2025年1月16日，美国公路交通安全管理局（NHTSA）对通用汽车的发动机故障启动缺陷调查，及初步评估（PE25001），受影响的车辆数量约有877,710辆。

NHTSA称已收到39起投诉以及若干份早期预警报告（EWR）（车企备案的现场报告），均指向通用汽车（GM）生产的配备 L87 V8发动机的车辆，包括2019-2024年款雪佛兰Silverado 1500、2019-2024年款GMC Sierra 1500、2021-2024年款雪佛兰Tahoe、2021-2024年款雪佛兰Suburban、2021-2024年款GMC Yukon以及 2021-2024年款凯迪拉克凯雷德（Escalade）。投诉者称，发动机轴承出现故障，可能导致发动机卡死或连杆穿透发动机缸体，而且在故障发生前没有任何可察觉的迹象。 发动机故障或失效会导致车辆失去动力，这可能会增加车辆发生碰撞的风险，从而造成人员受伤和财产损失。 NHTSA将通过初步评估来确定潜在问题的车辆范围和严重程度，并全面评估可能存在的安全相关问题。 根据美国汽车召回相关法规和监管程序，大部分缺陷调查是从初步评估（PE）开始的，一般约持续4个月，在此期间，NHTSA会要求制造商提供相关信息，并通过信息分析和评估来确定车辆是否存在安全缺陷以及是否需要召回。如果在PE阶段无法得出结论，将进入工程分析（EA）阶段，在此阶段一般要进行更详细的技术分析和调查，甚至开展检测和试验，此过程一般会在12个月内完成。但在特殊情况下，上述调查过程有可能会延长，甚至可能延续多年时间。如果PE阶段通过风险评估认为相关问题风险很低，也可能会直接关闭调查。