共同全程直播，展示东风风神L7在极端气候下的真实表现。在马赫电混PHREV技术的加持下，东风风神L7在挑战过程中突破了1500公里，展现出令人惊叹的冬季续航能力。总里程达到超预期，最高综合续航达成1604km，寒区实测续航达成率107%，证明了东风风神L7在极寒环境下的卓越性能。

早在今年夏季，东风风神L7就突破了2000公里超长续航，成为中国首个媒体实测突破2000km 超长续航的混动 SUV，并创下了全程无补能穿越中国最大无人区2162.8公里的行业纪录。此次冬季极寒挑战的成功，再次证明了东风风神L7的“真续航”——不只是承诺，而是实实在在的测试结果。

马赫电混PHREV技术，冬季续航无忧

在严寒的冬季，东风风神L7凭借马赫电混PHREV技术迎接续航挑战。该技术通过智能集成多种新能源驱动模式，使东风风神L7在增程、插混和纯电驱动之间自由切换。相比传统插电混动车型，PHREV技术提供了更高效的驱动，消除了冬季续航焦虑，同时又保留了增程车的纯电驾驶体验。

为了应对多种场景，马赫电混PHREV技术精心设计了7大能量管理模式，确保无论是城市低速行驶、高速巡航还是极地探险，东风风神L7都能轻松适应。在低电量时，东风风神L7会自动切换到“双模增程”模式，通过串联增程和功率分流增程，发动机高效区利用率达到了95%以上，大大提高了能量转化效率，油耗最低可降至3.8L/100km，有效解决了馈电时的高油耗问题。

低温下的卓越表现，东风风神L7续航无惧

冬季低温环境下，新能源车的续航常常受到电池性能的限制。然而，东风风神L7配备全栈自研的宽温域智控技术，即使在零下35°C的极寒天气中，续航仍能保持60%以上，成功应对了低温下电池性能下降的问题。通过这一技术，东风风神L7有效解决了用户在寒冷天气中的续航焦虑，确保了冬季出行的可靠性。

东风风神L7还搭载了高效快充系统，即便在低温条件下，也能快速补充电能。仅需26分钟即可将电量从30%充至80%，即使在极寒环境下，也仅需45分钟就能恢复80%的电量，确保车主在寒冷的冬季依然可以享受快速充电的便利。

一键预热，温暖全程

东风风神L7特别设计了一键预热功能，允许车主通过手机APP提前设置空调，提前为车内加温。寒冷的冬天，车主无需忍受低温车内环境，一上车便能享受到温暖如春的舒适体验。而且，东风风神L7的电动隐藏式门把手集成了破冰模式，即便在零下35℃的严寒天气，车主也不用担心车门把手结冰问题，只需轻轻一触即可解锁车门，方便快捷。

超强能量输出，冬季户外乐趣无极限

除了卓越的续航和舒适的车内环境，东风风神L7还配备了同级最大的3.3kW对外放电功能，满足车主的户外用电需求。无论是露营、水壶、电烤盘，还是户外投影仪等设备，东风风神L7都能提供持续电力输出，支持多达7小时的设备使用，进一步拓展了冬季户外活动的可能性，为车主的冬季出行带来更多乐趣。

东风风神L7——真正的冬季出行之选

东风风神L7以其强大的马赫电混PHREV技术和出色的续航表现，打破了新能源车在低温环境中的传统瓶颈，彻底解决了车主对续航和低温环境的担忧。在“用实力说话！”的2000公里极寒续航大挑战中，东风风神L7再次向世人证明了其出色的冬季用车性能和强大实力。

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