国内最大汽车经销商广汇于8 月25日发布公告称，公司股票于2024年6月20日至2024年7月17日连续 20 个交易日的每日收盘价均低于1元，触及终止上市条件。

8月28日，广汇汽车正式终止上市并摘牌！

在5月29日发布的2024中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜中，广汇汽车以 713467辆的销量排名第一。

据IT之家此前报道，消息称广汇汽车暴雷，出现提车难、拖欠工资、门店关闭等情况。旗下宝马奔驰等多家4S店提车难，有门店40台车被抵押。

广汇汽车于7月12日晚间披露业绩预告，预计2024年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损5.83亿元至6.99亿元，上年同期盈利6.01亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损7.56亿元至8.72亿元，上年同期盈利3.33亿元。

广汇汽车的轰然倒塌怪谁呢？怪整个汽车行业不景气？可很多自主品牌的经销商活得好好的！

斗子侃车认为，要怪只能怪广汇汽车自己！任何事情的发生，不管是好事还是坏事，原因肯定是多方面的，但最根本的原因肯定是在自身。广汇存在的最大问题或许是船大了不好调头，自身管理方面存在诸多漏洞。

近几年，随着以比亚迪为代表的新能源汽车渗透率不断提升，自主品牌高歌猛进，合资品牌则是节节败退。像广汇汽车这样的大型经销商集团，过惯了那种只要拿到合资品牌代理权就躺赚的日子，一时还难以适应自主品牌才是香饽饽的汽车营销新时代，被淘汰出局也属正常。

汽车营销新时代，经销商之间拼的不再是纯纯的资本，而更大程度上拼的是对市场的反应速度，和对用户的真诚与温情！