你们最近有没有听说南航那架飞机擦尾的事故？真的是让人心惊胆战。都说“天有不测风云”，这航空安全，可容不得半点马虎。飞机上的每一个零件，那可都是关乎几百号人的生命安全。这不，南航的波音787-9梦想客机，就在降落时遭遇了这么一档子事儿。这架飞机，那可是波音787系列里的佼佼者，能飞得远、载得多，油耗还低，简直就是航空界的“节能小王子”。可谁曾想，这么先进的飞机，也会栽在小小的擦尾事故上。话说回来，这背后的原因，可值得我们深思啊。
这架波音787-9，它可不是一般的飞机。它的机身大量使用了复合材料，特别是那碳纤维材质，又轻又结实。但问题就在于，这复合材料一旦受损，维修起来可就麻烦了。不像咱们平时修的自行车、汽车那么简单，换个零件就完事儿了。这飞机，得整个后部结构件都换掉，简直就是个大手术。
而且，这维修的地方也是个难题。广州这边没这技术，想飞到美国去修？那成本得有多高？还得拆散飞机，运过去再组装，想想都头疼。现在南航唯一的希望，就是飞到厦门太古去修。但就算这样，还得等美国波音把后机身部件运过来，再在他们的指导下修。这费用，简直就是天价啊。
所以，南航现在也是左右为难。修吧，成本太高；不修吧，这飞机就这么废了。说不定啊，他们最后会考虑把这飞机当备用零件机，拆下的零件给其他飞机用，或者直接转卖。这可真是一波三折，让人感慨万千。
不过话说回来，这次事故也给我们提了个醒。复合材料虽然好，但也不是万能的。在追求性能的同时，我们也得考虑它的维修成本和安全性。毕竟啊，安全才是第一位的。
看看这次南航的事故，咱们是不是得好好琢磨琢磨？航空安全，可不是小事儿。咱们得时刻保持着警惕，别因为一时的疏忽，就酿成了大祸。就像那句老话说的，“小心无大错，粗心铸大祸”。
“无修复价值”？危言耸听，瞎扯！
有的机尾会安装防察块，不知道为什么不按，台航很多年前一架飞机就是因为飞机察尾，未更换维修随意，结果10年后一次飞行分裂解体，200多人遇难。
保险是白买的？
没一个部件是国产的
小问题，找抖音上卖胶水那个[笑着哭]
有可能，现在某些高端车就是这样不管后续维修，用铝合金和碳纤维做的，路上剐蹭不可避免一刮车门就要换新门子不必考虑整形，修理费太高了。铝合金能稍好些碳纤维稍有损伤就要换新。
飞行组要停飞，公司安全负责人得背行政处分
这不是修飞机的问题呀，拉着一飞机乘客，然后让副驾驶练习盲降？！不懂就问，这不应该是提前练好的？用这一飞机的活人练习？这飞机还敢坐？
拆零了能比整机还有价值
出个这么大事故没人承担责任？飞行员？机长？这个水平就放心让开？给乘坐者一个交待？否则谁还敢乘南海飞机？
没有哥俩好肯定不行了！
这纯纯的机组的锅啊，副驾在飞机未完全接地就开了反推，导致了飞机速度的快速损失，就算马上复飞，速度也无法马上起来了。还有第一次跳跃也向上带杆也导致了速度的损失，最后导致第二次接地过重。第一次接地1.3的G值其实不是很重，就是因为后续的各种误操作导致了擦尾和过重的落地G值。
练习盲降不是不可以，但用这种难以修复的机型就是欠缺风险评估和应急预案，是管理体系的漏洞
工业摸底看看
学俄罗斯，万能的胶带。
这就是垄断，让你买新的
蒙块三色布的事，不行就再蒙一块
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]想换C919啦
豪车按零件卖是整车好几倍，这飞机估计够呛
拆了卖配件，说不定会发现一条致富之路
胡说八道。碳纤维怎么就不能修了
估计机长要被重罚了！
纯踏马胡扯，小便是不是蠢到以为整个飞机是一块碳纤维？哪个部分坏了拆下来换新的，自己修不了让波音派技术人员带着配件来。飞机维修都是这么搞。说出没有修复价值这种话的小便，要么是鲨比，要么是儿比
