#蔚来40万级新对手##微博新知博主##汽场全开# 我考虑的优先级顺序是：

理想L8＞凯迪拉克锐歌＞小鹏G9＞蔚来ES7

首先理想L8性价比最高，Pro版本就能满足辅助驾驶需求，而且L8是四款车里唯一的6座SUV，第三排舒适性完全可以支持长途乘坐，且L8不存在续航焦虑，日常通勤可以尽量多用电，节假日跑长途没必要抢充电桩。NVH方面，理想L8不弱于剩下三款车，增程器启动体感极为轻微。

同样都是大五座SUV，锐歌的AKG音响是最惊艳的，全面超越G9的丹拿和ES7的自有品牌。同时锐歌的电池包被动安全硬件设计比较保守，并不过于追求能量密度。考虑到后期锐歌因销量不佳可能提升优惠幅度，这款车的购买权重仅次于L8。

小鹏G9和蔚来ES7放在后面，主要是两者所突出的品牌标签不是我的菜。蔚来主打换电和服务，但实际上我对换电没啥需求，蔚来的服务以后不知道能不能维持，且新品牌成立后，蔚来很多软性的东西势必会被稀释。小鹏主打科技和自动驾驶，但我个人对自动驾驶的需求最多就到高速点对点领航+记忆泊车，家人更是只能接受到L2水平，况且自动驾驶和科技感并不能支撑一个品牌走向高端，因此G9的市场表现很难复制P7的辉煌。不过G9的NVH表现和底盘确实不错，小鹏在汽车底层的打磨上还是有进步的，800V作为前瞻性技术，充电快续航准，G9有先发优势，因此我把G9排在蔚来ES7前面。