熟悉这些汽车品牌的人都已经老了，重庆的汽车还是很多的：山城、山花、北泉、渝州、川江、重庆客车后面的长安系、五十菱、太脱拉、红岩、宇通、恒通和后面啥子力帆、幻速、斯威等

1、北泉中巴

九十年代重庆产的中巴车风靡全国，主要有四大车系：重庆山花，重庆长嘉，重庆华西，重庆北泉。开过这些车的人，起码都有50多岁了。当年的中巴车清一色的北泉。那时北泉中巴车杠杠的。坐过的举个手！杨家坪-沙坪坝，李家沱-南坪，南坪-弹子石，好多北泉中巴，司机见有人招手，一个半离合，售票员坐在栏杆上，一

把就把可以把你扯上车。练就了不停车上客的绝活！那个北泉中巴现在记忆犹新，一股黑烟 售票员坐在一个杆子上面，司机的油门用橡皮筋套住，装得车都斜了还跑的猛得要命。烂北泉那个黑烟，现在都记忆犹新，经常在牛角沱坐到李子坝，化龙桥，路上跑的飞叉叉的，都想抢到前面去上客，简直是要飞起来了。

北泉车方方正正的，车身矮，转弯的离心力小一些，比起同时期的万山、沙洲、大富豪、山花、华西等高顶车，机动灵活性强些。那年代基本不查超载，北泉车矮了不好站人。97年北泉做过小改款，车顶加高了10多厘米。再之后就淡出了历史舞台。

2、山花中巴

山花中巴，重庆山花汽车厂生产制造。当年部队的客车，大客是骊山，中客就是山花。后来大客成了太湖，中客成了依维柯。质量真不咋样，不到3个月牙包的盆、角牙坏了换新，多厚、多大的齿轮啊，不到三个月坏了，总是这样问题，那样问题不停的出现问题！

3、山城牌SC140型

老一代重庆人的记忆 山城牌SC140型4吨载货车。有首儿歌：山城牌汽车高又高，上面的司机Sha0又Shao。开上坡使力摸，开下坡使力搓，开到牛角沱，扯都扯不脱。小时候坐过这车，前排二人，后排四个人。比解放车驾驶室宽敞多了，比坐货箱好。以前土坝子是交二连的车队，经常路过看见。

我读书的学校靠近江边，很多货车来拉河沙经过学校。我们最喜欢扒山城牌货车，车厢长拉货后动力差。最好吊。客车后面的梯子上也吊。山城牌嘎斯货车，除了喇叭不响外全身都响，戏称老嘎婆车。车身比老解放牌货车略小，但仅能载重3吨。

4、重庆客车CQ643型客车

重庆市客车总厂正式成立，并持续推出了重庆客车CQ643型客车等多款新产品，那个年代客车大都是卡车底盘，乘坐的舒适性真的没法比。小时候坐在重庆牌大客车的木栅栏位置上，看着司机旋那个开关门的钮，发出吱-呲的声音就能开关门。在家跟小伙伴们玩开公交车的游戏，也模仿那个声音让大家上下车。70后，都是坐这个……记忆中的木栅条，月票，售票员专门的座位。……哪个的箩篼？要买票！一晃眼三十年过去了！

重庆的客车厂有：重庆客车（恒通客车）、北泉客车（被力帆收购）、山花客车（耐德工业）、几江客车、安凯客车（与重庆通用合资，已解体）、瑞驰客车（好像已解体）、五洲龙（新能源）

5、快乐王子

快乐王子这个车可以，长安机器制造厂生产。现在出产这样的车我还买，，开不坏，速度比较可以，就是两边不是减速玻璃，这个车什么样的烂路都可以通过，我两千年九月份我买一台办下来不到七万块钱，其余的都是破车挂档像裂裤裆卡卡响，烂泥路段离合器打滑，那个年代小型车也就是南宁跃进，格斯长征汽天津铃木大发，铃木夏利车还可以，

6、川江客车

川江客车在06-09年还火了一阵子，生产的山寨尾尼奥普兰大巴卖了很多到茂名地区。川江钻了政策的空子，低标大载就是从那个时候开始。川江组装的东风，标的1.99吨，可以上小车牌。在重庆销量很好，曾一度无人买东风！川江的中巴虽然奇丑无比，但是可以上农用车牌，成了重庆农村客运的香饽饽，曾一度打垮了蓝牌中客车。