不服打到服！

机关单位优先用电车，这是准备与欧盟对中国电车加税死磕的节奏！

两部门发文要求公务用车应当带头使用国产新能源汽车。这是在帮国产电车要了一大块市场，以备战欧盟对电车的加税。为谈判腾空间。

从本质上讲，电车进欧盟市场，就是新技术代替老技术，这一定有一个长期斗争的过程。简单说就是潮流不可逆，不服打到服。

而当前在与欧盟的谈判过程中，必定是困难重重，且必须要有持久战准备的。所以机关用车的增量，是用来填补与欧盟打仗过程中暂时性的市场丢失的。这对于刚发力的电车品牌是个很大的助力。

同一时间，叫停电车公司以及电池公司在欧洲新增投资，就是打七寸。法国之流加税的目的大部分是要重新分配这一波中国电车赴欧投资的蛋糕。而此前匈牙利和西班牙已经获得先机，这些后知后觉的国家支持加税就是为了分一杯羹。

现在开始叫暂停！

既然谈不妥，那就都别想要了。

而处理个别车企单独和欧盟谈判也是关键一环。有以前和澳大利亚铁矿石谈判的教训，这种问题应该不会让它再次发生。

当然现在所有的动作，最终都是为了拿下这个市场。所以当下的行为都可以理解为谈判筹码。

德国会是这次交锋中最先受损的。所以朔尔茨赴印度的其中一个目的就是，寻找一个新的空间，减少对中国的依赖。

德国似乎是看中了印度这个世界上人口最多的人力资源优势，贝尔博克和苏杰生谈妥了一个项目，就是将印度的"专业人员"赴德就业的配额从2万提高到9万。