很多老铁留言，说我优惠都是乱讲，真的吗？现在卡罗拉优惠就能接近于4万。丰田卡罗拉目前官方指导价，11.68万到15.58万，这个优惠是包含了三缸版本车型，1.2T的涡轮增压发动机车型，以及1.8升的混动版本车型，都可享有同样的优惠程度。在大定的情况下依然还是可以再谈的。

卡罗拉在市场当中，销量保值率保有量都是非常大的，这点是毋庸置疑的。在上个月又是接近于1.7万辆销售成绩，今年上半年基本上已经是做到10万台的累计销量，目前这款车给出巨大优惠之后，整个的可选择性比较高。即使是1.8升的混动版本车型，一次低配都是能够达到12万多，我们很多老铁在问，如果选择卡罗拉应该怎么选？

在市场当中，三缸发动机是绝对不推荐的，毕竟1.5升三缸，很多朋友对于这个三缸就难受。但实际当中走量的还是1.2T版本车型，1.2T版本车型匹配CVT的变速箱，百公里的实测综合油耗，也不过是5-6升的燃油经济性。

目前1.2T版本车型就两款车型，先锋版与精英版，两者之间是相差6,000块钱，相差8个配置，单天窗6个音响，9英寸的中控屏，导航系统车联网OTA升级语音识别，正是因为这几个并不是特别实用配置，很多朋友直接选择了入门的先锋版。结合当前优惠来看的话，9万多就落地，我们这一类的朋友，大多都不会追逐一些特别舒适，特别高档的一些牌子或者是配置，更多偏于实用，能够满足实用就可以了，不需要追求过高。所以最入门的车型，也是市场当中最走量的车型，加了6,000块钱，也不过是多了几项配置而已，没有特别大的必要。

但是作为丰田旗下的车型大家都懂得，配置低做工用料差这是必然的，包括车门的厚重感都比较偏弱一些，整个内饰你想要皮质包裹，绒面材料基本上是不可能的，大多都是以硬塑料材质为主。整体上看起来也就那样，不会有什么豪华风，有没有感甚至感到廉价。更多的朋友选择它就是因为丰田品质，燃油经济性好，整体的性能实用性较为不错以及耐开。

卡罗拉是紧凑型家轿，车身的长度也不过是在4.7米左右，轴距是在2.7米左右，这样的车身尺寸，它的空间质感方面，后排乘坐感受就那样比较中规中矩，不要要求太高，本身这一类的合资品牌车型，大多都是如此。我们很多老朋友为什么选择卡罗拉，保值率高，以及它的品质在这里摆着，同时在气囊方面配置比较偏高，以及燃油经济性。

同时还有它的耐操耐开，这样的几个特点深受很多朋友喜欢，以及也有一些朋友会想觉得，合资品牌会更加有排面一些，技术比较高一些。卡罗拉目前这款车在当前，它的可选择性还是比较不错，毕竟落地在10万内，要知道曾经那可是12万多到13万，才能够落地的，现在给出这个数了，你会买吗？