纯电A+级轿车又掀起了一股热潮，前有秦L、小鹏MONA M03掀起了一波热度，如今，AION RT也来了。

AION RT具备高颜值、舒适好用、科技先进、长续航等特征，并且主打高性价比，似乎相比小米SU7更像小米。

AION RT目前已正式开启预售，共推出520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版等4个版本，预售价11.98-16.98万元。AION RT一出，让本就关注度很高的A+级轿车市场更是热闹非凡。

一般情况下，A级轿车或者A+级轿车都是主打实用，所以外观设计上相对保守。不过 AION RT却有点“不一般”，它采用了全新的“人机共生美学”设计语言，融入了东西方美学理念，整体线条圆润饱满，视觉优雅灵动。车头前灯采用熏黑设计，配合运动感十足的封闭式格栅和“星锁”轮毂，外观动感时尚，有着比较高的辨识度。

新车车身长度为4865mm，轴距则达到了2775mm，搭配动感的轿跑式车身，车身修长，线条流畅，比较符合年轻消费者的审美。后部则将飘逸的车身线条恰当地收尾，整个车尾显得紧凑而简洁。分体式尾灯也比较修长，看上去有一种比较精致的感觉。

内饰方面，AION RT的中控屏和仪表盘都是悬浮式设计，基本上很多功能调节都集中在了中控大屏里。同时中岛位置还配备了无线充电面板。值得夸赞的是，AION RT搭载全景双天幕+电动双遮阳帘，前后遮阳帘，可以分段式自由开合，并且基本上手能够触摸到的位置都采用了软质材料包裹，无论是设计质感还是实际触感都表现不错。

另外AION RT的后排空间表现在这个级别的车型当中算是挺出色的，后排头部空间没有因为大溜背的设计有太多的侵占。新车还拥有同级唯一前后排一键放倒的大床模式，可通过按键、语音实现一键纯平。同时它的后备箱空间比较宽裕，常规状态下达到了480L，这对于家庭用户来说非常实用。

AION RT把激光雷达高阶智驾卷到了A+级轿车领域，在智能驾驶上展现出强大的实力。其配备了Orin-X芯片、高性能激光雷达、3毫米波雷达及11个视觉摄像头，通过多传感器融合与AI技术，实现全场景智能驾驶，覆盖35大类主场景及357子类场景，无需高精地图，全球范围内均可“即见即行，无图畅行”。

在续航方面，目前已知AION RT提供650km与500km两种续航选择，高配版搭载68度电池及400V+碳化硅技术，支持3C快充。官方数据显示，该车快充10分钟即可行驶200km，从30%充至80%电量仅需18分钟，极大提升充电效率。

最近小鹏MONA M03的火热，也让不少车企将目光聚焦在了10万-15万元级别的纯电车型上。相比于之前的中高端市场，这部分市场的消费者必然更加看重性价比和品质、口碑，而这些方面埃安一直有着不错的表现，所以AION RT完全具备了冲击细分市场的条件和优势。

显然，AION RT是A+级别里的实力派选手，难怪罗永浩也忍不住夸它。某种程度上，它和大众型精品手机的产品逻辑是一致的，好看、好用、性价比高、有科技感，具备着成为爆款的关键特质。