以下这5款中型轿车，降幅力度开始暴涨！奥迪A4L都已经2.1万左右了，最高下调14.5万，还匹配空气悬挂系统，还没买车同学你可以做个参考！

第一台中型车宝马i3，搭载的是纯电动力，最大降幅比例4.1%，最高下调14.5万，比去年还便宜。裸车起步20.89万，顶配24.49万，最低落地还不到22万，它上的是绿牌，没有购置税，落地是比较低的。

最长续航里程达到592公里，虽然搭载的是单电机，但是单电机马力可以达到340匹，零百加速大概是5.6秒左右，大家可以做个参考。这款车内部标配12.3英寸全液晶仪表盘，中控显示屏14.9英寸，高配车型会增加HUD抬头显示系统，包括前排座椅的加热功能，通风功能电动调节，另外它的顶配车型会加入哈曼卡顿音响系统，提供17个扬声器。

这款车的实测成绩非常不错，夏季实测续航里程达成率64%，冬季达成率是33%，就是冬季稍微差一点，但是正常使用还是非常棒的。

第二台中型车英菲尼迪Q50L，匹配的还是后驱动力，最大降幅比例35%，最高下调9.28万。裸车起步17.2万，顶配31.08万，其中可谈的空间至少还有0.5万到1万左右，你不妨试一下。

英菲尼迪Q50L外形设计比较耐看，搭载的都是2.0T排量的发动机，马力是210匹，配备7AT变速箱。另外这款车的动力布局采用了前置后驱，百公里加速在7.9秒左右，最低落地应该也只是在19万上下，绝对不会特别高的。

这款车虽然是油车，但是百公里油耗应该是在7.4升左右。一般入手主要是看中配车型，它的逸享版配置增加了8项，落地已经都不到21万了，而且这款车的配置比较丰富一点，入手买的人较多。

第三台中型车奥迪A4L，最大降幅比例34%，最高下调10.95万，裸车起步21.23万，顶配27.25万，它不香吗？比去年多便宜了2万到3万左右，买早的同学肯定是有点亏的！

奥迪A4L一个月能卖出1万多台，去年总销量13.4万台，今年的总销量有可能会达到15万台以上，毕竟今年的性价比比去年高太多了。搭载的2.0T发动机，最低马力是190匹，提供前置前驱适时四驱可以供你选择，高功率马力是252匹，配备是湿式7档双离合，也是标配适时四驱，动力性能更强，零百加速最快是6.6秒。

预算比较少，你可以看它的低功率版的2.0T，入门级车型现在最低落地已经是来到24万以内。它的四驱版，最低落地应该是在27万到28万之间，毕竟价格卖的稍微贵一点。

第四台中型车雪佛兰迈锐宝XL，最大降幅比例31%，最高下调5.5万，裸车起步12.09万，顶配16.49万，提供1.5T 2.0T，标配9AT可以供你选择。迈锐宝XL，我估计离改款换代应该也不远了，现在新款的探界者plus都已经上市了。

新款的迈锐宝XL，很有可能搭载也是插电混动系统，这款车的做工品质，底盘的调校真的是非常的优秀，只不过销量卖的比较惨一点。2022年总销量3.4万台，2023年总销量1.5万台下滑了很多，相对于前两年，这个销量差距真的是非常大，三年保值率在50%左右。

预算比较少，你可以看1.5T版，现在最低落地都已经不到14万了，2.0T版落地也不到16万，2.0T发动机马力可以达到237匹，性能还挺强。

第五台中型车捷豹XEL，外形设计非常耐看，定位和奔驰C级宝马3系属于同一级别车型，最大降幅比例30%，最高下调8.99万，裸车起步20.99万，顶配24.61万，比奥迪A4L还便宜1万多。

这款车的外形设计非常时尚，内饰质感非常好，尤其是新款车型，相对于曾经的老款，故障率低了很多，只不过三年保值率只有54%左右。这款车搭载2.0T的发动机，匹配8AT变速箱，马力分为200匹，最高是250匹，零百加速最快是7.3秒，这个成绩还可以。

它的动力布局都是采用了前置后驱，如果高配车型能够提供四驱版，我觉得还是非常不错的。预算比较少，你就看低配车型，落地还不到24万，它的高功率版，现在落地都已经来到26万以内了！