这个事情追责机长还是副驾
有保险吗
妈呀，要是这样，那岂不是一次性耗材了。
理论上碳纤维能修补，不过心理上估计过不去～～
胡扯！就是不换件也能修复的
驾驶员没有熟练驾驶这个型号的飞机？
都是一次性的？
医飞机哦，祖传手艺，价格不贵，经济实惠，吃药几包，吃了全对
碳纤维可以修补的，放点麻刀咔咔一刷跟新的一样。
其他行业都很少听说修复碳纤维的，这东西只能更换
这么长的缝隙，502跟哥俩好是不行了。得用快手或者抖音上那能粘天粘地粘空气的万能胶，一管不行，起码十管以上。
就这点屁事，用520沾一下就可以了。
我认识一家做钣金喷漆的，技术特别好。[得瑟]
小编是不是认为南航平时不付保费，瞎担心什么？
碳纤维很贵吗？
价值好几十亿一架的波音787，我的天。
几罐自动喷漆搞定
请问，副驾驶练习盲降时，这个飞机拉着一飞机的乘客？
弄个蒙皮，改货机
上海的集装箱卡车拉的是卷钢，到路口摔下来，直接报销了一辆小🚗5个人，你说这能安全吗？你说这装卷钢懂安全吗措施吗？
拿一飞机乘客练习盲降，建议终身禁驾
不知道哪里的就来说
碳纤维，玻璃化纤刷胶[笑着哭][笑着哭]
屁大点事，也能水一篇沙壁文章，这工资真好拿
小问题，找三哥，便宜
很多游艇也是这材质，割一块补上就行了，整那么多事
设计理念失败
折价买给航空学校
去威海随便找个渔杆厂都能跟你解决，别把碳纤维说的多么高大上，有碳布，以前做玻璃钢雨阳蓬的小作坊都能跟你搞定
我记得播音有款飞机就是容易擦尾
你几千块一个月，操这份心干嘛？轮到你操心吗？
不是有碳纤维修复胶么
鱼竿就是这个材料做的吧
可以拆了
保险公司才是冤大头吧
中国牛人出来
有保险怕啥
飞机最贵的就是这个壳，壳坏了飞机得报废
这副驾驶不能再用了[得瑟]
强度不是主要还是靠里面骨架加强筋吗？这个只是外皮吧？
这飞机零件都是日本美国货
副驾驶可以退了
找巴铁兄弟做下沙板喷点漆不就完事了[汗]
必须淘汰，不然没人敢坐南航的飞机了。
牛逼的飞机
502和AB胶粘粘还能用[炸鸡]
做备件机，零整比超高
又是波音出事
3m胶粘一下就行了
502多上点的事，说的这么玄
这就好比二手豪车和先进的电动汽车…你买得起修不起！
请女娲来！
拿502粘一下
涂抹502+粘得牢就好了
胶水粘粘，卖给顺丰拉快递吧[呲牙笑]
一个小小擦尾就报废，碳纤维的使用值得商榷！
经济实用只适用于个人，公家的东西越贵越贵越贵越好，毕竟肉越肥油水越足
都替你脸红！不懂的行业，别吱声！
喷子:连机身都要进口，波音就是个组装厂
特斯拉的车架一体成形，是不是也是这种结果？
碳纤维就是个垃圾。遇火变形，烂了或者变形了直接没法修复需要更换新的，换下来东西卖给废品回收站都不要
可恶的标题党
吹流弊，就糊弄凯子！报应巴不得你直接报废重新买个新的！难道碳纤维整个部件面换不了？？告诉他，骂死他的🚀都可以用不锈钢材料上天还回收使用？在兔子强大的义乌人面前这都不是事！😂😂
那天开飞机的估计还在哆嗦
c30呢？
自己不行靠别人，等死
就这么瞧不起我淘宝万能胶吗？上粘天，下粘地，中间粘空气，还弄不了你个小小的碳纤维？
没有修理工完不成的任务，网上有的是碳纤维修补材料
这下奖金没了
不懂装懂废话连篇，胡说八道危言耸听，唯恐天下不乱！
拉去碣石什么都能搞掂
南航没着急，网上全急了。全靠猜
这跟个碳纤维自行车一样能扯。谁决定买这种飞机的？贵的一批，售后基本不用考虑。一次性使用！
实在用不了就放到高校的飞机制造专业让学生了解飞机构造，装卸练练手也是好的
无耻丑国波音飞机必须赔偿
没机毁人亡不错了，损失一个飞行班组没问题，拖出去毙了，谁特么这么教你的
包个肚兜