试驾第二代AIONV,轴距2775mm,配置丰富,值得入手吗?

三十号车语 2024-08-20 13:23:21

在当今汽车行业竞争日趋激烈的背景下,消费者对汽车的期待不再仅限于传统的驾驶体验,更追求智能化、舒适性以及个性化的用车生活,广汽埃安洞察市场趋势,推出了集多种创新科技与豪华配置于一体的第二代AION V,这款车型不仅在设计上展现出独特的硬朗风格,更在智能辅助驾驶和续航能力上实现了提升,近期我们到店进行实测,下面一起看看该车的产品力。

外观设计以硬朗的线条和清晰的折线刻画,展现出强烈的力量感,前脸的“工”型LED大灯与封闭式格栅上的镀铬英文LOGO相映成趣,提升了车辆的辨识度,侧面的黑色轮眉和立体轮毂,以及车顶的高脚行李架,进一步强化了SUV的形象。

内饰方面,第二代AION V采用了规整的“T”型结构布局,14.6英寸的中控屏搭载了最新的车机系统,支持AI人声复刻,实现了流畅的人机交互体验,车内的无线充电装置和双幅式方向盘设计,以及中央扶手上的6.6L智能冷暖冰箱,都体现了对细节的深思熟虑。

车身尺寸为4605x1854x1686mm,轴距达到2775mm,提供了宽敞的乘坐空间和灵活的座椅布局,笔者身高175cm为例,在驾驶位乘坐的头部约有四指空间,保持驾驶位舒适的坐姿,后排乘坐时腿部接近两拳,头部约有一拳,后排座椅支持137°靠背角度调节,以及40:60比例放倒,满足多样化的载物需求,前排座椅支持放平,可与后排座椅形成平整的休息空间。

第二代AION V在智能辅助驾驶方面表现出色,除了入门版车型外,其余车型均配备了L2级辅助驾驶系统,包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等安全配置,顶配版本更是支持无图NDA智能驾驶,配备了激光雷达和多颗超声波雷达、毫米波雷达等感知硬件。

动力方面,第二代AION V提供了150kW和165kW两种功率的电机选择,匹配单速变速箱,百公里加速均为7.9秒,搭载的夸克电机以体积小、功率高、耗电量低而著称,为车辆提供了强劲且高效的动力输出。

第二代AION V搭载弹匣电池2.0的磷酸铁锂电池,电池容量分为62.27kWh、75.26kWh和90.22kWh三种,对应不同的续航需求,最高可达750km的纯电续航,电池支持400V快充技术,15分钟充电即可增加370km的续航,同时电池安全性高,电池整包枪击测试也未起火。

驾驶感受,第二代AION V搭载的电动驱动系统展现出即时的动力响应,我们试驾时车辆瞬间爆发的扭矩让车辆轻盈跃动,加速过程平顺而迅猛,毫无拖泥带水之感,转向手感精准且灵敏,方向盘的反馈力度适中,底盘调校偏向舒适兼顾运动,能够有效过滤掉大部分路面颠簸,即便在不平整的路况下也能保持车身稳定,减少晃动,确保乘坐的平稳性。

30号车语总结:第二代AION V以其硬朗的外观、时尚的内饰、宽敞的空间、智能的辅助驾驶系统、强劲的动力性能以及持久快速的续航和充电能力,展现出了强大的市场竞争力,结合到12.98万的起售价,该车是一款值得推荐的车型,那么大家怎么看呢?

0 阅读:11