阿维塔12这台车和小米SU7这两台车都属于新能源中大型轿车，并且售价也比较接近，那么本篇文章我们就以阿维塔12 2025款Max增程版，小米SU7 2024款 后驱标准长续航智驾版为例，综合对比这两款车型。

阿维塔12增程版超过5米的车身长度，符合这台车中大型轿车的定位，整体外观视觉效果不仅气势十足还颇具未来感，阿维塔12增程版采用简约的无中网前脸设计，三角形大灯点亮后拥有不错的辨识度。阿维塔12增程版拥有流畅的车身线条，溜背式造型设计让这台车看上去没有那么笨重，要知道这台车的车身长度已经超过了5米，后排车窗配备隐私玻璃，提升后排乘客隐私性以及后排车窗隔热效果。阿维塔12增程版车辆尾部的设计颇具个性，尾灯并未采用贯穿式设计，细长的造型营造出简洁而又犀利的视觉效果，车窗线条在尾部汇合，形成锐利的V形后窗。

内饰设计：阿维塔12增程版整个中控台设计让人感觉很舒服，中控台的线条还一直延伸到门板上，环抱感十足，厂家称这台车的车内设计理念为“云境环拥式感应座舱”，贯穿中控台上方的巨型屏幕，打造科技座舱环境，中控屏的操作界面显示清晰，下方还有一排实体按键，在不牺牲操作性的情况下，让座舱看起来更加简洁，阿维塔12增程车内还拥有16个音响扬声器，音响扬声器来自于英国之宝品牌音响，整体音响效果表现还是比较不错的，座椅头枕位置还有音响扬声器，英国之宝音效模式共有5个，分别为纯臻原声音，主要突出原汁原味，纯净效果，奢享剧院模式突出音乐厅效果，尊享悦耳模式突出爪耳的效果，沉浸影院模式突出影院，音画合一的场景感以及自定义模式，当然也可以额外25个音响扬声器，选装价格为10000元，如果对音响效果有追求，也可以额外选装25个音响扬声器，车内配有64色氛围灯，中控台以及车门内饰板位置都有氛围灯灯带，增加了车厢内的氛围感，阿维塔12增程版搭载3颗激光雷达硬件配置，3颗毫米波雷达，11 颗车外摄像头，2颗车内摄像头，12颗超声波雷达，3颗激光雷达覆盖300度的范围，厘米级的感知精度可以感知路面通用障碍物，多传感器相互冗余的融合感知方案可以保证感知精度的准确性和可靠性。

阿维塔12的座椅材质为Nappa真皮，前排座椅功能丰富支持加热/通风/位置记忆/按摩以及多向电动调节，前排还配备了零重力座椅，乘坐起来舒适性是比较不错的，主副驾驶座椅按摩有波浪，猫步，深陷，蛇形，蝶形模式可以选择；

小米SU7这台车座椅采用仿皮材质包覆，厂家支持额外选装Nappa真皮材质座椅，选装价格为8000元，前排座椅支持电动方式调节，像前排座椅加热，通风以及位置记忆功能都有所配备，相较于阿维塔12增程版，小米SU7要少出前排座椅按摩功能，这两台车后排均配备座椅加热功能。

身高180cm的乘客来到这两台车前排，前排头部空间能剩余一拳左右，接着来到这台车后排，后排腿部空间能剩余两拳多左右，整体来说阿维塔12增程版这台车的后排乘坐空间以及小米SU7这台车后排乘坐空间表现相差无几，在同级别内都属于比较宽敞的水平。

动力方面：阿维塔12采用前增程器后电机的驱动形式，1.5T增程器最大功率115kW，热效率达44.39%，电动机最大功率231kW，在电动机的加持下，这台车百公里加速时间仅为6.7秒，阿维塔12所配备的这套增程系统还带有停机活塞主动控制技术，在增程器停机的时候会把活塞调整到最佳位置，可以降低启动时的缸压，根据厂家提供的信息来看，启动瞬间振动可以降低90%，增程器启停动作可以更无感，CLTC工况下纯电续航里程可达到245公里，工信部纯电续航里程可达到1155公里，工信部馈电模式下百公里油耗也仅为5.8L，考虑到这台车的车身重量以及产品定位，这台车油耗表现可以接受。

小米SU7属于一台纯电动中大型轿车，这台车搭载一台220kW的电动机，工信部纯电续航里程可达到700公里，小米SU7只有纯电模式，无法使用增程模式，这台车百公里加速时间为5.28秒。

总结：阿维塔12增程版和小米SU7这两台车相比，阿维塔12增程版的座椅舒适性配置更为丰富一些，这两台车的车内乘坐空间方面相差无几，阿维塔12增程版这台车可油可电行驶，而小米SU7只能纯电模式行驶，这两台车能源模式各有优势，对于屏幕前的消费者而言，根据自身需求购买的车型才是最适合自己的，至于最后选择哪款车型，主要看小伙伴们个人意见，如有不同想法，那么您可以在评论区说出来。